充電樁布建是政府的責任

全球碳排放量激增，氣候異常已是人人皆知、甚至親身遭遇的課題。

各國的對策也紛紛出籠，減碳排放、獎勵綠能、增設碳稅等等，在人口密集的城市則務必要推動綠能車。因此，德國率先宣布2030年不再生產燃油車，歐洲各國和日本也跟進，大家就等著科技大國──美國，到底提出什麼方案。 

眾所周知，美國選舉向來受三大產業的把持，香菸商、軍火商、石油商長期對參眾議員競選經費的支援，讓阻礙這三大產業的法案，經常遠遠落後西歐國家。上個月拜登總統終於推出遲來的綠能車法案，在2030年前，電動車與油電混合車各50％，仍讓石油商占有一席之地，同時由政府在公路系統中新建50萬支充電樁。 

跟德國比起來，美國除了仍屈服燃油車之外，綠能車的動脈系統──公共性充電樁數量也少得可憐。美國土地面積是德國的27倍，人口是3.97倍，但德國政府出資設置100萬支公共充電樁。