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黑電變綠電!「森崴」兩年替客戶省億元電費
「28個月」「節電3014萬度」「省下9003萬新台幣」,三組關鍵數字,揭露的是台灣知名「漢神百貨」與「漢來飯店」的獲利密碼。「綠電1040萬度」「3000戶家庭年用電量」「減碳5293.6公噸」,這三組關鍵數字,則是台灣用電大戶「南亞」的減碳密碼。如何解開漢來集團、南亞上述的神祕數字,鑰匙藏在森崴
前店、後廠、自由港 臺中彎道超車邁向亞太區風電樞紐
放眼「臺中港離岸風電產業專區」,夕陽西下時分,天邊映紅,多家風電大廠卻仍忙於建廠房,量製海底基樁與風機,2025年前將陸續完工運作,共同打造離岸風電綠能供應鏈,臺中外海的風場長城矗立成形。臺中市長盧秀燕推動「前店、後廠、自由港」打造富市3經濟策略,尤其能源政策下風電備受關注。臺灣海峽是國際認證的優良
脫碳只是美好想像?沒電可用之苦,消費者荷包首當其衝
疫情後電力需求大增,又是能源轉型當頭,傳統燃煤電廠供應不足,新能源發電銜接不上,導致電力供應緊張。中國頻傳斷電與限電措施,據傳中國政府正在考慮提高工業消費電價,甚至不排除提高住宅用戶費率。歐洲由於天然氣價格飆漲,英國已多家天然氣電廠倒閉。這場全球能源危機,突顯人類的脫碳決心儘管美好,卻準備不足,率先
中國限電、歐洲天然氣飆漲500%,全球將陷能源、通膨雙危機?
中國因煤炭價格飆漲、疫情造成的全球供需失衡導致9月限電,歐洲則面臨天然氣供應短缺,今年冬天可能爆發能源危機甚至衝擊全球物價。陸媒評論指出,各國疫情嚴峻導致訂單湧入中國,連帶使中國境內出現更多廠家,電力需求暴增,但中國因環境議程限縮煤炭使用,煤炭價格大漲、公用事業公司無法購買足夠燃煤發電,中央政府又回
引領台灣綠能產業 台汽電攜手大亞打造永續綠色家園
1992年,台灣汽電共生公司創立,近30年致力於電力領域,不斷厚植工程技術與投資開發經驗,不僅成為全國第一家具備投資開發、工程承攬、運轉維護及綠電銷售完整實績的電力事業集團,更在能源轉型的此刻,以領先專業創造台灣永續的未來。因應氣候變遷,世界各國致力達成2030年碳排放減少50%、2050年淨零碳排
掌舵台達電動車 唐修平要當「驅動者」
「2021遠見高峰會」系列報導一》台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平▋主題:迎向大復甦‧邁向新永續▋時間:2021年12月6日~7日▋地點:香格里拉台北遠東國際大飯店電源管理大廠台達電子拚進電動車,鴨子划水10年有成,成立4年的電動車事業群,在台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平的帶領下,
42年承先啟後 地表最亮--台灣同步輻射加速器光源揭秘
1979年8月23日,海內外科學先驅共聚一堂的「原子與分子科學研討會」,促成了破天荒的創舉—建造同步輻射加速器,展開42年以來的追光之旅。今天,從學術研究到應用於科技、生物醫學、環保甚至台積電的晶片先進技術與新冠肺炎的防疫密碼,都有「台灣之光」無遠弗屆的應用身影。《追光之旅》 記述台灣之
磨劍13年強勢回歸!台塑催生智慧商用車一條龍
你可知道,台灣1/4的重型商用車,就是來自台中大肚山腳下的台塑汽車,13年前,就眼光獨到,布局電動車產業鏈,除了深耕電池材料,跨足商用電動車,董座陳勝光揭示台塑汽車將強勢重返自有品牌。台中大肚山腳下,一間55年歷史的造車廠,在台灣,每四輛重型商用車,就有一輛從這裡誕生。這裡是台塑汽車2005年起代工
劍指美日電巴市場!唐榮車輛結盟宿敵打群架
離開國營事業大樹之後,唐榮車輛歷經重車代工、電聯車市場,10年前,決定在電巴領域一展身手,一步步站穩腳步。今年唐榮車輛甚至破天荒與漢翔、大同合作,籌組電動商用車聯盟,攜手搶攻海外大餅。8月下旬,雖在疫情期間,行駛高鐵與東海大學校園接駁的四方電巴,依舊來回穿梭。一對小情侶抵達知名景點路思義教堂後,跳下
鴻海也看好的國產電動巴士 ,被哪三道逆風絆住未來?
政府喊出電動巴士「10年1.6萬輛」目標,將屆滿一年,但全台電巴占比僅約3.7%。《遠見》觀察,電巴在台推廣,不僅遭到三道逆風卡關,還有國產化國安危機需解決。產業界紛紛向政府喊話,別讓1700億商機,淪為美麗的泡影!8月12日,台灣自主研發製造的高級教練機(下稱高教機)「勇鷹號」才剛慶祝升空滿週年,
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