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大缺工潮來襲，又逢社會高齡化衝擊，「人才斷崖」重創各企業。走過半世紀的中華汽車，如何讓「產線大齡員工」變身「產業救援投手」？
企業的『企』，如果把人拿掉了，就只剩下『止』，」甫坐定，中華汽車總經理陳昭文直言，中華汽車與集團裕隆的核心價值，就是照顧員工。「集團一直以來最重視的就是人，這也是創辦人吳舜文的精神。」
大缺工潮來襲，「找不到人」成了產業發展，甚至攸關存亡的致命傷。在台灣，走過半世紀的中華汽車，不但從容面對缺工潮，還逆轉「大齡員工」成產線與供應鏈的「救援投手」。
出身工廠生產第一線，陳昭文提起人才永續，感觸很深。中華汽車成立至今已54年，「我進中華車也32年了，」「老實講，我們的員工面臨老化（挑戰），不能說不好，這是因為我們的留任率非常的高，」只是，當汽車製造第一線的員工平均年齡超過50歲時，不論對員工或對企業生產管理，都是紅燈警訊。
