在全球價值鏈重組的趨勢下，桃園正面臨挑戰與契機。為凝聚各界共識，攜手跨領域創新夥伴壯大產業生態圈，桃園航空城公司於2023年12月18日舉辦「桃園航空城產業論壇」，聚焦主題「Smart Utopia 智慧永續桃花源：開放式產創生態系」，現場匯聚產官學研界，共同探討桃園產業大未來。
2023桃園航空城產業論壇 展望創新大未來
「桃園航空城的開發歷經漫長的十多年，大家非常辛苦地一步步往前走，如今隧道口的亮光快到了！」張善政在致詞時分享，桃園航空城優先產業專用區整地進入最後階段，隨著陸續交地、業者陸續進駐，在最好的時機導入最新的智慧技術、永續淨零觀念，從零開始打造全新設施，在未來幾年可望開花結果。「今日蒞臨論壇的業界先進、地方重要人士、學者，都是桃園航空城未來發展的重要助力，幫助產業善用智慧、永續最佳方法發展桃花源。」
臺灣智慧航空城產業聯盟會長李世光強調，「全球產業變遷快速，論壇中邀集各領域產業先進針對智慧能源、產業趨勢進行討論，相信隨著桃園航空城計畫的推動，能夠為產業發展帶來更多的貢獻。」大聯大控股股份有限公司副董事長葉福海則期許透過論壇集結志同道合夥伴，為未來創造更多互相學習的機會。
緊接著論壇進行亞洲新矽谷產創生態系啟動儀式，由桃園市長張善政、桃園航空城公司董事長王明鉅、桃園國際機場董事長楊偉甫、臺灣智慧航空城產業聯盟會長李世光、台達能源總經理張立業、國立清華大學執行副校長簡禎富、臺灣電路板協會理事長李長明、大聯大控股副董事長葉福海等八位貴賓共同按下按鈕啟動，領航企業創新永續、智慧科技雙軸發展。
綠電冠軍PCB重鎮 桃園產業韌性優勢
「桃園是全臺灣擁有最多綠電產量的城市，具備綠能健全發展環境。」台達能源總經理張立業在專題演講中指出，台達電每年推動200多個節能專案，從創辦人到高階主管都積極推進再生能源比例，2022年底已達63%，並承諾於2030年達成RE100。台達能源提供綠電交易平台、綠電匹配服務、減碳諮詢服務，桃園有非常多優秀的產業，建議企業可以在建物屋頂建置太陽能系統、架設充電樁鼓勵員工購買電動車、搭配工廠節能系統，再加上經營高層的永續承諾，推進企業永續發展。
臺灣PCB產業擁有超過千家業者的完整供應鏈，其中約七成在桃園，高階PCB製造更高度集中於桃園。臺灣電路板協會理事長李長明表示，桃園市具備原物料、設備與製造等全球最完整的PCB供應鏈，感謝桃園市府長期支持PCB產業。面對淨零趨勢，2022年臺灣電路板協會成立永續發展委員會，以2020年為基準，訂定PCB產業減碳目標，將在2030年減碳30%、2050年達到淨零排放。PCB產業正導入高值低碳新思維，期盼桃園市政府協助鏈結產學合作、強化人才培育，共創PCB產業鏈韌性。
建構開放式生態系 創新永保競爭力
除了航空城，桃園也是供應鏈完整的汽車城。MIH 開放電動車聯盟執行長鄭顯聰預告，未來汽車產業講求生態系統，聚焦智慧移動與生活型態，打造最佳客戶體驗。MIH是一個開放的電動車平台，擁有2700個會員、14個工作小組，進行汽車底盤、電池、客戶體驗、智慧座艙等軟硬體開發，建構開放式生態系，集結供應鏈與新創企業，將開發成果貢獻給社會。期許未來在桃園航空城涵蓋大眾運輸、物流、外送、政府用車等面向，投入B2B與B2C服務，實現智慧城市生活。
企業如何透過開放式創新保持競爭力？國立臺灣大學商學研究所兼任教授詹文男建議，利用外部思維與能量、與合作夥伴一起創新。首先必須具備開放的心態、創新的企圖心，強化組織搜尋與整合（Search & Integration，SI）的能力，整合營運效能與客戶體驗，達成商模再造，從價值活動中透過開放式創新建構生態體系，例如PCB產業在桃園航空城整合上中下游產業鏈，提升整體競爭力，發展得更快更好。
善用航空城優勢 接軌國際商機
在「打造開放式產創生態系」交流座談中，國立清華大學執行副校長簡禎富建議，桃園市可善用國科會「人工智慧製造系統(AIMS)研究中心」進行產業升級診斷，建立開放創新平台並由各產業公協會整合需求，歡迎新創企業在桃園註冊、提供解決方案，公部門則提供資源，幫助企業對症下藥、強健體質。
PCB產業面臨淨零與「中國＋1」等挑戰，李長明期許在桃園設立PCB產業科技園區，匯聚供應鏈、將高階載板根留臺灣，朝向高值低碳發展。張立業建議新創企業善用桃園航空城的地利之便，立足臺灣放眼世界，接軌國際人脈與客戶商機。詹文男則認為，推動產業升級，必須借助平台橋接，桃園市已設立「亞洲．矽谷企業數位轉型推動服務團」，集結桃園各大專院校與顧問公司，協助中小企業提升競爭力。
「開放式產創生態系」正在桃園開展，桃園市以及桃園航空城計畫將會是臺灣智慧永續的發展核心，透過鏈結臺灣與全球，匯聚人才、資源發展產業生態系聚落，預期將帶領產業全面升級，實踐亞洲新矽谷願景。
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