2023遠見高峰會第八場專題論壇，邀請國際氣候發展智庫執行長趙恭岳、台灣中油董事長李順欽、台達永續長暨發言人周志宏，以「綠金時代 ESG永續轉型」為題，探討企業如何實現永續轉型。
ESG過去經常被視為公司經營的加分項，但近年來，隨著氣候變遷加劇，已成全球企業不得不正視的議題。
2023遠見高峰會第八場專題論壇，特以「綠金時代 ESG永續轉型」為題，邀請國際氣候發展智庫執行長趙恭岳、台灣中油董事長李順欽、台達永續長暨發言人周志宏，分享企業實現永續轉型的策略與挑戰。
趙恭岳：國內ESG發展開始因應國際大趨勢
趙恭岳指出，ESG的實踐，在國際上早已行之有年，近幾年，國內也陸續推出相關政策方案，如金管會的綠色金融行動方案、上市櫃公司永續發展路徑圖規劃等，而上市櫃公司必須發行的永續報告書，在減碳、用水、循環經濟、廢棄物、生物多樣性等面向，也都開始因應國際大趨勢，要求相關資訊揭露。因此，企業在內部管理、外部因應上，如何去迎接大環境的發展，顯得相當重要。
李順欽：優油、減碳、節能，是中油DNA
身為國營企業代表的中油，李順欽強調，雖然過去沒有ESG的名稱，但這是中油77年來始終堅持的理念。公司早在2003年便訂定永續政策、2005年成立永續發展推動委員會、2007年發表第一本永續報告書，2019年就已通過永續報告書中的第三方認證，比金管會規定的時限提前十年。
但迎向永續的腳步不能停，從2020年開始，他更進一步在公司推動共識營，邀請高階主管、中階主管、新進員工一同勾勒公司未來的面貌，並歸納出短、中、長期三大轉型策略：優油、減碳、節能，「這已變成中油的DNA，我們的同仁都能琅琅上口，」他說。
首先，優油的策略是要把「燃料變材料」；減碳則注重提升能源效率、區域能源整合，並透過「負碳排技術」進行碳捕捉封存；至於長期，則是要朝潔淨能源發展，尤其在氫能部分，他認為將是中油未來轉型、更是國家淨零永續的續命丹。
在推動ESG的過程中，數位工具也扮演重要角色。李順欽以中油曾獲《哈佛商業評論》數位轉型鼎革獎的「油罐車電子化物聯管理系統」為例，指出中油每天共計有610台油罐車在跑，過去卻曾出現撞死行人的事故。「我最關心的是安全，安全也是我們的企業社會責任，」他們透過串接加油站的系統進行管理，確保各環節的安全與準確。此外，5G、AIoT更廣泛應用在公司日常中，以此優化營運。
但過程中也並非沒有挑戰。李順欽指出，目前碳捕捉技術、社會溝通都是難題，另外，他也期許政府政策能參考國外的氫能戰略，必須要有政府扶持，才能真正創造新興產業。
周志宏：不獨善其身，攜手上下游共同減碳
台達已連續12年入選「DJSI道瓊永續指數」，是國內、甚至國際上的ESG模範生。回顧推動永續近20年的歷程，周志宏坦言，早期創辦人鄭崇華相當積極提倡相關概念，卻是「言者諄諄，聽者藐藐」。
直到2008年，同仁決定重視此議題，並在隔年訂下「五年內減碳50％」的目標，最終順利達成，「這對我們來講，是很重要的啟示，」周志宏說，這也鼓舞台達持續參與永續相關計畫，並催生出更多科學化減碳的方法。
另外，台達也及早布局，包括將工廠所有屋頂都安裝太陽能板，同時積極購買綠電，都是過去相當艱辛的歷程。但事實上，對如今的台達來說，最困難的是如何攜手上下游伙伴，共同將「範疇三」的碳排降低。
換個角度看，這也成為台達的一項商機。周志宏舉例，相比過去在Excel手動輸入資料進行碳排管理的方式，幾年內，台達已陸續開發出數位管理系統，再加上台達既有的節能方案，就能再提供給客戶使用。「我們希望不是只有獨善其身，而是能把過去痛苦的經驗，轉化成力量。」周志宏說。
至於未來還有哪些創意作法來因應挑戰？周志宏回應，目前台達也正積極推行循環經濟、產品碳足跡，從上游原物料的改善，來降低產品整體碳排，是日後需突破的挑戰與目標。
