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田天明掌舵和潤 20年磨出IPO籌資王

2019年底上市,總籌資規模高達91.45億
文 / 林鳳琪    攝影 / 蘇義傑、陳之俊
2020-01-03
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田天明掌舵和潤 20年磨出IPO籌資王
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和泰集團旗下的和潤,是台灣汽車分期、設備租賃最晚成立的一家,如今已搶得汽車與醫療設備分期市占第一名。田天明如何用20年的時間,帶領企業後發先至、攀上高峰?

「你也去抽籤嗎?抽中沒?」2019年12月中旬,保時捷全台首座都會概念店落腳桃園航空城,開幕當天,現場不少台灣重量級汽車經銷商熱議的話題,竟是12月9日剛掛牌上市,創台灣近十年百萬申購單刷新紀錄的和潤企業。

從汽車分期起家的和潤企業,堪稱台灣資本市場年度話題王。從掛牌前投資人爭相競拍、申購,傳出凍結市場資金520億;掛牌後,總籌資規模達91.45億元,更榮登2019年台灣IPO籌資王。讓投資者、證交所、券商,大家都笑得合不攏嘴。

唯獨和潤董事長田天明,卻一臉嚴肅說:「是高興啦!但上市後,責任更重了!」畢竟,和潤是他與團隊歷經20年,從無到有,一點一滴累積,拉拔出如今在台灣車輛分期市占第一,每股稅後淨利4.55元的龍頭地位。

田天明掌舵和潤 20年磨出IPO籌資王

專營汽機車分期付款,工具機、醫療等生財設備租賃、分期市場的和潤,是和泰集團旗下第一家獨立上市的關係企業。

相較於本土同業裕融成立於1990年、中租1980年,和潤是台灣汽車分期、設備租賃最晚成立的一家,為何能後發先至,搶得汽車與醫療設備分期市占第一名的地位?

40年和泰寶寶操盤 企劃、行銷、業務一把罩

熟悉台灣汽車產業的台灣電通副董事長張松哲觀察,關鍵在於和潤的掌舵者田天明與團隊,融合了日本豐田管理的精準執行力,以及台灣和泰的聯合艦隊作戰力。

現年66歲的田天明,是血統純正的「和泰寶寶」。政大國貿系一畢業就到和泰報到,至今已40年,從企劃、行銷、業務,到肩負集團開創新事業的重擔。

同業分析,田天明是和泰集團內少數同時得到大股東蘇家與黃家的信任,就連日本豐田都委以重任的專業經理人。

一位和泰資深員工形容,台灣的專業經理人大多是老闆的執行者,但田天明是會擘劃未來藍圖,並且帶著員工不斷成長的領導人。

田天明笑起來眼睛瞇成一直線,像個和藹可親的鄰家長輩。其實,新進員工要跟他報告前一天,常常會緊張到失眠,甚至做噩夢。

和潤財務部資深經理蔡燕紅說,他邏輯強,抓到問題便追根究底;對數字、成本極其敏銳,「我還得靠計算機,他不用,一看就知道哪裡有問題。」

從危機中誕生 化解經銷商賣車痛點

1988年和泰剛獲准引進豐田小車Corolla來台製造販售,短短八年,1996年便締造年賣10萬台紀錄。當時負責行銷,立下戰功的就是田天明。

無奈,1998年爆發亞洲金融風暴,市況急轉直下。過去新車分期付款業務,是各區經銷商主要業務之一,但金融風暴後,銀行放款轉趨保守,金流被斷,讓經銷商叫苦連天。

「和潤就是在這樣的危機中才誕生的!」田天明說,為了替經銷商解決問題,集團另外成立和潤,「想賣車,就要讓消費者能夠『輕鬆買』『容易付』,才能激發潛在需求。」

田天明被賦予重責,擔任新事業小組召集人。1999年,除了成立負責融資的和潤,同時也成立租車公司「和運」,跨足企業長租市場。

當時他不但要開發企業客戶,還要張羅資金。和潤雖有富爸爸和泰撐腰,但一輛車,動輒數十萬,資本支出龐大,「初期得四處籌錢,找銀行業者聯貸。」

田天明形容,在融資市場,銀行是批發業者,和潤則是「小七」,站在第一線,更了解商品與顧客。只是隨著和泰汽車愈賣愈多,勢必得不斷地擴充資金彈藥庫。

與田天明相識近40年,台灣電通副董事長張松哲回憶,田天明曾半開玩笑形容,「跟銀行借錢,蓋章蓋到手會抖。」

因為對汽車分期審核嚴格,和潤信譽極好,2002年,吸引日本豐田財務公司TFSC投資,入股和潤33.34%股權。連續13年獲中華信評優良評等「twAA-」。

歷經磨難再茁壯 連17年汽車分期市占第一

然而,和潤並非一路順遂。剛成立,就遇上了2000年網路泡沫,緊接著2005年爆發雙卡風暴,40萬卡奴、8000億卡債,拖垮發卡銀行,一度掀起倒閉、整併潮。銀行自顧不暇,開始緊縮銀根。

田天明說,幸好和潤很早就引進豐田風險控管系統,不但沒被波及,還因此接收因銀行緊縮銀根而移轉的客戶。

只是,挑戰從未停止。2007年,就在和潤擴大業務至機車分期,並到大陸設立和運租賃,開拓市場,未料2008年,突如其來的亞洲金融風暴,讓和潤的業績驟降。

當時全球最大汽車分期公司,福特集團旗下的福灣,因為美國總公司受創嚴重,全面撤離台灣市場。

田天明回憶,和潤則因授信嚴謹,體質健全,反而因禍得福,順勢接收福灣客戶,趁勢搶攻其他品牌車的分期市場。業績不但回穩,還逆勢成長。

田天明掌舵和潤 20年磨出IPO籌資王

成立20年,連續17年蟬聯汽車分期市占第一。田天明歸功集團綜效,受惠和泰汽車賣得好,例如2019年11月,LEXUS、TOYOTA雙品牌就賣出1萬3781台,市占率達33.9%,均讓和潤業績大進補。

和潤近來也積極搶進醫美與醫療設備分期、租賃市場,已是台灣市占第一。

貫徹集團三大DNA 合作、追求更好、持續精進

談職場與經營管理,田天明一再強調集團的三大DNA。

首先,是「和諧、合作」,團隊作戰比英雄主義重要;第二是,永遠追求「好還要更好」;第三則是持續發現問題,解決問題,發揮每天改善1%的PDCA執行力。

他常以高爾夫球運動,來比喻經營管理,兩大口訣是「馬步要穩,方向要準」,及「評估實力、慎選工具」。他解釋,PDCA就是蹲馬步的基本功,要直攻還是繞道,策略很多,工具(球桿)也很多。先評估自己的實力,慎選可以發揮最大效益的工具,才能事半功倍。

球友張松哲形容,從打球,就看得出田天明的道德潔癖與自我要求。「高爾夫球其實是挑戰自己的運動。前進時,有時球落到沒人看到的地方,有些人,會偷偷將球移到好打的地方,但他從來不會,即便沒人看到。」「這是他為何能深受大股東信任。」

跟隨他20年的蔡燕紅形容,他是不會停下腳步的領導者,「大部分人,達到目標會暫停喘息片刻,他從不停留,早就設定了下一個目標。團隊知道,跟著他,公司一定會持續成長。」

田天明對工作要求嚴謹,私下卻是個暖男老闆。蔡燕紅印象深刻,一回集團主管爬玉山,她是唯一的女生,攻頂那一刻,田天明比她還興奮,「部屬記得主管生日很正常,但他居然記得我的生日,我60歲、65歲時,都收到他的祝福。」

圖/和潤屢創台灣資本市場新紀錄,掛牌當天,田天明(左一)說,責任更重了。

和潤掛牌上市後,田天明說,責任更重了。如今,電動車、自駕車與共享趨勢下,汽車業掀百年巨變。田天明分析,未來汽車業,勢必得轉型行動服務業。除了布局和雲行動,迎戰行動變革;明年和潤也要推出AI線上授信分期業務。66歲的他,要帶領團隊迎戰未來。

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