智慧城市

不只是開發，更是治理！臺中如何用「適地發展」打造永續宜居城市？

臺中市人口突破286萬，早已躍居全台第二大城。不過，快速成長帶來一道嚴峻的治理命題，那就是開發的邊界在哪裡？城市擴張，又該如何與環境、文化、居民生活和平共存？對此，臺中市地政局選擇一條清晰的路徑，並非一味向外擴張，而是在開發與秩序之間，找到精準的平衡點，而這就是所謂「適地發展」的邏輯。「土地適合做什

從1999快、準、好的服務，看見新北創新AI城市治理！

1999已經成為臺灣城市服務的標配，新北市是臺灣第一大城，更是領航的智慧城市、AI城市，持續為1999導入AI知識庫，串聯跨局處業務，鏈結人機協作優勢，降低民眾等待時間，讓服務快速精準到位。一通通打進1999的電話，可能是路燈不亮、道路積水或深夜噪音，對全臺人口最多的新北市而言，1999不只是客服專

用智慧科技克服資源逆境！張麗善《躍上雲端》為地方治理樹立全球典範

一個過去被認為「看天吃飯」的農業大縣，如何透過政策創新走向國際？雲林縣政專書《躍上雲端》新書發表會，縣長張麗善深入剖析雲林從傳統糧倉蛻變為全球頂尖智慧城市的治理歷程。這不只是一場新書發表，更是一場翻轉城鄉格局的實力展現！由遠見․天下文化出版、雲林縣政專書《躍上雲端》台北發表會於臺北文創大樓舉行，向各

邁向智慧城市，需要懂人心的操盤手

車流快了，行人是否等得更久？申請審得快了，沒有數位足跡的人會不會被漏掉？台灣需要一批懂技術、通制度、能傾聽的操盤手，讓智慧城市的成績，寫在市民生活裡。 假設一座城市調整了尖峰時段的號誌。交通中心的螢幕上，車流逐漸由紅轉綠，平均旅行時間縮短；同一個路口，一名拄著拐杖的長者，卻可能因為行人等待

不喊口號的AI治理 鍾東錦的苗栗新模式

在《遠見雜誌》2026年縣市長施政滿意度調查中，苗栗縣長鍾東錦以74.4%的滿意度，創下苗栗自2011年以來新高；相較上任首年的滿意度，也大幅提升22.8個百分點，增幅更居全臺第一。這份成績，展現了縣民對施政成果的肯定，也讓外界開始關注，這位商界出身的縣長，究竟以何種治理思維，推動苗栗的改變。商界出

《綻放》 從公務員到城市掌舵者　楊文科與新竹縣八年的治理蛻變

新竹因竹科崛起，成為全球半導體重鎮，但隨著人口快速成長、產業持續擴張，交通、公共建設、教育、文化及生活品質等課題也逐漸浮現。2018年，擁有近四十年公職歷練的楊文科接任新竹縣長，他沒有政治明星的光環，而是帶著參與竹科、中科建設累積的治理經驗返鄉，把行政效率、產業思維與公共治理結合，帶領新竹縣從「科技

迎戰全球新秩序！2026新竹市科技論壇登場，專家佈局AI治理與半導體韌性

AI競爭進入下一階段，企業比的不再只是算力與技術，而是能否把創新轉化為可落地、可擴張的商業模式與城市應用。當全球供應鏈重組、減碳成本升高，新竹市正成為觀察台灣科技產業如何串聯政府、新創與資本市場的重要試驗場，也考驗企業能否在新一輪競爭中搶得先機？生成式AI與自主式Agentic AI快速發展，正改寫

全面科技化！雲林打造營建污染防制新典範 AI智慧監控、3D建模、數位管理 建構智慧管理新模式

當工地管理不再是仰賴人工巡檢，而是運用、空拍建模與數位戰情平台全天候監控，營建工程污染治理正迎來全新模式。近年來，雲林縣率全國之先，持續導入人工智慧、物聯網及3D建模等科技，建構完整的智慧工地管理系統，不僅提升污染防制效率，更連續多年締造中央考核「零缺失」紀錄，成為全台營建工程智慧治理的重要標竿。營

翻轉「塞車印象」　新竹縣多管齊下打通大新竹交通動脈

完善的建設發展與前景看好，使得新竹縣近年人口大幅增長，卻也造就交通壅塞巨大壓力。新竹縣府近年透過建構完整路網、導入智慧交通管理控制系統，以及升級公共運輸三部曲，逐步疏通大新竹地區的交通瓶頸，要讓居民對於交通環境改善更有感。過去，「大型移動式停車場」常被用來形容大新竹地區的交通情況。造成壅塞的主要原因

臺北交通的寧靜革命：「步行城市」的蛻變

臺北市過往長期以經濟發展與交通效率為導向，交通政策多著重車輛通行的便利性。然而，隨著都市型態改變與步行需求日益提升，城市治理的思維也悄然轉向。近年來，臺北市以「人本交通」作為交通改革核心，透過「臺北交通安心行」計畫，重新檢視街道空間的使用方式，從街道設計、路口安全到公共空間活化，逐步讓行人重新成為城