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晶圓製造、IC封測市占世界第一,台灣半導體掌握全球科技生命線
你隨身攜帶的手機裡,有晶片;你敲打的鍵盤、儲存文件的隨身碟、電視螢幕的啟亮、開關冷氣的遙控器……,都有晶片。但你知道嗎?負責生產晶片的半導體產業,驅動核心就來自台灣。台灣憑著堅實技術基礎和完整產業鏈,在全球半導體產值強占26%,僅次美國。面對中美兩大強權貿易戰,地緣政治牽動供應鏈關係,擁有最先進製程
管理必讀》執行長也該看!給「財務長」的數位演化說明書
近期,常有機會與專家們共同討論疫情帶來的各種正負面影響,雖然這個申論題並沒有標準答案,但卻有一個普遍認同的觀點,就是人類文明因此進化推升了數年。而近來,演化最劇烈的角色之一,就是財務長。想一想,還真是不簡單,企業必須在兩年不到的時間,面對像是全球供應鏈的急速重組,還得在疫苗普遍短缺下,思考如何讓員工
晶片荒下的台韓爭霸!三星主導的「K半導體」拚得過台積電?
8月13日上午,戴著口罩、神情黯然的三星電子副會長李在鎔步出首爾看守所;文在寅政府不畏批評聲浪,以國家利益為由假釋大財閥掌門人。韓國拚經濟不能沒有「三星帝國」?文在寅5月參訪三星電子一座最先進製程晶圓廠,當天即傳出韓國有意斥資約4500億美元打造成全球最大晶片製造國;文在寅讓李在鎔走出監獄、重掌企業
搶救台灣半導體人才!那些劉德音、蔡明介正在做的事?
今年2月,當國內外疫情依舊緊繃之際,經濟部會議室外人車川流不息,平日寧靜的公務機關,因一場半導體龍頭產官界閉門會議,格外引人矚目。行政院副院長沈榮津、經濟部長王美花、教育部長潘文忠,以及台積電董事長劉德音、力積電董事長黃崇仁等部會首長與半導體龍頭一字排開,菁英薈萃。這是一場攸關台灣半導體業發展的關鍵
早知Instagram是毒品?臉書內部文件:危害青少年心理健康
十幾歲是青少年自我認同迅速發展的時期,但社群媒體扭曲社會現實,關注名人身體與生活照片,讓全球青少年都陷入自己不夠好的虛假漩渦。其實Facebook過去三年動員龐大資源深入研究年輕用戶,早就知道IG是種毒品,尤其對十幾歲女孩產生不良影響。年輕人早就從Facebook轉移至IG,Instagram用戶有
鴻海加持沒效?MIH電動車進展神速,為何仍有大廠不埋單?
鴻海積極參加的電動車開放平台MIH聯盟進展神速,不過台灣一些重量級車電大廠,硬是不埋單。背後諸多業者盤算角力,也顯示台廠想複製Tesla式電動車創新還早?!鴻海力促轉型,董事長劉揚偉全力衝刺電動車新事業,並試圖將消費性電子業的供應鏈特色(公版、通用開放規格)引入汽車製造,期望能高速、低成本大量生產電
三星搶下特斯拉訂單!專家:蘋果經驗來看「台積電仍有機會」
韓國媒體報導,三星搶下特斯拉下一代自動駕駛處理器訂單。長期觀察半導體產業的聚芯資本管理合夥人陳慧明表示,台積電在製程技術具領先優勢,未來仍有發展機會。韓國經濟日報報導,特斯拉自動駕駛處理器Hardware 3.0是由三星(Samsung)14奈米製程代工生產,下一代的自動駕駛處理器Hardware
中秋節前夕開除7名員工?台積電證實:情節重大、違反工作規範
台積電傳出在中秋節前夕一口氣開除七名員工,台積電今日公司內部確實有發出公告,原因是「做出違背公司核心價值的不當行為。」。台積電過去也有員工因每月向廠商收取回扣遭檢舉而被開除,甚至也因竊取商業被解雇並遭公司提告,但上週口氣開除七位員工,並且透過內部發文公告 ,顯示此事影響公司權益甚大。台積電坦承這次公
馬達扮電動車驅動要角,國際大廠搶先機、台廠也沒缺席!
全球電動車市場成長可期,永磁馬達和感應馬達可望成為電動車動力驅動要角,國際馬達大廠競爭激烈,台廠富田電機、東元、大同、鴻海等積極布局電動車領域。電動車馬達是接受電力能源後轉換成動力能源的電動機,觀察電動車動力馬達驅動方式,產業人士指出,初期以直流馬達為主,隨著技術提升,交流感應馬達、永磁同步馬達和開
電動車10年銷量增50倍!想持續成長恐得先解決「政治」問題
過去10年電動車從幾乎無人知曉,到如今成為各大產業競逐的最熱門目標,是什麼因素推動電動車發展至今,而邁向全面電動化將帶來哪些經濟、政治、環境和社會衝擊呢?2008年,特斯拉發表第一款能夠合法開上高速公路的量產電動車Roadster,自此揭開了電動車時代的序幕。從2011年至今10年,電動車銷量從每年
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