交通

台灣實現2050淨零交通，向開車族收碳費、回饋給單車騎士能接受？

交通部計畫於2023至2026年，營造深度減碳運輸環境，不過專家張學孔認為，一個好的交通行動服務，應該要善用機制設計，引導民眾減碳。例如決定騎自行車，刷卡時退給你15塊錢，這筆回饋來自於跟開車人士收碳費。這樣的做法你能接受？ 交通運輸也是製造碳排放的大戶今年夏季氣溫屢破歷史新高，日前氣象局

柯文哲曾言「內湖交通沒救」、蔣萬安用ESG救得了？

內湖交通是當地通勤族長期的噩夢，上任台北市長柯文哲更曾直指「內湖交通沒救了」。新任市長蔣萬安，日前卻突發奇想，將車廂內座椅全數拆除增加容留空間，評價兩極。接下來，市府還將導入ESG。這個全球永續新風潮，真能改善內湖交通？蔣萬安能治好柯文哲時代的施政痛腳？早期台北的都市計畫，內湖區被劃為傳統工業區，但

TPASS創熱潮，桃竹竹苗也該有自己月票？

TPASS通勤月票7月上路，讓台灣北中南三大生活圈通勤更優惠，不到半個月使用人數就破千萬，卓越成效吸引各地推出類似政策，例如桃竹竹苗4縣市就組成籌備小組爭取中央核定。儘管有人口數不足的隱憂，但學者認為，各區的通勤月票有相當的必要性。桃竹竹苗人的通勤苦，有望一解？根據桃園近期完成的總體運輸規劃，桃園聯

新竹客運不續營？54路線停駛，6百萬人次乘客受影響

新竹客運今年3月正式函文向交通部申請54條路線屆期不續營，其中行經新竹縣轄內公路客運路線總計41條，新竹縣長楊文科今天直言「中央要負責任，不能斷了就斷！」新竹縣府將於7月21日「桃竹竹苗區域治理平台」會議提案，聯合桃園市、新竹市、苗栗縣來共同發聲，要求交通部和公路總局，實行主管機關的權責，以專案方式

擺脫「行人地獄」祭新制！駕駛不禮讓重罰6千，14大QA一次看

為擺脫台灣是行人地獄惡名，「道路交通管理處罰條例」34條修正案今起上路，不停讓行人，駕駛人荷包將大失血。關於不停讓行人和其他交通新規定的問答，整理以下供讀者參考。 問：我是駕駛人，哪些地點該停讓行人？答：畫設行人穿越道之路口、畫設行人穿越道之路段。可供行人穿越之交叉路口，應暫停讓行人先通過

砸大錢就能擺脫惡名？ 要翻轉「行人地獄」，全民思惟必須改變

2022年，全台共3085人死於交通事故，整體趨勢穩定增加，「行人地獄」標籤揮之不去。5月，台南發生的一起死亡車禍，宛如一根針般戳破了行人安全高壓，激起輿論熱議，迫使行政院終於總動員整治亂象。 5月8日上午，台灣街頭一個再平凡不過、大家隨處可見的十字路口，一位媽媽帶著三歲的女兒走在斑馬線，

新竹縣，科技首都行得通 落實安心家園

新竹縣，一座如同旭日東升的希望城市，隨著人口明顯成長也更迫切需要整頓交通問題，讓用路民眾暢通無阻。「鄉親們是文科的家人！營造便利、友善的交通環境，落實安心家園，更能帶動各區域的繁榮富庶發展。」楊文科縣長上任後積極推動的十大交通建設，今年下半年將邁進施工新里程，搭配智慧交控系統跨域跨縣市合作能及早疏通

斑馬線有行人，車輛一律停讓挨轟？交通部最新決議出爐

斑馬線上有人時車輛須停讓喊卡，交通部今天與警政署等相關單位開會討論後決議，執法標準回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準。為擺脫「行人地獄」惡名，交通部16日預告修法，未來只要是不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，除罰款外，將強制接受道安講習，新制預計6月30日上路實

斑馬線有人皆須停讓「暫緩實施」，交通部、警政署攻防

警政署昨晚說，30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓。不過，交通部長王國材今天表示，這是討論方向之一，但太過嚴苛，下週將朝「行人已在近端駕駛須停讓」進行討論。為擺脫行人地獄惡名，交通部16日預告修法，未來只要是不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，除罰款外，將

軟體面改造行人地獄可行？傳有人怒飆監理太消極

台灣就是個「行人地獄」，打開Google搜尋頁面，每隔幾天就發生慘絕人寰的車禍，中央及地方政府每年編列大筆預算，期望透過改造道路等硬體設施來洗刷惡名，但數據卻顯示，這樣的做法對友善行人環境只是杯水車薪。最近更傳出督導的官員怒飆，看到某些單位的消極作為，想要辭官不做？ 5月底，行政院公布「行