繼上海浦東磁浮列車營運後，大陸第二條磁浮線路──連接上海及杭州的滬杭磁浮，也在2005年動工，預計2010年上海世界博覽會前進入營運。
儘管離通車還有4年，但這條全長近200公里的高速路線，已經在上海、杭州兩地產生「磁浮效應」，經濟合作不斷加溫。
今年4月，杭州──上海經濟合作項目推介會暨簽約儀式在上海浦東舉行。僅在這次會上，兩地就有48個專案簽署合作協議。
其中外資專案共15個，投資金額達3.72億美元，1000萬美元以上的項目有10個。內資合作專案投資達97.77億人民幣，其中投資超過1億人民幣的，占了25個。
杭州江幹區是滬杭磁浮線在杭州起始站。在推介會上，就有德國創新經濟商會、上海東昌企業、上海港勝實業發展等三家企業與該區簽約，總投資額達8億人民幣，其中外資項目近3000萬美元（約2.4億人民幣）。
「今年，我們多了一項優勢，就是滬杭磁浮通車後，江幹的交通優勢，」江幹區招商局辦公室主任吳群認為，這次推介會的成功，是磁浮效應的第一步，「江幹做為杭州未來的中央商務區、大型居住區，有著良好的發展前景和廣闊的發展空間。」
效應：工作上海，家住杭州
