陳致中

降低運輸成本、吸引觀光 青藏鐵路鋪商機

7月1日上午11點3分，中國國家主席胡錦濤親自剪綵，格爾木駛往拉薩的首班車——「青一」次列車緩緩出發。全長1956公里、被譽為「天路」的青藏鐵路至此全線通車。同一時間，北京開往拉薩的T27次列車也正式進入營運，每天運送旅客800人以上，列車載客率班班超過95％。 天路！刷新八項世界紀錄青藏鐵路分為

滬杭磁浮效應興起 上海多了個西湖，杭州多了條黃浦江

繼上海浦東磁浮列車營運後，大陸第二條磁浮線路──連接上海及杭州的滬杭磁浮，也在2005年動工，預計2010年上海世界博覽會前進入營運。儘管離通車還有4年，但這條全長近200公里的高速路線，已經在上海、杭州兩地產生「磁浮效應」，經濟合作不斷加溫。今年4月，杭州──上海經濟合作項目推介會暨簽約儀式在上海

環渤海經濟圈捲土重來 台商「最後機會之地」？

1980年代，台商在大陸的投資主要圍繞著以廣州、深圳為中心的珠江三角洲；1990年代，以上海為中心的長江三角洲開始崛起。到了21世紀，又有一個大陸經濟區落入了台商眼中。在台商西進、北上的發展趨勢，以及大陸中央大力推動下，以北京、天津兩座城市為中心，包括山東、河北、遼寧三省在內的「環渤海經濟圈」，已經

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31.8％房貸族 一半薪水養房子中國各大城市房價不斷上漲，據新浪網調查，有91.1％的人買屋必須靠貸款；而房貸一族中，有高達31.8％的人，房貸負擔占每月收入的50％以上；而房貸負擔占月收入兩成到五成的比例，也高達54.1％。依國際慣例，月收入1／3是房貸負擔的警戒線；越過1／&#

勞動力從「無限供給」轉向「有限剩餘」 民工荒，台商慌

據中國社會科學院的調查研究顯示，中國從1978年到1998年的20年經濟增長期間，勞動力的貢獻率達69％。其中，從農村流動到都市、技能和薪資水平較低的「民工」，構成了中國勞工的主力部隊。改革開放20多年來，中國的「民工」勞力，幾乎被視為無窮無盡的資源，即使沿海快速發展的各大城市，曾短暫地出現招工不足

投資中國金融業，半年暴增2倍

今年1月，高盛投資集團（Goldman Sachs）、德國安聯保險集團（Allianz Group）和美國運通（American Express）宣布，合力出資37.8億美元，買下大陸最大銀行──中國工商銀行10％的股份。同時期，甫開始營運的日本三菱東京聯合銀行（由東京三菱銀行和日本聯合銀行合併的世

彼岸探索

中國國家品牌全球第19 體育、科技領先根據市場調查公司GMI公布的國家品牌指數（Nation Brands Index, NBI）顯示，中國的國家品牌在全世界排名十九。排名第一的是英國，緊隨其後的是瑞士和加拿大，而美國排名第十。該指數是以政府、人力資本、文化傳統、出口、投資及移民、觀光等六大類指

聯想較勁戴爾 市場老三 迫使霸主降價應戰

「從聯想過去的發展，以及它目前的利潤主要來源，可以很容易看出聯想仍然是一家典型的中國企業，」戴爾（DELL）電腦總裁兼CEO凱文．羅林斯（Kevin Rollins），在3月1日場高盛投資人會議上，對聯想電腦做出如此評價。羅林斯同時還對聯想的業績提出質疑：「聯想的增長速度正在減緩。能否在全球市場開展

人民幣將升值7％？

自去年7月21日人民幣改採浮動匯率後，人民幣和美元的匯率就成為全世界矚目的焦點；到了今年2月，人民幣升值幅度已經逼近3％。到底人民幣今年會升值多少？3％、5％，還是比較誇張的7％？各方預測持續不斷。摩根大通曾在2005年初預測過，人民幣一年內升值幅度可能達到7％。這個預測雖未在去年成真，但目前，《第

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超日追韓 大陸造船世界第二根據英國的船務代理和研究公司克拉克森（Clarkson）統計，中國去年共接獲船舶訂單七百萬修正總噸（CGT），超越日本的六百二十萬修正總噸，以單一國家計算，中國已經成為世界第二大造船國。南韓已蟬連三年世界第一大造船國，去年接獲訂單達一千四百五十萬修正總噸，占全球訂單總數38