林鳳琪

政府大打經濟成長牌 民眾為何無感？

經濟部預估台商回流投資台灣約8000億，台灣GDP成長率不僅居亞洲四小龍之首，還持續上修，但為何一般民眾感受不到經濟回溫？《遠見》從各項經濟數據中，為你找出原因。剛結束的2019年，台灣經濟成長率迎來難得好消息。不僅居亞洲四小龍之首，主計處還上修成長率。2019年第三季，成長率較預期增加0.24％，

田天明掌舵和潤 20年磨出IPO籌資王

和泰集團旗下的和潤，是台灣汽車分期、設備租賃最晚成立的一家，如今已搶得汽車與醫療設備分期市占第一名。田天明如何用20年的時間，帶領企業後發先至、攀上高峰？「你也去抽籤嗎？抽中沒？」2019年12月中旬，保時捷全台首座都會概念店落腳桃園航空城，開幕當天，現場不少台灣重量級汽車經銷商熱議的話題，竟是12

雙子星耗資606億20年才回本，許崑泰為何被譏「頭殼壞掉」也要做？

歷時12年、五次流標，位於台北車站旁，有台北西區門戶之稱的「台北雙子星」，在歷經索賄、詐騙、中資疑雲、流標等紛紛擾擾後，12月17日這一天正式簽約後開始興建，預計2026年完工。兩岸商辦大亨的藍天集團許崑泰，為何回台砸606億元投資這個預計20年才能回收的案子，他到底有何盤算？12月17日一早，位於

和泰小金雞和潤讓中籤者現賺4.5萬，還幫承銷商賺到年終獎金

這幾天，台灣股民見面第一句話，「你有沒有抽中和潤股票？」畢竟，承銷價53元的和潤，上市掛牌前興櫃股價超過百元，抽中一張就現賺數萬元，瞬間湧入近百萬張申購單，也讓和潤成為台灣資本市場近日熱議的話題。在眾所矚目中，和潤12月9日正式掛牌上市，股價一度站上百元，最後收在98元，漲幅達90%，雖未如預期賺得

ZMP自駕機器人代勞 載人、運貨全搞定

人口愈來愈老，又愈來愈少，未來，誰來開車？日本已面臨挑戰。根據統計，在東京，計程車司機不但平均年齡高達58歲，且因少子化，從業人口也正在迅速減少中。這讓即將舉辦2020東京奧運的日本政府很擔憂，屆時各國蜂擁而至的觀光客，該怎麼移動？為此，東京政府找來相關業者，商討自駕車上路的各種方案，甚至豐田、軟銀

「生涯現役」 讓99歲老爺爺活躍職場

「其實，真正要感謝的是台灣！」50多歲的足立聖子突然有感而發的說。 她是日本長照機構「伸江福祉會」的現任理事長，也是「生涯現役社會」（永不退休社會）的主要推動者。伸江企業創辦於1970年，原是一家幼稚園，1980年看見日本老化趨勢，開始提供長照服務，目前擁有50多家長照與保育機構，員工約1200位，

開放遠距工作 保聖那讓上班如度假

你對未來工作的想像是什麼？老化少子的日本職場，正在經歷一場從「量」到「質」的巨大變革。安倍晉三為了讓日本重返榮光，推出未來社會5.0，在這個藍圖下的職場，只要能連網，到處都能「上班」，每天擠地鐵通勤上班，將成為歷史名詞；屆時，跟工作有關的，可能只剩經驗、作品與資歷，學歷、年紀，都不再那麼重要；而人人

廢工廠大復活 松下打造三座永續城

你想像過未來居住的城市樣貌嗎？日本松下電器活化閒置工廠，陸續興建三座智慧城市，結合綠能、居家智慧系統與共享交通，打造出以人為本、科技感十足的居住環境。隨著AI與物聯網等智慧科技普及，你是否想像過，未來的居住樣貌？在日本本州東南邊的靠海城市藤澤，有個約四個東京巨蛋面積的基地，正由當地政府與日本各大企業

NEC捨「研發、製造」核心 轉型社會價值創造者

在日本推動社會5.0的過程中，日本產業界扮演關鍵角色。例如，日本科技大廠NEC就是推手之一。NEC創辦120年，產品橫跨電腦、電信、網路、半導體等，董事總經理江村克己回憶，「社會5.0」一詞，最初是出現於日本政府「第五期科技計畫」，「這樣的想法，包含NEC在內，很多日本企業都很贊成，」他說。因此，企

「斜槓」官員 迎戰高齡少子化問題

東京經產省辦公室裡，日本內閣官房健康醫療戰略室次長江崎禛英憂心忡忡地強調，高齡社會已讓日本財政負擔愈來愈沉重，不得不把消費稅從8％調高到10％；「但如果整個社會的觀念不改，再過十年，就算把消費稅加到20％，日本一樣難逃破產！」在寂靜的夜裡，他的呼籲更顯沉重！同時身兼經產省與厚生勞動省「調整官」的江崎