例如泰國交通管理機構發現Uber司機,未按商用車輛管理規定,進行註冊和購買保險,要求暫停營業。中國的滴滴專車被瀋陽和南京政府視為「黑車」,並加強取締。
資策會MIC產業分析師劉佳苹認為,Uber的服務爭議來自其是私家服務,尚未具備營業執照,引發乘客安全疑慮。她說,由於很多國家仍未對Uber服務需求建立法律規範,導致手機叫車服務平台的形象備受質疑。尤其是資訊透明化,都付之闕如。從Uber快速興起,可看出市場確實有需求,但仍須建構法律規範,保障乘客安全。
例如泰國交通管理機構發現Uber司機,未按商用車輛管理規定,進行註冊和購買保險,要求暫停營業。中國的滴滴專車被瀋陽和南京政府視為「黑車」,並加強取締。
資策會MIC產業分析師劉佳苹認為,Uber的服務爭議來自其是私家服務,尚未具備營業執照,引發乘客安全疑慮。她說,由於很多國家仍未對Uber服務需求建立法律規範,導致手機叫車服務平台的形象備受質疑。尤其是資訊透明化,都付之闕如。從Uber快速興起,可看出市場確實有需求,但仍須建構法律規範,保障乘客安全。
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