電動車

對抗氣候變遷，歐盟協議2035年全面禁售汽柴油新車

協商代表宣布，歐盟今天就立法達成協議，將在2035年之前分階段禁售排放二氧化碳的新車。27個成員國的歐盟理事會（European Council）代表與歐洲議會（European Parliament）今天展開協商，為歐盟過渡到「碳中和」的未來鞏固基礎。法國籍歐洲議會議員、歐洲議會環境委員會主席坎芬

晶片法案不足以致命一擊！美中再戰AI、自駕車市場

喧嚷多時的論文與學位爭議逐漸落幕，但似乎也沒有改變什麼。要再次強調，學歷與實力之間並不是等號。從崇越集團與台灣管理學會合辦了15年的「崇越論文大賞」、累積了近2000篇優秀論文的經驗來看，這些因傑出論文而獲得表揚的學生，日後在職場的表現大致差強人意，與論文的品質並無「顯著相關」。 儘管如此

充電樁布建是政府的責任

全球碳排放量激增，氣候異常已是人人皆知、甚至親身遭遇的課題。各國的對策也紛紛出籠，減碳排放、獎勵綠能、增設碳稅等等，在人口密集的城市則務必要推動綠能車。因此，德國率先宣布2030年不再生產燃油車，歐洲各國和日本也跟進，大家就等著科技大國──美國，到底提出什麼方案。 眾所周知，美國選舉向來受

微軟、星巴克擴大投資中國市場，台商機會在哪？

最近大陸民營汽車龍頭吉利，出手購買英國百年歷史高級跑車品牌阿斯頓．馬丁（Aston Martin）7.6％股權，斥資7億多美元，吉利先前已投資富豪汽車丶蓮花跑車，也曾收購賓士母公司戴姆勒部分股權，為其第一大股東。這個案子之所以引人注目，原因在於中英關係近期極不友善，英國新首相特拉斯全力封殺中國。英國

鴻海科技日／郭台銘駕車現身！劉揚偉：2025電動車可達一兆營收

10月18日10點18分一到，會場眾人屏氣凝神，迎接第三屆「鴻海科技日」開幕。一陣炫麗的舞蹈表演間，幕簾緩緩移開，鴻海董事長劉揚偉駕駛Model C現身！驚喜還沒結束，緊接著亮相的，是由鴻海創辦人郭台銘駕駛出場的全新跨界休旅Model B。「怎麼樣，這部車漂亮吧！我現在就想把它開回家！」喜迎72歲生

宣明智：台廠參戰電動車最後倒數，2025機會大門即刻關閉

科技業大老宣明智從半導體產業一路跨界，先是邁入生技產業，再擴及電動車產業，看似東玩西玩，但其實脈絡核心仍與40年前相同，「台灣IC晶片產業，仍是核心競爭力」，宣明智表示。電動車話題滿滿，產業大勢往哪去？台灣優勢在哪？科技產業名人宣明智新書《電動車產業大未來》，探討箇中商機與挑戰。昨天（9/27）新書

放眼電動車大未來！造局者宣明智：「只是一直快樂的活」

半導體、電動車、幹細胞、職業籃球隊……，這些跨距宏遠的事業，能不能同時進行？產業名人宣明智可以，因為行動派的他，就是一位自創一格的造局者。科技人的年度盛事「半導體展」，2022年9月中旬重磅登場，三天展會擠滿產業人士，名人大老忙碌穿梭。定睛一看，黑壓壓人海之中，總有一個中心點，讓一波波的人群轉入問候

25年前豐田看好油電車，為何今天卻步全電動車？

25年前領業界之先，豐田推出混合動力車Prius，視為汽車產業界具環保意識的先驅，但現在當全球汽車製造商將全電動車視為未來主流，豐田卻不急於砸錢投資，認為市場還不夠成熟，對大規模採用的基礎設施也不足，公開表示對這項技術持保守態度，不願加入全電動車競爭戰場。全球汽車大廠都押寶電動車，近幾年爭相宣布投資

國際週報》烏克蘭大勝，普丁卻與習近平會面？成台海議題新變數

最近烏軍大舉收復失土，沒想到，普丁卻將與習近平會面。是否會讓台灣與烏克蘭，又一次變成全球火線話題？此外，美國汽車業則出現新震撼。身為全美最大汽車市場的加州，日前通過新規，預計於2035年全面電動化，更禁止販售汽油燃料車輛。新冠疫情快結束？世界衛生組織（WHO）公布最新數據，上週的新冠死亡人數創下20

發明家特斯拉和馬斯克的破壞式創新，重點就在領導力！

已過世的創新大師克雷頓．克里斯汀生（Clayton Christensen）在1997年的大作《創新的兩難》中提出「破壞式創新」（disruptive innovation），顛覆了大家對企業創新的傳統觀念。時至今日，此名詞仍然是響噹噹，但怕的是大家將重點放在破壞而非創新。 以電動車特斯拉