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新能源汽車超級競爭,台廠顯亮營業額照樣成長

邱莉燕
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邱莉燕

2024-05-07

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特斯拉第一台電動車上市的同一年,王憲宗也在公司內部成立創新小組,切入中國大陸新能源車賽道。張智傑攝
特斯拉第一台電動車上市的同一年,王憲宗也在公司內部成立創新小組,切入中國大陸新能源車賽道。張智傑攝

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聽遠見

本文出自 2024 / 5月號雜誌 直擊中國新能源車廠 揭密台灣供應鏈布局

新能源車賽道瞬息萬變,早在十年前就成立創新小組研究新能源汽車,顯亮汽配董事長王憲宗跟緊市場趨勢,「要與眾不同,才有機會。」 

疫情過後的台商重鎮昆山,仍像一個強大的商業磁場,吸引著資金和追逐夢想的工廠老闆。這一天,非交通尖峰時間仍是堵車,短短十公里的路,開車硬生生走了一個鐘頭。 

位於昆山經濟開發區的顯亮汽配,董事長王憲宗西進中國大陸從事汽車零組件行業20餘年,儘管年營業額只有近4億人民幣(約新台幣18億元)左右,生產的汽車用全車鎖芯仍躋身世界前五大。主要客戶囊括通用全球、上汽乘用車、比亞迪、蔚來汽車、廣汽豐田、理想等,占據中國大陸鎖芯市場的半壁江山。 

傳奇,還發生在新能源汽車超級競爭、價格戰令整個車市豬羊變色之時,顯亮2024第一季的營業額依舊能成功達標,甚至還微幅成長。 

成立創新小組研究差異 

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