交通

為何殷琪拋售5萬張股票，高鐵股價卻逆勢成長30％？

今年以來，台灣高鐵大股東之一「大陸建設」陸續處分高鐵股票，在一個半月內大量出脫5萬張，照理說，賣壓沈重，股價應該會跌，更何況還遇上每年5、6月的淡季，高鐵卻打破「五窮六絕」魔咒，連日創新高，究竟是什麼原因？4月17日，高鐵的原始大股東之一，由殷琪擔任董座的大陸建設，今年來首度公告處分高鐵股票，當時共

高雄路平成績顯現 台南、竹縣敬陪末座

道路與交通向來與民眾生活息息相關，也最容易引起民怨。今年調查顯示，該面向的整體滿意度58.3％，不但不及格，也是八大施政構面中滿意度次低。該面向的不滿意度則為35.1％，第二高。台南市市民今年似乎對交通有較多的意見，滿意度僅48.5％，不滿意度45.0％，各為全台第二低及第二高。好感度由去年的11名

連江獨得六項冠軍 桃園、花蓮稱霸醫療、交通

評斷城市治理的績效，若單論首長個人的運籌和魄力，將有欠周延，而更應檢視施政團隊中，各局處的集體表現，才能完整驗證縣市團隊的效能。為此，《遠見雜誌》每年22縣市長施政滿意度，除調查首長個人的滿意度、不滿意度和施政分數外，也針對教育、環保、警政治安、道路與交通、消防與公共安全、醫療衛生、觀光休閒、經濟與

台灣電動車政策急轉彎！全球四大天王臉都綠了

全球電動車趨勢方興未艾，電動二輪車的普及率，更是神速推進。而向來有機車王國之稱的台灣，因產業鏈完整，加上政策鼓勵，電動機車市占，近二年來快速成長，今年更可望突破一成，成效非凡，甚至還吸引各國來台取經。電動車風潮已成不可逆的趨勢，市場龍頭擔心「話語權」被取代，上個月，竟連壁壘分明的日本四大機車龍頭，本

「停發年終」長榮航反制罷工 勞動部提醒此舉恐違法

長榮航空在空服員工會宣布罷工投票前夕，表達「停年終、不調薪及取消優惠機票」，勞動部表示，長榮此舉恐有違反《工會法》不當勞動行為規定的疑慮，提醒長榮注意相關法令規定，並應拿出最大誠意與工會進行協商。勞動部表示，工會罷工是辛苦的事，若非不得已，沒有工會會輕易選擇罷工；罷工也不是工會目的，最終是希望長榮航

交通部管定了，Uber就是穿著租賃車外衣，作計程車生意的運輸業

4月26日，原是台灣Uber的大限之日。未料，美國在台協會（AIT）緊急寫信向台灣政府表達不滿後，交通部隨即提出2至3個月的緩衝期做法。這件事已延燒多時，到底歹戲還要拖棚到何時？不管是Uber、小黃司機或消費者都想盡快結束吧。主要爭議起源於今年2月，交通部預告修正《汽車運輸業管理規則第103之1》，

長榮空服5月13日罷工投票 學者：旅客不一定埋單

長榮勞資爭議經過三次調解仍舊宣告破局，桃園空服員職業工會今表示，將在5月13日啟動罷工投票，為期一個月，6月6日截止。對此有學者表示，先前華航機師罷工是基於飛安考量，長榮空服員則偏向福利待遇，「旅客不一定埋單」。工會秘書長鄭雅菱透露，只要超過會員總人數的一半就會啟動罷工，且這次會員投票不分長榮會員或

長榮空姐吵什麼？一張表看懂關鍵

自2017年4月起，長榮與桃空職工歷經20次團協會議和三次調解會議，無奈17日仍破局收場。到底是什麼重大爭議，讓長榮陷入首次空姐罷工的危機中？這次勞資爭議破局最大的癥結點，就是桃空職工強力要求長榮給付予空服員的「日支生活費」（簡稱日支費）比照華航，由每小時3美元調高至5美元（約新台幣150元），而且

台北捷運木柵線：專業向政治讓步，品質對利益低頭？

捷運應是啟動台灣交通現代化的列車，為何進退維谷？政治利益、外交使命，注定它偏離軌道；環境惡質、觀念落後，致使它代價昂貴、一路顛躓。付出鉅額學費後，台北撞運的殷鑑，會不會成為絕響？9月下旬，被視為國內城市建設現代化標竿的台北捷運木柵線，一連舉行五天的傳統祈福法會。捷運官員與法國馬特拉公司代表，一同虔敬