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印度港口之王揭祕 阿達尼憑什麼要九成國貿埋單?

遠見7月印度專題系列預告3──帶你一窺印度超大型企業
文 / 林讓均    攝影 / 陳之俊
2018-06-16
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印度港口之王揭祕 阿達尼憑什麼要九成國貿埋單?
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去年營收超過113.5億美元的「阿達尼(Adani)集團」是全印度前五大的超級跨國企業,近十年來營收翻十倍,橫跨港口經營、能源、物流與房地產等產業。

印度港口之王揭祕 阿達尼憑什麼要九成國貿埋單?

圖/阿達尼集團跨足港口經營、能源、物流與房地產等產業。圖為Adani集團擁有的高爾夫與鄉村俱樂部球場。

阿達尼集團創立於1988年,從貿易起家,而後買了一艘船、一個港口,至今集團資產超過270億美元,是印度最大的港口開發商與營運商,印度高達九成的國際貿易都是透過阿達尼的港口。阿達尼集團創辦人Gautam Shantilal Adani ,更被稱為「印度港口之王」。

印度港口之王揭祕 阿達尼憑什麼要九成國貿埋單?

圖/阿達尼集團在蒙德拉(Mundra)港,自力興建鐵路、高架道路等各種基礎建設,並與公眾交通系統連結,形成暢達的物流圈。圖為Adani起家的蒙德拉港旁的景觀。

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圖/近年,阿達尼集團致力發展再生能源,也擁有目前全球最大的太陽能發電場(位於南印),也在蒙德拉特區打造自己的太陽能板工廠。

印度港口之王揭祕 阿達尼憑什麼要九成國貿埋單?

圖/阿達尼集團創辦人Gautam Shantilal Adani ,被稱為「印度港口之王」,是印度最大的港口開發商與運營商,也在台灣的「新南向政策」中扮演要角。圖/外貿協會董事長黃志芳(左二)與Adani集團的創辦人Gautam Shantilal Adani(圖中)。外貿協會提供

《遠見》拜訪阿達尼集團的起家基地「蒙德拉港」(Mundra),親睹阿達尼自建的港口設施、發電廠、管線與鐵路,甚至還有一座私人機場。為何台灣的「新南向政策」與這個集團、這個港口息息相關?

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