全球焦點

募款設充電樁， 讓電動車穿越5750公里

這裡正是中國第一條貫穿大江南北、電動車充電之路的首發站。以此處為起點，一路向南，沿途打通濟南、上海、武漢、深圳、廣州等總計16個城市20個充電樁，車主可以開著特斯拉（TESLA）Model S，零油耗穿越5750公里。 自購20個充電樁 20天貫通南北這條「南北充電之路」，就連特斯拉董事長馬斯克（

體育館像無塵室，砸錢護孩子健康

北京昌平郊區知名的私立學校匯佳就是一例。校內的氣模體育館就像巨大的白色蠶蛹，靜靜趴在地面上，壯麗盛大。而且還一口氣蓋了三座，東氣膜館、西氣膜館和馬術氣膜館，每座造價300萬元人民幣（約台幣1500萬元）起跳，總計台幣4500萬元，可知校方有多麼重視1200位學生們日常的運動鍛鍊了。匯佳氣膜體育館負責

「新娘」捂嘴吶喊：我要嫁給藍天！

拖著巨大行李箱，藝術家孔寧出現在公寓甬道口，箱裡裝著的是她用999個白色口罩自製而成的婚紗。當她穿上緩緩走在北京的街頭，彷彿每一個口罩都在吶喊：「我要藍天。」這正是她想藉由這個行動藝術傳達的含意──警示與提醒，因為很多人沒有意識到霾害將是持續性的巨大災難。2014年10月短短一個月，北京連續出現三次

歐盟立法兼執法，拉起食安最後防護網

2014年11月底，《遠見》走遍比利時，最後在歐盟總部公共衛生與消費者保護總署（DG SANCO）見到食物鏈安全處（Safety of the food chain）主任布德萊（Eric Poudelet），也找到比利時如何渡過戴奧辛風暴的最後一塊關鍵拼圖。 比國無力控制災難 歐盟立即接管很幸運地

不做大要做久，重品質更勝搶訂單

談到比利時，巧克力如GODIVA、啤酒如百威等品牌，就馬上跳出世人腦海。即使只有一千多萬人口，但比利時擁有的歷史悠久美食品牌還真不少，且絕大多數是家族企業。台灣食安風暴中，許多食品家族企業不堪一擊，但比利時食品業之所以能夠挺過1999年戴奧辛風暴浩劫，在很大程度上是靠著經營者對家族基業的執著。「比利

整合供應鏈，杜絕黑心原料、添加物

提到連鎖咖啡，台灣市場龍頭是美式星巴克。但在對自家美食自豪至極的比利時，本土品牌帕諾斯咖啡（Panos Cafe）才是老大。它讓星巴克2008年進軍比利時至今，有點辛苦，店數僅13家。走在比利時街頭，從城市到小鎮，從車站到加油站，隨處抬頭都可見到大大的帕諾斯黃色麵包招牌。 歐洲排名前十大 擁逾40

憑一張標籤，從餐廳追出豬隻出生地

第1關〉農場 在小豬耳朵掛上身分編號比利時每隻豬一生下來，就有專屬身分證。「勒福瑞農場」（La ferme de Luc Lefère）裡80隻母豬，每週可生15～20隻小豬。一出生，馬上在左耳先掛上農場編號，這就是第一張身分證。若是從其他國家進口的豬隻，還要掛上售出農場編號、出口國檢

每隻豬都有專屬履歷，詳細如身家調查

比利時戴奧辛事件爆發點雖是養雞場，然而真正重災區，是在該國畜牧業居首要地位的豬肉產業。對比國豬肉屠宰第一大廠維斯特利斯集團（Westvlees），這更是一次原子彈級的震撼。「比利時政府宣布第一波豬、牛肉產品下架禁售，是在1999年6月4日那一天，」時隔16年，維斯特利斯集團家族第三代接班人、現任執行

落實食品追溯流程，追出問題快又準

1999年戴奧辛風暴對比國食品業造成毀滅性破壞，事後追究，比利時人發現，真正的問題不是戴奧辛汙染有多嚴重，而是根本就缺乏釐清汙染範圍的工具機制，才讓食安意外迅速升級成危機災難。「首先是禽肉雞蛋，然後是豬、牛肉，接著連乳品裡面也被懷疑有戴奧辛，但當時我們卻完全不知道問題出在哪裡，」比利時肉品辦公室（B

利潤共享，讓2000酪農自願把關

2014年11月深秋午夜時刻，空曠的比利時阿登高地（Ardennes）氣溫已降至0度。一輛近50英尺（約15.5公尺）長的聯結集乳車緩緩駛入人聲俱寂的狄維斯農場（Farm Devos），連牛舍內的乳牛們都已睡去。集乳車就定位，司機走下車將管線接上牛舍旁約兩層樓高的集乳槽，開始進乳。車廂尾端的全自動化