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特斯拉電動車帶動SiC模組,台廠拚自主供應鏈
電動車帶動功率半導體和模組需求,第三代半導體碳化矽(SiC)晶片與模組是重要關鍵,包括鴻海集團等台廠積極建立供應鏈,不過產業人士指出,台灣在SiC模組上游供應鏈可能出現斷層,政府應該積極重視。電動車市場成長帶動關鍵功率半導體元件和模組需求,攸關變頻、變壓、變流、功率放大、功率管理等功能,也攸關電動車
湯瑪士迴旋如何定格空中?盤點東奧五大「劇場化」視覺科技
「Taiwan IN!」的金牌羽球壓線得分、銀牌的「湯瑪士迴旋」,還在你腦中華麗回放?這些東奧經典畫面之所以令人回味無窮,多虧了視覺科技帶領觀眾身歷其境、零死角感受現場。《遠見》一文盤點五大東奧「劇場化」創新科技,帶你重回螢幕前振臂狂呼的時刻。所有人屏住氣息,專注於奧運體操場上,李智凱的招牌絕招「湯
為何「鴻海」急發通告,25.2億元搶購「旺宏」起家厝?
鴻海今(5)日收盤後急發媒體通告,宣告接手旺宏電子的晶圓舊廠,將生產、研發車用碳化矽(SiC)半導體,並作為鴻海半導體事業群總部。鴻海半導體版圖、甚至是電動車版圖,都更加清晰具體。「這是旺宏發跡的地方,因此特別有意義!」鴻海董事長劉揚偉在今(5)日記者會上感性地說。因為過往旺宏舊廠,如今將華麗轉身,
台達、光寶可長紅?「電源雙雄」下半年的兩好兩壞
「只有更慘,沒有最慘!」是許多人在2021年第一季結束時,心裡的念頭。儘管股市長紅,法人仍因疫情、物料漲價等因素,對電子業存有雜音,《遠見》歸納兩大挑戰、兩大機運,揭露下半年電源雙雄走勢。電子業走過全球疫情帶來的需求擴張,但也同時面臨物料、運價飆漲。 電子業中,商品類別繁多的電源雙雄:光寶科技與台達
再槓蘋果!馬斯克:特斯拉不建「圍牆花園」、電池不全用「鈷」
電動車大廠特斯拉(Tesla)稍早公布2021年第二季財報,不過這次財報電話會議,執行長馬斯克(Elon Musk)二度抨擊蘋果(Apple),不但批評App Store的政策,也批評iPhone與Mac電池使用鈷金屬(Cobalt)。馬斯克被問到特斯拉向第三方開放超級充電網路計畫;馬斯克回應,特斯
聯電毛利率喜破31%!這是長期起點?還是曇花一現?
遭遇紅鏈侵蝕、蹲低多年的聯電,遇上了疫情時代,有了一場華麗翻身。2021第二季聯電不僅營收向上挺進,毛利率甚至突破三成。這份美好,到底是長期成長的起點?還是曇花一現的驚嘆?晶圓製造大廠「聯華電子」本週公布2021年第二季營運報告,本季毛利率一舉突破三成,達到31.25%!整體合併營業收入,來到新台幣
華為強攻驅動IC,會衝擊台廠嗎?
驅動IC向來是韓、台廠主導,不過,華為及子公司海思近期發展驅動IC動作頻頻,引發市場討論。IC設計中驅動IC難度較低,如今被陸廠鎖定,相關台廠是否可能面臨衝擊?疫情使宅經濟猝起,驅動IC(驅動面板或LED的IC)轉眼成全球搶購標的,相關台廠終脫離長期微利窘境,在難得的大好行情中賺得滿盆滿缽。而華為,
拆解企業數位轉型,從哪做起、如何落實?
你一定知道,「數位轉型」對企業很重要。但你知道嗎?現在,有26.5%的企業「數位轉型已屆發展期」! 這意味著你競爭對手的所有部門已全面進入轉型進程。《遠見》「2021數位轉型組織應變大調查 」,拆 解產業現況,分析企業戰略計畫,提供企業自我評量:你在哪裡、該往哪裡去、又該怎麼去。
「半導體業一個時代的結束!」台積電從單一重心到全球廣設晶圓廠
台積電(2330)董事長劉德音26日在股東常會上首度鬆口,德國確實是下一站設廠考慮點;至於在日本設廠已進入深入的討論階段,美國亞利桑那州廠則已在興建中,南京廠更是已展開建置28奈米的成熟製程產能,預計明年下半年便可開始量產。台積電成立近35年來,製造事業的主要重心幾乎都在台灣。如今出現這樣的轉變,倫
企業拚數位轉型,先搞定數位長、團隊和資源三大關鍵!
迎戰數位轉型海嘯,「資源調度」成了所有企業必須面對的重要課題!《遠見》針對轉型最關鍵的元素「人」與「錢」,進行務實精細的組織應變大調查。許多資本額超過10億元的大型企業踴躍回答,占這次受調企業的29.1%,顯見搞定轉型團隊和資源,是所有邁向數位化的企業最大的痛。「戰略轉折點」,對科技大廠英特爾創辦人
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