新能源車

塑膠射出機龍頭躲過川普關稅魔爪！富強鑫在手訂單35億創新高

美國總統川普發布對等關稅，台灣製造業者個個嚇破膽，出口導向的精密機械產業首當其衝。不過，塑膠射出成型機龍頭富強鑫憑藉「市場分散」「全球產能佈局」與「智慧製造」等三大策略，逆勢突圍，不僅早早降低美國市場依賴，提前布局印度與巴西市場，也導入高端智能製造方案，搶攻新能源車與高附加價值市場，訂單滿載且營收攀

全球電動車霸主還是它！車市大亂鬥誰壯大、誰殞落？

就在2024年邁入尾聲之際，本田與日產宣布啟動合併談判，更一度傳出鴻海有意搶親，攪亂全球車業一池春水。百年汽車業迎來巨變，電動車成新殺戮戰場，戰國時代已悄然而至。 日本汽車業開出整併第一槍！2024年上半年淨利潤衰退93％，並在全球減產、裁員9000人的日本第三大車廠日產（Nissan），

領航全球新能源科技 Hyundai汽車開創嶄新格局

面對全球碳排放政策高壓的挑戰，加速新能源電動車產業發展。根據Marklines資料統計，新能源車在未來五年將有約40%的銷量成長，預估2025年銷量逾 1,600萬台。出於對環保的承諾，同時要滿足現代消費者對於高效和智能出行的期待，Hyundai透過領先全球的新能源科技技術，成功結合綠能、高效能及先

主動從那斯達克下市，新能源車台廠「凹凸科技」為哪樁？

創業五年就在美國那斯達克掛牌的凹凸科技，為了搶進中國大陸新能源車市場，申請從那斯達克下市。這麼做，就能避開美中持續至今的貿易戰和科技戰嗎？一家根基穩固的企業，若想往上突破天際，探尋更廣闊的成長空間，可以怎麼做？ IC設計公司凹凸科技（O2Micro）董事長杜珣弤、總經理黃奕紹這兩位創辦人，

永續物流讓淨零碳排完成最後一哩路！輕型純電貨卡上路啟動綠色運輸元年

2050淨零碳排願景，已是全球預防氣候變遷的共同目標。然而在過去30年，運輸部門碳排放卻不減反增加。台灣在淨零轉型的12項關鍵戰略當中，特別提到「運具電動化及無碳化」和「淨零綠生活」的轉型方向，其中有哪些機會與挑戰？以及台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）定義2024年為輕型純電貨卡元年，這對台灣發展綠色

獨家圖解》電動車台灣新勢力！哪些台廠打入中國新能源車供應鏈？

中國新能源汽車為中國十四五規劃重點產業之一，根據《中國新能源汽車產業發展計畫（2021-2035 年）》，預期2025年新能源汽車新車銷量的滲透率能達到20％、2035年為50％。 隨著中國新能源車銷售量大增，代表智慧座艙、電池、車燈等相關供應鏈需求也將大增，這讓台廠找到切入的機會。事實上，已有不少

新能源車造王者，揭密台灣供應鏈布局

「汽車首超房地產，成為中國經濟第一支柱！」「汽車業產值占總GDP的比重已達8％，占製造業產值更有三成之多」……，都是形容現今中國大陸汽車市場盛況。風風火火的背後，新能源汽車功不可沒。 「大陸吃肉，台廠跟著喝肉湯。」以往只要中國大陸某個產業爆發，台廠也有機會雨露均霑，這次在新能源車領域，台廠也掌握住了

新能源汽車超級競爭，台廠顯亮營業額照樣成長

新能源車賽道瞬息萬變，早在十年前就成立創新小組研究新能源汽車，顯亮汽配董事長王憲宗跟緊市場趨勢，「要與眾不同，才有機會。」 疫情過後的台商重鎮昆山，仍像一個強大的商業磁場，吸引著資金和追逐夢想的工廠老闆。這一天，非交通尖峰時間仍是堵車，短短十公里的路，開車硬生生走了一個鐘頭。 位

當上老大的供應商，時碩闖關比亞迪競標淘汰賽

特斯拉的安全氣囊氣體發生器、比亞迪的剎車系統線控制動關鍵零組件，都是它的產品。這家新能源車龍頭的「愛用」廠商，是來自台灣的時碩工業。 無錫有個太湖，春天時節百種櫻花爭相盛放，花開爛漫、如雲似雪。離湖畔僅12公里的台灣上市公司時碩工業，面對絕美花海，集團總裁黃亞興和無錫廠總經理劉光弘今年卻沒

語音助手、氛圍燈AI智能座艙成標配，台商力搏供應鏈轉型

智能座艙（又稱智慧座艙），衍生出新興供應鏈，令台商找到轉型的新燈塔。結合時下正夯的AI，或將帶來新一波智能座艙AI化的大升級，未來可期。「我們回不去了！」親身感受過中國大陸新能源車的人都有同感，一旦坐過智能座艙，燃油車的乘車體驗將如同過時的黑白電視，再也無法激起心中的波瀾。 上海郊區的華江