電動車

宣明智：台廠參戰電動車最後倒數，2025機會大門即刻關閉

科技業大老宣明智從半導體產業一路跨界，先是邁入生技產業，再擴及電動車產業，看似東玩西玩，但其實脈絡核心仍與40年前相同，「台灣IC晶片產業，仍是核心競爭力」，宣明智表示。電動車話題滿滿，產業大勢往哪去？台灣優勢在哪？科技產業名人宣明智新書《電動車產業大未來》，探討箇中商機與挑戰。昨天（9/27）新書

放眼電動車大未來！造局者宣明智：「只是一直快樂的活」

半導體、電動車、幹細胞、職業籃球隊……，這些跨距宏遠的事業，能不能同時進行？產業名人宣明智可以，因為行動派的他，就是一位自創一格的造局者。科技人的年度盛事「半導體展」，2022年9月中旬重磅登場，三天展會擠滿產業人士，名人大老忙碌穿梭。定睛一看，黑壓壓人海之中，總有一個中心點，讓一波波的人群轉入問候

25年前豐田看好油電車，為何今天卻步全電動車？

25年前領業界之先，豐田推出混合動力車Prius，視為汽車產業界具環保意識的先驅，但現在當全球汽車製造商將全電動車視為未來主流，豐田卻不急於砸錢投資，認為市場還不夠成熟，對大規模採用的基礎設施也不足，公開表示對這項技術持保守態度，不願加入全電動車競爭戰場。全球汽車大廠都押寶電動車，近幾年爭相宣布投資

國際週報》烏克蘭大勝，普丁卻與習近平會面？成台海議題新變數

最近烏軍大舉收復失土，沒想到，普丁卻將與習近平會面。是否會讓台灣與烏克蘭，又一次變成全球火線話題？此外，美國汽車業則出現新震撼。身為全美最大汽車市場的加州，日前通過新規，預計於2035年全面電動化，更禁止販售汽油燃料車輛。新冠疫情快結束？世界衛生組織（WHO）公布最新數據，上週的新冠死亡人數創下20

發明家特斯拉和馬斯克的破壞式創新，重點就在領導力！

已過世的創新大師克雷頓．克里斯汀生（Clayton Christensen）在1997年的大作《創新的兩難》中提出「破壞式創新」（disruptive innovation），顛覆了大家對企業創新的傳統觀念。時至今日，此名詞仍然是響噹噹，但怕的是大家將重點放在破壞而非創新。 以電動車特斯拉

駱駝還是電動車？特斯拉能存活於48°C酷熱沙漠？

電動車雖然適合日常使用，但極端氣候是否能順利運作？許多廠商都測試過電動車雪地能耐，這次特斯拉則來到杜拜沙漠試車。今年台北高溫酷熱，夏天更是杜拜一年最熱的時候，沙漠氣溫甚至高達48.8°C，在這樣的環境下有幾輛特斯拉電動車正在沙地裡奔馳。特斯拉場域測試團隊帶著Model 3和Model X Plaid

電動車來了，美中拉開Chip 4大戰！台積電優勢在哪？

裴洛西來訪後，觸動了兩岸及中美間的敏感神經，美國官員及智庫來台次數愈來愈頻繁，大陸反應更加激烈。新加坡總理警告，亞太地區會出現更多地緣政治角力，台灣情勢最令人憂心。 美國之所以著急，關鍵在於半導體。不管小英和台積電是否同意，全世界的共識是，把所有關鍵技術能量都集中在台灣和台積電身上，是不可

1000元就可預購！鴻海電動車Model C n⁷成百萬唯一純電休旅

鴻海與裕隆合資鴻華先進推出首款電動車Model C今早在納智捷官網開放預購，此次預購，Model C價格一如外界預期壓在百萬元以下，由於只需要繳交1000元預購金，因此吸引大批民眾上網預購，短短10分鐘內就湧入超過5000人下訂，也讓網站交易突破500萬元的限制而無法預購。Model C此次透過納智

2030電動車占全球４成，但電池供應鏈恐怕力有未逮！

疫情未歇、通膨肆虐，更不要說地緣政治風險此起彼落。但，沒人會否認Tesla帶起的電動車風潮就是過去兩年半最大的驚奇，電動車搖身一變成為全球產業發展的最大期待。我們看見了2020年以來，全球各國電動汽車的銷量大幅增長。同時間，我們在台灣也看見了以鴻海為首的科技廠商，在電動汽車布局上的動作頻頻，MIH聯

繞過半個地球，立陶宛為何結盟唐榮做電巴？

就在美國眾議院議長裴洛西訪台後一週不到時間，立陶宛也派出一支中央層級官員來台訪問五天，為了電動車而來。唐榮車輛為何被立陶宛UAB Vejo projektai看中？裴洛西前腳離開，這支由立陶宛交通及通訊部政務次長愛格涅（Agnė Vaiciukevičiūtė）率領的訪問團後腳在8月7日到台灣，此行