交通

台灣要擺脫行人地獄惡名，先看世界無車日怎麼做

自從《CNN》分析台灣的交通是「行人地獄」後，從政府到民間愈來愈重視交通議題，甚至引發一個關鍵提問：我們真的需要那麼多車嗎？在9月22日「世界無車日」（World Car-free Day）這天，《遠見》帶您了解背後故事，以及各國有哪些活動？世界無車日是怎麼來的？1950年代，汽車是城市的一大問題，

統聯、國光客運經營難？6路線人力不足、載客率不佳聯合排班

統聯客運攜手國光客運，今天起「台北-屏東」、「台北-彰化」、「台北-員林」等國道客運路線聯合排班。交通部公路局表示，由2家業者聯合排班並不會影響民眾權益。統聯客運在官網公告，從今天起統聯客運、國光客運自112年9月19日起實施「台北-屏東」、「台北-彰化」、「台北-員林」等來回共6條國道客運路線聯合

澎湖小旅行新選擇！澎湖輪比台華輪升級在哪？航班訂票一次看

9月12日，自澎湖啟航、名稱為「澎湖輪」的一艘近萬噸客貨輪正式啟用！這艘船將會扛起來往高雄、澎湖間，載客、載貨的重責大任。畢竟，在高雄常住有60萬澎湖鄉親，台華輪扛了33年，終於今年卸下重任。究竟，接手的澎湖輪究竟在外觀與內裝展現哪些新美學？升級在哪？背後竟藏隱憂？澎湖輪的啟用典禮，因一場久違147

中秋、國慶連假返鄉交通恐受阻？台鐵99%駕駛送連署書不加班

台鐵超過99%駕駛表態中秋節及國慶日不加班，全國火車駕駛產業工會今天下午送出連署書，交給台鐵局長杜微，盼政府針對攸關台鐵員工備勤津貼的自主管理法制化盡速處理。國營台鐵公司明年元旦掛牌，與公司化相關的10多項子法多半還未公布，駕駛更擔心權益受損，火車駕駛產業工會一直傳達希望備勤津貼能法制化，遲未獲得答

高鐵自由座太自由？3招洗刷台鐵化汙名，舒緩尖峰時段擁擠

高鐵載運量漸增，今年將突破7千萬人次，有效調配自由座車廂成了重要課題，台灣高鐵放出三招，能否有效舒緩尖峰時段亂象？「各位旅客，本列車自由座車廂調整為第八到第十二節車廂……。」搭乘高鐵，熟悉的廣播聲，提醒旅客自由座車廂不再限於過往的第十到第十二節車廂。然而，高鐵近幾個月卻常被詬病「台鐵化」，因為自由座

桃園市首創專責交通科技執法中心 AI智慧科技提升用路安全

桃園市政府警察局交通科技執法中心於7月初正式啟用進駐，創全臺之先，安排專屬空間並派駐交通科技執法專責人員，這個科技執法的里程碑，不僅運用科技提升桃園的交通品質，更期許培養市民守法觀念，讓所有用路人共享道路安全。「運用AI科技導入交通執法，正是『智慧桃園』的第一步。」桃園市政府警察局長吳坤旭指出，交通

告別行人地獄！嚴重違規將換發短期駕照，最快明年上路

交通部多面向提升道路安全，在遏止交通亂象部分，正研議對嚴重交通違規者實施強制換發短期駕照措施，近期將預告草案，最快可望明年3月上路。交通部今天舉行8月道路交通安全說明會，針對推動中的強制換照措施，路政司長林福山說明規劃方向。林福山說，研議針對嚴重交通違規並遭吊扣駕照1年以下者，給予6年短期駕照；遭吊

還路於民大遊行8/20上凱道！台灣如何變「行人地獄」：交通規劃一開始就錯？

編按：由行人零死亡推動聯盟主辦的「還路於民大遊行」將於8/20下午登場，主軸定為「行人零死亡」，希望政府能夠承諾在2030年，讓道路行人死傷人數減半，並在2040年達到行人零死亡的目標。2022年，台灣394位行人因交通事故身亡，換算下來平均每日都有不幸案件發生，難怪會被貼上「行人地獄」標籤，促使中

《山道猴子的一生》紅什麼？它揭開愛慕虛榮背後，打腫臉充胖子的悲哀

你看《山道猴子的一生》了嗎？這部網路動畫短片引起了一股現象級的狂潮。《山道猴子的一生》近日在YouTube播出後，幾乎引起了一股現象級的狂潮，不少觀眾紛紛在那令人讚歎不已的劇情中，發現一些關於自我、身邊朋友的映照，極其寫實的劇本探究了台灣特有的「山道猴子」現象，在改車、追求速度和社群虛榮的包裝下，成

不只解決現象，更要解決問題

前陣子朋友因急症就醫，折騰了半天仍待在急診室；原本以為是排不到病房，追問之下才知道，不是沒病房，而是護理人員不夠。少子化是護理人員短缺最直接的理由。然而，根據教育部統計，106至109學年度，全台各護理科系平均每年畢業人數逾1.4萬人；但108至111年全國執業護理人數，平均每年僅增加4800餘人，