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政大ESG解決方案》日正食品把管理會計導入碳管理,從虧損訂單一路算到每公斤冬粉碳排
一公斤冬粉,究竟會耗費多少能源、產生多少碳排?日正食品透過政大ESG解決方案,將成本管理延伸到製程節能、資源循環與供應鏈,為傳統食品業找出低碳轉型的新方向。 一家食品公司接到大客戶訂單,營收增加,產品也有毛利,照理說,應該就是一門好生意。 日正食品總經理李采慧導入管理會計後發現,
南亞科技不淘汰供應商,反而手把手教減碳!範疇三碳排兩年超標達成135%
當淨零碳排成為供應鏈無法迴避的生存戰,半導體大廠如何帶領資源匱乏的供應商突圍?南亞科技一場結合精準數據與人情味的「大帶小」革命,正重塑台灣半導體的競爭力。 因應淨零碳排,南亞科技這家半導體大廠,正掀起一場「大帶小」革命。 於是在年度供應鏈大會上,台下坐著的,不是準備被要求降價的供
已跑了5500萬公里!台灣電動巴士普及率即將破5成,如何還賣到加勒比海去?
台灣前三大電動巴士供應商創奕能源今年上半年繳出16.64億元營收成績,看好國際市場潛力,創奕能源已將版圖延伸至印度、印尼、馬來西亞、帛琉與加勒比海等國家,預計明年登錄興櫃。本土電動巴士打入國際盃!台灣前三大電動巴士供應商創奕能源,今年上半年營收達16.64億元新台幣,相當於去年全年營收的八成。董事長
投書/國際能源轉型、儲能瓶頸與前沿電力科技的終極出路
【編按】本文作者張憲章於台電公司服務38載,歷任電機工程師至工程處處長,長期致力於國家大電力系統之建設與維運。退休後獲台灣科技大學邀聘至電機研究所授課,主授高壓電力工程設計、系統故障分析及絕緣設計等高階課程,亦具備電機技師資格,經常應公會之邀舉辦實務講座,並係首位應台積電(TSMC)邀請開授高壓電力
誰說充電站不賺錢!年營收從250萬到破2億,U-POWER看好電動車市場11月興櫃
電動車超高速充電營運商U-POWER(旭電馳科)將在11月登錄興櫃。營運初期曾面臨營收低谷,如今在全台已有上百充電站,他們是如何從年營收250萬的公司,一路發展到如今年營收破2億的規模?台灣電動車充電營運商正加速進軍資本市場。電動車超高速充電營運商U-POWER(旭電馳科)宣布,已經正式向櫃買中心送
為AI缺電找出路 聚界潔能研究登上Nature旗下期刊,點亮核融合新希望
AI正以前所未有的速度改寫全球經濟,也同步推高對電力的渴求。當能源成為下一波成長的關鍵瓶頸,核融合先驅聚界潔能(Alpha Ring)認為,AI既是用電缺口的源頭,也是加速核融合突破的關鍵工具。聚界潔能一方面以全球首套AI驅動的桌上型核融合教育系統Alpha-E培育人才、累積數據,另一方面在台北實驗
2027年AI迎轉折?谷月涵:電力缺口恐成瓶頸,核融合是終極解方
「台灣先生」谷月涵2025年接掌亞洲聚界潔能董事長,10月14日下午,他獲邀至「2026第24屆遠見高峰會」 (簡稱2026遠見高峰會),帶來以「能源缺口:驅動AI時代與下一個全球經濟」為題的專題演講,他強調,科技革命即使經歷資金狂潮與痛苦修正,仍可能透過突圍瓶頸,催生下一項改變世界的技術。核融合是
「墓碑椅」化身都市礦,遠雄把ESG變成核心能力
遠雄從一張「墓碑椅」開始,重新思考建材、空間與人的關係。當循環材料走進辦公室,ESG也不再只是口號,而成為跨域協作、組織溝通與人才轉型的一場實驗。 走進台北信義區遠雄國際中心16樓,一面由600片建築餘料拼成的遠雄logo占滿視線。混凝土、木模板、磁磚與金屬構件,有些甚至是來自台北大巨蛋施
從AI充電到缺工危機,公共運輸迎來「雙軸轉型」,臺灣如何駛向下一個十年?
一輛電動公車,除了載客,未來可能也是城市裡的一顆大型「行動電池」。當大量電動公車回到場站,AI可以決定何時、用多少電充電,甚至透過V2G(Vehicle-to-Grid,車輛到電網)反向供電、穩定電網。這正是公共運輸的「雙軸轉型」,即讓AI、數據等數位工具,成為淨零轉型的助力之一。交通部運輸研究所日
把綠意帶回家!臺中市集如何將「綠能」帶入生活日常?
10月3日當天,在熱鬧豐原太平洋百貨廣場,瀰漫著淡雅自然的文藝氛圍。這場由臺中市政府經濟發展局主辦的「綠能A+生活市集」,緊扣「在城市角落遇見美好」的主題,不僅成功吸引大批市民駐足,更將生硬的綠能政策與淨零碳排議題,轉化成市民的日常美學。從國際倡議到在地實踐,消費端成永續拼圖的關鍵面對極端氣候的步步
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