日本

誰才是「真一中」？日治時期中一中差點遭二中篡位

到底誰才是「真一中」？台中一中、台南一中兩校都是「第一高級中等學校」，校友、學生常在網路論戰「誰是真一中」！今年8月中一中教務主任廖財固考上南一中校長，「一中各表」又被熱議，兩校校長今天見面，決定未來每年透過教師球類聯誼賽「打一下」，以後每年「爭一中」。不只台南一中想爭「真一中」，日治時期台中二中也

2020遊日必知的9件事！消費稅調漲、機場安檢升級

隨著2020年即將到來，許多玩家已經蠢蠢欲動準備出遊。但若有意前往日本的旅客也需注意，除了自2019年下半年已經公布的消費稅調漲、機場安檢升級之外，明年日本還會有「塑膠袋收費」、「調整國定假日」、「特大行李登車需預約」等等政策，建議旅客多加注意。 消費稅調漲（狀態：2019年10月1日已實

世界遺產受難年？從聖母院、首里城到哈修塔特全遭祝融

有「全球最美小鎮」之稱，被聯合國教科文組織列為世界遺產的奧地利哈修塔特（Hallstatt）日前發生火災，多間木造房屋遭燒毀，原本該是美麗無比的湖畔仙境，一夕之間慘遭祝融肆虐，許多網友也紛表不捨。其實今年以來，全球各地不少知名景點頻遭祝融，從巴黎聖母院、沖繩的首里城到日本合掌村等，其中不少都名列世界

讓張國煒、誠品都折服的花蓮富里女孩──天才氣味設計師潘雨晴

被日本媒體譽為「天才氣味設計師」的P.Seven創辦人暨社長潘雨晴，今年不僅幫星宇航空、王品「THE WANG」操刀專屬香氛，九月底還進軍誠品生活日本橋。來自花蓮鄉下的她，到底有什麼能耐，能讓大品牌紛紛看上？有種新興行業，叫「氣味設計師」，聽過嗎？就像名廚、麵包師傅紛紛登上國際舞台一樣，現在台灣也有

誠心款待 讓身障旅客賓至如歸

創立於1951年的日本航空，1959年開啟台日航線，迄今剛好一甲子。台灣分公司總經理高橋徹一得知獲得今年《遠見》五星服務獎後，雙手合掌說，「這是60週年的最好禮物」。軟硬體兼備，是日航脫穎而出的關鍵。日航已連續三年獲評鑑機構Skytrax頒發最佳經濟艙，原因之一是一般經濟艙每列9席座位，但日航波音7

從「少子化」到「無子化」

台灣少子化是國安危機，早就不是新聞。今年上半年提早出現死亡交叉，出生人數首度少於死亡人數，明年起台灣總人口數將開始衰退，2050年更恐將低於2000萬人。「少子化」的下一步，就是「無子化」，日本的殷鑑不遠，若干台灣偏鄉也即將面臨類似的滅村危機。這正是今年榮獲「曾虛白新聞獎之信義房屋社區營造與地方創生

傅高義：中日不能當情人，也不要變敵人

哈佛大學社會學榮休講座教授、中日研究專家傅高義，日前出版新書《中國與日本》，希望發揮旁觀者優勢，書寫中日都能信服的交流歷史，讓兩國彼此了解，改善關係。他的夢是什麼？11月11日的香港很不平靜。俗稱「反送中」抗議運動，進入新高潮。蒙面黑衣的勇武派發起三天「大三罷」，癱瘓各大交通要道，要讓全港罷工、罷課

ZMP自駕機器人代勞 載人、運貨全搞定

人口愈來愈老，又愈來愈少，未來，誰來開車？日本已面臨挑戰。根據統計，在東京，計程車司機不但平均年齡高達58歲，且因少子化，從業人口也正在迅速減少中。這讓即將舉辦2020東京奧運的日本政府很擔憂，屆時各國蜂擁而至的觀光客，該怎麼移動？為此，東京政府找來相關業者，商討自駕車上路的各種方案，甚至豐田、軟銀

「生涯現役」 讓99歲老爺爺活躍職場

「其實，真正要感謝的是台灣！」50多歲的足立聖子突然有感而發的說。 她是日本長照機構「伸江福祉會」的現任理事長，也是「生涯現役社會」（永不退休社會）的主要推動者。伸江企業創辦於1970年，原是一家幼稚園，1980年看見日本老化趨勢，開始提供長照服務，目前擁有50多家長照與保育機構，員工約1200位，

開放遠距工作 保聖那讓上班如度假

你對未來工作的想像是什麼？老化少子的日本職場，正在經歷一場從「量」到「質」的巨大變革。安倍晉三為了讓日本重返榮光，推出未來社會5.0，在這個藍圖下的職場，只要能連網，到處都能「上班」，每天擠地鐵通勤上班，將成為歷史名詞；屆時，跟工作有關的，可能只剩經驗、作品與資歷，學歷、年紀，都不再那麼重要；而人人