特斯拉

台電應幫用戶買「保險」！才能讓數位轉型短期見效

再生能源的間歇性，會造成電力負載曲線所謂的「鴨子曲線」，這已經明顯出現於台灣每天的電力系統，而且只會愈來愈嚴重了！在先進國家，電力公司都需要「數位轉型」為開放式／敏捷式管理的有機體組織，擺脫過去官僚型／瀑布型的機械式組織。在台灣，已不可能再延續過去核能／火力／水力集中式且封閉式的發電系統，完全一條鞭

賠了15年的昇陽電池 等到電動車大潮

溪頭的遊園高爾夫球車、日月潭電動遊艇，兩種水陸運具有何交集？拆開一看，電力來源都是台廠！國內唯一全自動大型LFP電池製造商昇陽電池，它有何過人之處？如果一家公司的某部門，15年來只生產一樣產品，而且每年一虧就是一億多元，而這樣的部門之所以存在，僅僅是因為經營者對產品有著無可救藥的信心和執念……若是你

俄羅斯出兵，全球電動車產業剉著等？

俄羅斯總統普丁正式宣布出兵，竟然影響到拜登最在意的電動車產業？原來電動車鋰電池關鍵材料中的鎳，俄羅斯是全球主要供應商之一。這幾天全球市場擔憂戰爭情勢下，已讓鎳價暴漲至10年來新高，預料對全球晶片荒未解的電動車產業，帶來新一波衝擊，至於可能出現的結局有三種。本週二（2／22）凌晨，俄羅斯領導人普丁（V

我很醜，可是我讓你注意到我……馬斯克的「醜」賽博皮卡車

編按：近100年來，皮卡車的設計都沒變過，而且大部分的車主忠誠度都非常高。馬斯克（Elon Musk）知道，如果想要在這個業界產生影響力，就得做些不一樣的事情。（本文摘自《鉤引行銷》一書，作者為布蘭登．肯恩Brendan Kane，以下為摘文。）吸引大眾注意力：解決痛點，或是夠獨特每當我要替公司、產

揭開同溫層的祕密：鋪天蓋地的演算法，真有辦法對抗嗎？

演算法「猜你喜歡」愈來愈準，導致人們方便之餘，也只能看到自己喜歡的內容，一來很容易沉迷，二則長期下來，就無法接觸到新的想法和訊息，逐漸隔絕在特定的意識形態領域中。演算法其實只是工具，沒有好壞區別，個人的認知與選擇方能嘗試「對抗演算法」。第一次體驗特斯拉的自駕系統時，相信不少人會有「哇！好厲害」的驚喜

綠能時代創新，除了跟進更要領先

如果各位跟我一樣是五年級生，一定也有一樣的困擾。家中整面牆的紙本書籍，想捐給大學圖書館以便讓更多學生閱讀，這幾年得到的答覆經常是「我們紙本圖書已足夠，不需再接受捐贈，但電子書十分歡迎」。家中也有許多當年不只用租的，而是專門購買的經典電影錄影帶珍藏，除了早已沒有錄放影機可以播放外，甚至也根本沒有地方可

「橫掃地球，卻夢想火星！」你如何評價年度風雲人物馬斯克？

身為世界最富有的人，馬斯克大概是最特立獨行的。他的投資眼光不放在矽谷投資者關注的加密貨幣、NFT、金融領域，雖為矽谷不常見的工程師執行長，他的投資品味與工作興趣更像推動未來，而不是單純「促進經濟」。他看到的未來，似乎幾十年前就不太一樣。時代雜誌選他為2021年風雲人物並這樣形容：「當他橫掃全世界，卻

單親媽媽靠美股「零股」賺育兒費還買房，穩定投報率憑什麼？

還在買蘋果概念股、特斯拉概念股？與其買概念股，不如買概念股的源頭公司，成為世界的股東。單親媽媽張秋萍以獨特的觀念和操作拚搏美股，為她贏得穩健回報，小孩快樂養。微軟、Booking.com股價太高買不起？她說不如從零股著手。失去另一半是人生難以承受的痛，但張秋萍卻在先生因癌症離世，支付一筆醫療費後，驚

特斯拉車主氣「炸」了！修電池逾60萬，用30公斤炸藥一勞永逸

特斯拉Model S 電池維修費原廠要價超過新台幣60萬元，車主一怒之下決定把這輛車炸了，就是字面上的炸了。電動車雖然保養與燃料方面省下不少費用，但需要維修電池時，費用常常讓車主傻眼，這位芬蘭Model S車主就是其一。Tumoas Katainen在2013年購入Model S，非常幸運八年保固期

破美國歷史紀錄！馬斯克今年繳稅將超過110億美元

電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）今天在推特預告，他今年繳給美國國庫的稅金將突破110億美元（約新台幣3063億元）。路透社報導，馬斯克這週稍早與民主黨參議員華倫（Elizabeth Warren）陷入繳稅的口舌之爭。華倫當時在推特發文說，馬斯克獲選為「時代雜誌」（Ti