交通

讓苗栗小石虎活下來！教授拜託夜行車通過「慢一分鐘」

華梵大學景觀與環境設計學系副教授賴玉菁今年6月初追蹤到一隻還不到1歲、過瘦有壁蝨的小石虎MZM002，經過1個月，賴玉菁今在臉書PO文，MZM002狩獵技巧越來越熟練，有天晚上小石虎勇敢地沿河岸走一公里，來到一個從沒去過的小林子，「那天，他把自己的生活範圍擴大了20公頃」。她也呼籲晚上會經過，縣道1

班機延誤風險翻倍 全球航空業盼提升航管系統

又延誤了（delay）了！偌大的飛機在滑行道「等候區」紋風不動，乘客坐在機艙內看著時間一分一秒過去，卻什麼都不能做，焦慮愈來愈深。這樣的場景在全世界各大小機場，愈來愈常見。在美國，由於空中交通航管問題造成的延誤，從2012年到2017年就上升了69％；在中國，國內航空班機平均延誤時間是15分鐘。延誤

長榮罷工最快明天落幕！勞資雙方達共識禁止秋後算帳

長榮空服員罷工第9天，5名空服員代表與長榮董事長林寶水今下午會面，勞動部表示，今天的會面，雙方在訴求共識上進步幅度不小，尤其是飛安服勤獎金部分，資方展現了相當大的善意，也同意列入禁止秋後算帳，工會目前要將方案帶回跟會員討論，預計最快明天長榮勞資雙方就可正式簽訂團體協約。今天下午1點，桃園市空服員職業

長榮罷工何時停？空服員提新訴求盼重啟協商

長榮空服員罷工爭議未解，桃園市空服員職業工會昨提出新訴求對案，同意不堅持調整日支費、不以薪酬作為禁搭便車差別待遇，外界解讀已較罷工初始訴求退讓，工會並喊話盼盡早重啟協商。長榮航空副總經理陳耀銘昨晚回應，已拿到工會白紙黑字對案，須研商處理。罷工今天已進入第九天，但雙方何時能重回談判桌，仍是未知數。工會

他早早預言了長榮不會讓步！勸工會：停止罷工不是輸

長榮空服員罷工進入第8天，成了國內航空史上「最持久」的罷工行動，資方態度強硬，業界認為勞資角力風向已轉動，工會今天恐怕不得不端出一定程度的退讓對案。長榮罷工之初，就預言資方寧可賠錢也不讓步的台大醫院前副院長王明鉅，建議現在立即停止罷工，開始談判，他說，停止罷工不是輸，恢復談判不算贏。王明鉅在臉書PO

「空服想回來也沒得飛」長榮公布7月航班取消狀況

長榮空服員罷工已邁入第七天，長榮今將公布7月航班取消狀況，隨著空服員陸續表達想回來服勤意願，運能可望提升，維持五到六成。不過，據了解，「有組員沒旅客」、「空服想回來也沒得飛」，是即將面對的大問題。對此，協助簽轉的華航說，的確會有這種狀況，因為罷工沒有明確結束時間，旅客多已做好簽轉，載客率明顯增加。據

累出滿身病！長榮空服員過勞，航班每月飛時破百

長榮空服員勞資協商破裂，昨日下午四點起開始罷工行動，並採取分為ABCDE、共20組組員輪班靜坐抗議，有服務超過10年以上空服員講到，此次爭取改善過勞航班讓她最有感，過去每月飛行時數皆超過100小時，像是最常見尿道炎、尋痲疹、免疫力系統失調等，累出一身病卻無人知，憤怒資方不願面對勞方身體狀況，還企圖誤

什麼原因？逼長榮空服員走上罷工這條路

自2017年4月起，長榮與桃園空服員職業工會歷經20多次協商，仍然無助改善勞資關係，工會表示資方對案說法一模一樣，毫無進展，因此宣布20日下午4點全面罷工。此外，長榮空服員突如其來的罷工，民航局預估光是20日當天就影響33航班，交通部對長榮罷工也緊急提出四點應變計畫。但是，到底是什麼原因讓工會在短短

長榮勞資協商破裂 工會宣布16:00啟動罷工

長榮航空空服員罷工一觸即發，今天下午協商會議進入第二小時，雙方第一題討論調高日支費、非會員不得比照（禁搭便車），但雙方日支費還未談妥，工會就要求先討論禁搭便車案，引發一陣譁然。工會強調「日支費、禁搭便車是同一題」，長榮人事室副協理許平則說，禁搭便車會讓同一航班組員有同工不同酬的怨懟，影響團隊合作默契

航空界奧斯卡揭曉！台灣哪家航空擠進前十？

被視為「航空界奧斯卡」的Skytrax，公布2019全球十大航空排名，第一名由卡達航空奪得，二、三名則分別是新加坡航空及全日空航空，長榮航空則排名第六，同時榮獲最整潔的航空公司冠軍、最佳經濟艙餐點獎項。Skytrax是全球航空業的權威性調查機構，針對航空公司的機上餐點、客艙環境、座椅等細部項目進行嚴