環保

台灣其實只差丹麥兩點

雖然兩地相隔近萬公里，但這幾年，台灣很熱衷前往丹麥取經，拜會機構不在少數，參訪面向從綠能環保、銀髮長照、農業經濟、建築設計、到如何成為最快樂國家等都有。可惜，派一堆人千里迢迢考察了這麼多，很多好制度始終無法在台成功推展，為什麼？台灣差丹麥什麼？社會共識最大關鍵在於，台灣缺乏丹麥的社會信任度與共識。比

節能為核心，啟動哥本哈根變臉計畫

屆時人口爆炸的城市，如何推動節能減碳、應對極端氣候災變、並維持一貫的生活品質？遠在北歐的哥本哈根，正在進行大膽的嘗試。從哥本哈根最熱鬧的購物街一路往北，經過最有名的新港街道，直往小美人魚雕像的海邊前進，你會先看到全球航運龍頭Maersk的總部大樓，緊鄰在旁那座古色古香的四樓磚房，就是即將催生北歐最大

丹麥版Ubike，平板導航、付款一指通

這幾年，台灣最自豪的一句話「台灣最美的風景是人。」若套用在丹麥身上，他們可能會說：「丹麥最美的風景，是自行車！」當許多新興國家把購買汽車，當成人生進階的地位象徵，遠在北歐、人均所得破4萬美元、各項國際評比遙遙領先的丹麥，卻把開發中國家棄之為敝屣的腳踏車，視為節能減碳的社會風尚。走在首都哥本哈根街頭，

全國齊推再生能源，2050年告別化石燃料

台灣今年還在末段班，第54名。能在排行榜上領先群倫，這都是因為丹麥不斷努力減碳。2009年，首都哥本哈根即喊出要在2025年成為世界第一個「碳中和」（carbon neutral）的城市。不久，中央政府也加碼，提出2050年不再使用化石燃料（包含煤、石油、天然氣），100％採用再生能源的偉大願景。丹

綠能做誘因，連蘋果公司都大手筆投資

北歐人對環境的熱誠舉世皆知，可是，環保動能不能只靠道德大愛或自願行動苦撐，也得轉化為實際商機。這方面，丹麥無疑領先世界。2015年2月，蘋果（Apple）宣布將在丹麥日德蘭（Jutland）島的Viborg，投資17億歐元建設資料中心，為其歷來在歐洲最大投資案。這座資料中心除了當然是綠建築，儘量降低

丹麥人不愛養車，他們選擇「分享」

事實上，丹麥人也有開車需要，尤其是旅遊季節，或週末家族聚會。不過，他們愈來愈選擇共享，而不是買一台車。44歲的LetsGo業務及行銷主管克里斯丁（Christian Rohmann），就是這個風潮的帶動者之一。他有四個孩子，但六口之家的他，10年前就把車賣掉，「因為我真的不想花時間去弄車，像是定期保

萬事具備！丹麥2016年進入「無現金社會」

但同一時間，遠在北歐的丹麥，卻已大膽宣布要在2016年進入「無現金（cashless）社會」。明年起僅剩醫院、藥房、郵局有義務受理現金，其他各零售業均可拒絕收受現金。2016無現金消息一出，隨即成為全球熱門話題。到底丹麥有什麼條件向實體貨幣說拜拜？這麼做的好處又是什麼？ 全國逾八成交易透過塑膠貨幣

科技讓創意成真！改善生活才是好設計

多年來，北歐設計以高雅風格的珠寶飾品、散發溫暖風格的居家用品享譽全球。然而，眼見全球不斷遭遇重大挑戰，丹麥提出了截然不同的呼籲：請擁有熱血與創意的設計師們，一起動手改善世界吧！深秋傍晚，來到位於丹麥與瑞典兩國交界的赫爾辛格（Elsinore），附近知名景點是孕育莎士比亞代表作「哈姆雷特」的克隆堡（K

童話王國丹麥 變身「最聯網」國度

2014年，丹麥榮登全球「最聯網國度」第一名，致力以行動服務、物聯網等智慧科技，升級兩大傳統國力：設計與環保。由丹麥主辦的INDEX設計大獎，鼓勵創作者用設計改善生活，藉此放大國際影響力；近年也推出智慧單車「Gobike」，加裝平板電腦提供個人化資訊，推廣民眾騎乘。丹麥推動環保不遺餘力，更將綠能變招

複製成功經驗的「環境教育」

六月底，在期末考前夕，漳和國中同學，以及多位已通過國中基測的應屆畢業生特地返校，一起為訪客導覽校園各角落的特色，他們都是學校環境教育課程培育的「綠活大使」。這一天，由八年級同學擔任「太陽能LED路燈」的導覽解說，講解有條理，又不失活潑自信；九年級學長、學姊則陪在一旁穩定軍心，仔細聆聽，若遇到還有進步