高齡

疫後缺工潮非半導體！這5職缺等無人，漲薪兩成

當資通訊科系畢業生，發現今年去科技大廠求職不如去年容易，最新的缺工潮原來已轉向民生消費產業，據104人力銀行統計，疫前疫後相比，國內有5項職缺，因為缺才已久，企業主加薪因應，平均漲薪超過兩成。大缺工風潮正在位移，前一波的半導體產業缺工潮正轉向民生消費產業。相較於過往半導體缺才3萬多人的數字來看，民生

22縣市高齡政策英雄榜，台中奪六都第一

國發會數據指出，台灣已於2018年轉為高齡社會，需更大力逆轉「生不如死」的窘境外，高齡人口的照護更是政府迫在眉睫的任務。2023《遠見雜誌》縣市長施政滿意度調查盤點各縣市的「高齡政策與設施」，結果顯示，六都由台中拔得頭籌、13縣市由雙嘉領先，外離島則是連江縣最佳。2020年，台灣出現「生不如死」的窘

日本承繼安倍遺志，迎戰超高齡未來

日本前首相安倍晉三在2012年就任時，面對已失落20年的日本經濟提出系列對策，相關策略被稱為「安倍經濟學」，希望以三支箭改變日本經濟。這三支箭分別是推動極度寬鬆的「貨幣政策」、增加政府公共投資的「財政政策」，以及推動企業創新的「結構改革」。安倍經濟學推動之初產生顯著成效，日本經濟顯著成長、股市大幅上

「下一個中國」真的還是中國嗎？

隨著長達三年之久的新冠疫情終於逐步走向其終局，愈來愈多的專家學者開始討論所謂「後疫情時代」的全球經濟復甦議題。毫無疑問，中國對全球經濟的影響也因此再度成為一大熱點話題，有人信心滿滿，也有人對此已提出警示。為全球管理諮詢公司麥肯錫效力20餘年的麥肯錫（McKinsey）大中華區主席倪以理（Joe Ng

他60歲從BMW保養廠高位退休、勇於歸零後，回鍋老本行

65歲的謝文勝、60歲從BMW保養廠高位退休時，差點去做舉牌零工。好在透過104人力銀行輔導後，先在全聯做過計時工，隨後回鍋汽車業老本行擔任協理，他的老經驗在此更被看重。104呼籲，中高齡就業，沒你想得難，但有幾點需注意，重修面試基本功是關鍵之一。2025年台灣即將進入超高齡社會，中高齡（45～64

樂齡友善組首獎〉大齡員工變救援投手，中華汽車讓人才永續

大缺工潮來襲，又逢社會高齡化衝擊，「人才斷崖」重創各企業。走過半世紀的中華汽車，如何讓「產線大齡員工」變身「產業救援投手」？企業的『企』，如果把人拿掉了，就只剩下『止』，」甫坐定，中華汽車總經理陳昭文直言，中華汽車與集團裕隆的核心價值，就是照顧員工。「集團一直以來最重視的就是人，這也是創辦人吳舜文的

老人的生命沒年輕人可貴？變老不可逆，為何我們卻都討厭年齡增長

我們為什麼無法接受年老的痕跡呢？年齡增長是不可逆的，為什麼人們卻想營造老年不會到來的感覺，繼續生活呢？大家都想活得像年輕人一樣，而不是像老人一樣，這種思維究竟從何而來呢？（本文節錄自《重設界線》一書，作者：宋奏沇，以下為摘文。）2020年春天，新冠病毒肆虐全球，我住在韓國疫情最嚴重的地區大邱，當時熟

調查／很缺人，卻不僱用中高齡？揭開企業不能說的秘密

台灣走向超高齡社會，人力結構也隨之改變。在「缺才＋缺工」的困境下，中高齡族群會是企業的即戰力？究竟，僱用中高齡者有何不能說的祕密？2021年我國總人口首度下降，65歲以上的高齡人口占比將近20％。此外，少子化的世代也讓就業市場陷入「缺人＋缺工」的頹勢，人力資源多元化已是無法逃避的現實。其中，中高齡工

調查／退休安全線攀高！平均2000萬才能安心退休

104人力銀行針對中高齡問題展開調查，顯示十年內將出現近200萬的人力缺口；加上物價不斷上漲，能讓國人安心退休的退休金水位已攀上2000萬元。想要好好退休，看來挑戰重重。台灣將迎來史上最大退休潮，職場人力缺口也將攀新高！內政部統計，10年內預估約378萬人陸續退休，但同時期新增的工作年齡人口僅約18

花2000億美元仍難救生育，南韓政府承認沒招了？

南韓是世界上出生率最低的國家，專家已預期本世紀末人口就會減少一半以上。過去南韓已經花了2000億美元刺激生育，最近南韓政府已經宣告失敗，但是南韓中央和地方政府仍然積極向父母灑錢，還要用錢鼓勵隱居族出來面對社會。南韓晉升為發達國家，但社會保障並沒有跟著經濟水平一起提高，社會支出在經合組織國家（OECD