林孟儀

「行」的實踐　豐田汽車 ， 「住」的實踐　松下電工

「行」的實踐　豐田汽車 兩套設計聖經 讓汽車更人性走進東京台場的豐田汽車展示館，裡面有一個專區就叫做通用設計區。一進門就有一個「彆扭感的陽台」，圍著不穩固的茶几，擺了好幾個顏色鮮豔、形狀宛如名家設計的椅子，造型與創意滿分，卻不符合人體工學，毫無生產與使用價值。豐田汽車UD推進室室長兼廣報室室長塚越

日本設計界的最熱題材 通用式設計 力求最大服務值

傾盆大雨中，接近愛車，車內的燈就會自動打開迎接你。這時，你可以直接撐著傘坐進車子裡頭，不怕淋濕，並把傘收在車後座的傘孔。因為B柱不見了，而且後車門不是往外拉，而是往旁邊推的滑門，入口變得相當寬廣。上車後，助手席可以往後大幅度挪退，和駕駛、後座乘客，形成正三角形，彼此相視聊天。因為，助手席底下設置了軌

退休準備家》38歲的小屋普吾 團塊Ⅱ世 退休生活靠自己！

晚上8點多的新宿車站，下班逛街的人潮熙來攘往，人聲鼎沸；兩旁群聚的辦公摩天樓，也依然燈火通明。位在其中一棟大樓的知名防毒軟體日本分公司裡，不少員工還在加班。該公司今年38歲的戰略企畫室室長小屋普吾，總是深色西裝、梳著整齊油頭，戰戰兢兢地忙到晚上9點，才趕搭電車，回到距東京至少一個半小時車程的橫濱市家

退休熱活家》92歲的高橋川八 勤學，再老都要像個小王子

東京市區一棟聚集各種民間團體的會館，低調的建築物裡，不斷有許多白髮皤皤的老人家進進出出。一間教室裡傳來琅琅的對話聲，門口貼著「初級英語會話」牌子，推門往裡頭一瞧，只見十來個年齡至少在60、70歲以上的老人家，圍坐著一個大方桌，認真地用英語，你一句、我一句地交談著、笑著。用英文問起班上年紀最大的學員是

便利系商機》擁抱老人客層的便利商店 「全家」要成為退休族第二個家

日本約有5萬家便利商店，尤其在東京，甚至每1600人就可分配到一家，密集度遠高於3000人一家店的台灣，已經達到每走三、五步就出現一家的盛況。當日本人口結構發生急速變化，普及度相當高的便利商店，就好比是隱藏於社會各個角落的探針，立即感知客層的變化。這幾年，日本前三大便利商店，都對高齡少子的現象，各自

放鬆系商機》繞著地球跑的豪華旅行團 幫老人消磨時間就是金錢

日本高齡者在亞洲國家間，是出了名的愛「玩」！因此在眾多的銀髮商機中，旅行業尤其是最大的受益者。據日本前三大廣告公司之一的ADK在2005年的研究指出，日本高齡者是最有錢、又最閒的一群黃金消費者。根據調查，每位日本老人平均有2000萬日圓（約600萬台幣）積蓄，每月又有年金可領。銀髮族每週所擁有的休閒

療癒系商機》填補空巢寂寞的機器娃娃 6歲Primo，給銀髮族「被需要」的感動

這幾年最令日本銀髮族為之傾倒的商品，既不是老花眼鏡，也不是染髮劑，而是孫子們也愛玩的機器娃娃！從2006年日本經濟產業省舉辦的年度機器人大賽首獎，頒給了日本政府背後出資、由產業總和研究所開發的一隻專為陪伴高齡者的純白海豹機器娃娃「PARO」，便可以窺知，為了對抗長壽的寂寞，療癒系機器娃娃，已經是高齡

消費實力板塊轉移 日本企業搶挖不老「銀」礦

2006年7月1日，在日本瀨戶內海，居民29％都超過65歲的淡路島，有一個轟動當地老人家的新聞，連國際媒體都跟進報導，那就是島上的LAWSON便利商店，重新開張了。走進店裡，不僅通道變寬，櫃檯降低，還加上扶手；貨價變矮，標價牌上的字體變大了；而且還賣起老人家喜愛的和菓子、新鮮野菜、老花

中鋼中年危機，高捷弊案罩頂 「鋼鐵董座」江耀宗 務實突圍

前年，中鋼一天賺近新台幣2億元，不僅員工分紅領得笑哈哈，前董事長林文淵近千萬的年薪，與該不該領上4000萬元的員工分紅，也引起媒體追逐、朝野一番論戰，鬧得風風火火。隨著2005年11月林文淵的請辭，由華航董事長江耀宗走馬上任中鋼董事長，轉眼已經一年過去了。紛擾中上任的江耀宗，在他的帶領下，中鋼這一年

當代城市復興典範 畢爾包靠古根漢翻身

自從1986年加入歐盟後，西班牙整體經濟快速成長，許多大小城市更進行大幅改造。其中最經典的成功案例，當屬過去以鋼鐵造船為主的北部都市畢爾包（Bilbao）；在短短十幾年內，從一個默默無名的工業小鎮，躋身國際知名的文化之都。週日早晨8點，70萬人口的畢爾包市，沈靜得像尚未甦醒，只有靠近古根漢美術館（G