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車流快了，行人是否等得更久？申請審得快了，沒有數位足跡的人會不會被漏掉？台灣需要一批懂技術、通制度、能傾聽的操盤手，讓智慧城市的成績，寫在市民生活裡。
假設一座城市調整了尖峰時段的號誌。交通中心的螢幕上，車流逐漸由紅轉綠，平均旅行時間縮短；同一個路口，一名拄著拐杖的長者，卻可能因為行人等待時間拉長，錯過原本搭得上的公車。這個情境提醒了我們，當我們用AI來優化城市治理，儀錶板上的進步，所有人都受惠了嗎？
對通勤者而言，少塞五分鐘是政績；對長者而言，能從容過完一條馬路，也是政績。城市治理的難處，正在於這兩種需求都是真的。模型可以協助尋找方案，卻不能替政府省略選擇：誰的時間被節省，誰又多付出了等待？
