電動車超高速充電營運商U-POWER（旭電馳科）將在11月登錄興櫃。營運初期曾面臨營收低谷，如今在全台已有上百充電站，他們是如何從年營收250萬的公司，一路發展到如今年營收破2億的規模？
台灣電動車充電營運商正加速進軍資本市場。電動車超高速充電營運商U-POWER（旭電馳科）宣布，已經正式向櫃買中心送件，預計於今年11月正式登錄興櫃。最新一輪的現金增資，已募集新臺幣3.6億元，其中台灣汽車龍頭和泰汽車及旗下經銷商都參與認購。
花一億蓋站、只賺250萬，U-POWER怎麼撐過最難的那幾年
很難想像，如今在全台有上百充電站，備受各界看好的U-POWER，在營運初期也曾面臨營收低谷。「2022年，我們光是蓋充電站，就花了一億元，但當年營收只有250萬元。聽起來真的是很恐怖，畢竟是這麼大一筆錢。」U-POWER董事長陳鵬旭笑著還原當時情景。
陳鵬旭深知，電動車充電站這門生意獲利的前提，一定需要大規模投入基礎建設。而隨著站點覆蓋率提高，以及電動車市場在2024年迎來爆發潮，除了Tesla之外，BMW、Luxgen等品牌的電動車銷售量也大幅提升，帶動U-POWER的業績大躍進。去年營收已經成長至2.13億元，今年上半年營收達1.37億元，比去年同期高出44%。
每度電比對手貴最多3.25元，他們靠什麼在市場上站穩
儘管目前全台電動車充電營運商都尚未進入真正獲利階段。但陳鵬旭進一步分析財務數字，指出公司2024年全年虧損約1億元；2025年上半年虧損約6000 萬元，雖然虧損金額與去年同期接近，但在營收大幅擴張下，虧損佔營收的比例已顯著收斂。「預計達到關鍵規模後，財務表現就會迎來反轉！」他自信的說。
事實上，全台電動車充電營運商已經進入百家爭鳴時代，U-POWER每度電貴卻仍比其他競爭者高出0.4元到 3.25 元不等。他們要如何在市場上展現競爭力？
對此，他表示，U-POWER以高品質、超高速充電服務為核心，透過大型化充電專用場域、高功率充電設備及液冷充電槍，打造寬敞、便利且穩定的充電環境。其中，高壓供電基礎設施更是支撐站點充電量能及未來擴充彈性的關鍵。
「充電怪獸」新車年底要來了
「今年底，市場上將迎來『充電怪獸』級別的新車款！」陳鵬旭樂觀的表示，隨著新世代電動車技術快速發展,高電壓平台與超高功率充電逐漸成為新車的重要技術特色。例如，例如 Mercedes-Benz次世代電動車充電功率達320kW以上，BMW Neue Klasse平台電動車更具備高達400kW 的充電能力。要充分發揮車輛原有的高功率充電性能，除車輛本身的技術條件，充電站也具備相應的設備規格。
而看好這項趨勢，U-POWER已超前部署，目前U-POWER已有67%的站點採用22.8kV高壓供電，相較於一般低壓供電，能提供更充足的電力容量，並支援高功率設備運作與多車同時充電需求，相信超前部署效益將在明、後年陸續顯現，帶動營收成長。
