長榮海運

麥當勞薯餅斷貨、摩斯薯條缺貨！海運吃緊問題蔓延至民生消費

海運運輸不順、運價高漲已惡化企業出貨步調，問題更已蔓延至一般民生消費，麥當勞薯餅二度斷貨進口、賣場進口肉品短缺。市場認為，歐美港口設備老舊、效率不彰，塞港問題恐邁向常態化，續看好今年海運表現。摩斯漢堡日前公告，因海運問題，部分薯條組合商品暫停販售。麥當勞也在7日公告，由於全球供貨不穩，薯餅二度斷貨，

貨櫃三雄年終獎金羨煞全台！長榮海運40個月、陽明海運8個月

海運業的年終獎金讓全台民眾羨慕，長榮海運發出40個月的年終獎金後，傳陽明（2609）也打破往年的慣例，今年元月也會發年終犒賞員工，過年前的第一筆年終獎金平均約八個月，未來在2021年財報結出來後，還會有一筆員工紅利。國內的海運業今天最熱門的議題就是長榮海運發40個月年終獎金，陽明前三季稅後純益達10

2021台股十大熱門排行榜：航運擠下台積電！ESG題材席捲ETF榜

2021年台股氣勢如虹，搶攻萬八！Yahoo奇摩股市App今（29）日公布六大財經榜單，包括第四季「十大爆紅台股榜」「五大爆紅ETF榜」，以及2021年度「十大熱門台股榜」「五大熱門ETF榜」「十大熱門財經事件榜」及「十大國際財經事件榜」。國民夯股、歲末淘金，有你一份嗎？綜觀2021年十大熱門台股排

散裝船搶當「航海王」？專家直指四大意外送利多

過去一年，「散裝船」鋒頭不比貨櫃三雄，近期竟在缺電風暴下，飆出運價13年新高！但，散裝運價就如雲霄飛車暴漲暴跌，究竟航海王寶座該不該換它坐？業界專家直指，得先看懂背後四大「意外」利多。散裝船市場，最近出現反常奇景：本因環保浪潮、不斷減少的「煤炭」，近期卻搖身成為各國瘋買的搶手貨！包含中國、印度、歐洲

一紙節能新規，為何讓賺很大的「航海王」陷入洗牌戰？

疫情加上塞港之亂，令今年航運業飆出驚世好行情。但不久後，左右航商競爭力的，恐怕是國際「節能」新規帶來的存亡淘汰賽，市場上一半船舶都將受衝擊。裕民副總張宗良直言，未來各航商處境將兩極化，能勝出的業者要靠這些新布局。 新冠肺炎掀起全球海運之亂，徹底翻轉過去10年航商的慘澹命運；不過同一時間，今

至少得熬到耶誕節！海運費用漲翻天，哪種業者最受壓榨？

根據計算海運費成本平台Xeneta的數字，過去七天，把一個40呎滿載貨櫃，由遠東地區運到美國西岸，運費又漲了3.6%。8月以來，上揚了20%之多。Xeneta說，跨太平洋的平均運費現在是7574美元。然而其他的資料系統，例如Freightos，顯示過去一個月來，中國大陸到美西的運費飆到1萬5800美

台積電加入搶櫃行列？美國廠必要組件估需4000至5000個貨櫃

媒體報導，台積電美國廠基礎建設工程重要組件將以海運運輸，自台灣運往美國。陽明回應，台積電艙位需求龐大，屆時應由多家船公司一起合作運送，陽明將全力配合這項重大業務。經濟日報報導，台積電加入海運「搶櫃」行列，台積電拍板美國新廠無塵室等基礎建設工程必要組件將採用「台灣製造整廠輸出、美國組裝」策略，將透過海

航運股翻船「咕嚕咕嚕」，台驊顏益財為何堅持「一張不賣」？

航運股7月大翻船，股民溺水哀號「咕嚕咕嚕」。素來眼光精準的「台驊」董事長顏益財，在股東會受訪時透露「一張不賣」主基調仍不變，究竟他如何看航運後市？航行一年多、股價突破天際的航運股，卻在7月時意外觸礁，不僅長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄股價重挫近40%，近期甚至有外資只給長榮89元目標價、極其看空。航運市

航運業陷65年來最大危機！設施老舊、疫情加劇混亂

雖然各國港口船期都常因大浪、大霧及暴風雨等因素而延誤，但新冠疫情卻造成65年貨櫃航運史的最大混亂，凸顯出在需求居高不下、基礎建設投資又受限的情況下，缺乏投資的後遺症。英國金融時報（FT）報導，諮詢業者Transport情報公司執行長曼納斯─貝爾（John Manners-Bell）說：「新冠疫情凸顯

航海王變水鬼，竟因過不了「融資斷頭」這一關！

近月來，股海中最受股民追捧的仍是「航運股」，特別又以貨櫃三雄長榮、陽明，與萬海為指標，但沒有一顆強心臟，還真的不能碰呢！今年最熱的航運股，每日追高殺低，不是開高漲停、再下殺收最低；就是開低跌停、再急拉尾盤收最高，但這種股市「雲霄飛車」，竟成為許多年輕股民「賭博」的最愛。而貨櫃三雄的獲益卓越的基本面，