費迪南‧亞歷山大‧保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）
（首圖圖說：保時捷第一代911正面。圖片作者版權資料：Sergey Kohl / Shutterstock.com）
（圖說：保時捷第一代911背面。作者版權資料：Sergey Kohl / Shutterstock.com）
保時捷歷史
911車款的誕生
（圖說：第一代911側視及立體圖）
除了設計乘坐車外，亞歷山大也熱衷於設計賽車，從 911 的基礎上衍生出了若干車種，60 年代馳騁的 804 型 F1 賽車，及保時捷904 Carrera GTS 即是出自他的手筆。其中 911 的後繼車款 935，就時常在「不是方程式的方程式」（Silhouette Formula）之稱的 Group 5 上大放異彩。
在保時捷子公司度過的1971 至1972 年間，費迪南‧亞歷山大‧保時捷先生與其他家族成員一起退居二線。1972 年，他在斯圖嘉特成立了保時捷設計工作室（Porsche Design Studio），其總部於 1974 年遷至奧地利策爾湖畔（Zell am See）。在接下來的幾十年中，他以Porsche Design 之名設計了許多經典男士精品，其中包括手錶、眼鏡、和書寫工具等，其作品在全球大受好評。同時，他和他的設計團隊以「Design by F.A. Porsche」品牌為國際知名客戶量身訂製了大量的工藝產品、家居用品和耐用消費品。費迪南‧亞歷山大‧保時捷先生的設計信念是：「設計必須具備功能性，而功能又不可脫離視覺美感，好的設計絕不可以有任何難以理解的成分存在。」費迪南‧亞歷山大‧保時捷先生更認為：「優秀的設計作品無須多餘的裝飾，傑出的設計理念應當只憑藉型式便能征服他人。」他的作品外觀易於了解，又從不背離產品本身及其功能，因為他深信：出色的設計作品必須是真實的。
無論是作為一名設計師，還是其所設計的各類作品，費迪南‧亞歷山大‧保時捷先生都獲獎無數。比較重要的獎項有—1968 年，他因 Porsche 911 的出色設計榮獲 ComitéInternationale de Promotion et de Prestige 大獎；1992 年，漢諾威工業設計獎（iF）給予其「年度最佳獲獎者」殊榮；而在 1999 年，奧地利總統授予他教授榮譽頭銜。
費迪南‧亞歷山大‧保時捷先生與保時捷公司始終保持親密無間的合作關係，也是公司的董事會成員。在退出公司營運第一陣線後的幾十年間，他仍為保時捷的跑車設計貢獻了偉大的力量，這在上世紀 90 年代初保時捷經歷困難時期顯得特別突出。尤其 1990 年至 1993 年任職公司董事會主席期間，對保時捷營運管理狀況的好轉所做出的貢獻更永遠被銘記。2005 年，他將董事會主席的重任交給愛子奧利佛（Oliver），自己則擔任董事會名譽主席一職。2012 年 4 月 5 日亞歷山大保時捷死於薩爾茨堡，享年 76 歲，葬在位於策爾湖畔的舒特古德（Schüttgut）家族墓地中。就在同一天，新車型911 的 991 型，在紐約國際汽車展被評選為「2012 年世界性能車」。儘管 991 是第七代 911，仍可以清楚地看見亞歷山大的最初設計理念。
本文節錄自：《保時捷911傳奇》一書，曾逸敦著，晨星出版。
