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特斯拉、比亞迪新勁敵:「油電混合車」能取代電動車成新寵?
在全球市場,由於經濟衰退、政府補貼減少,導致電動車的銷量在可預期的 2024 年增長有限,但這代表電池、電動車會式微嗎?或許不會,只是這個產業變化的腳步比我們想像中還緩慢一些──但可預期的變化是,愈來愈多人選擇的是被稱為 Hybrid 或 PHEV 的混和動力汽車,而不是純電車。雖然這不等於是電動車
中鋼董座翁朝棟將退休!帶公司挺過鋼鐵業景氣低潮,七年功成身退
去年早有辭意的中鋼(2002)董事長翁朝棟2日對經濟日報記者表示,今年4月再次向經濟部大股東表達卸任之意,期望能功成身退以完成接班傳承,終於獲得大股東經濟部同意於5月18日退休卸任。他感謝大股東經濟部的成全,可以一償宿願,有更多的時間陪伴家人。據了解,他卸任後的董事長職務應由總經理王錫欽暫代。翁朝棟
foodpanda熊貓超市將消失!台灣首家外送雲端超市,為何要收攤了?
foodpanda的雲端超市「pandamart熊貓超市」傳出即將終止服務,對此foodpanda證實:「隨著生鮮雜貨外送市場的發展趨於成熟,熊貓超市已完成階段性任務,將於5月底前終止服務。」「pandamart熊貓超市」成立於2019年10月,是台灣首家以外送為主要通路的雲端超市,其創立初衷在於推
端出不斷進化的技術,台廠攻進中國及韓國汽車市場
離開舒適圈的高茂林、出身汽車世家的陳寅仁,分別創立恩高光學及寅家科技,挑戰中國新能源汽車供應鏈,如今都成為各自領域的強者。 野蠻生長的中國新能源汽車,戰國風雲正如火如荼上演,公司倒閉、大併小、高管「下課」頻傳。生存戰大比拚的變局中,竟還有台灣人勇敢創業。 恩高光學獨門技術通過多項
獨家直擊》蔚來汽車超級工廠,以「五個數字」挺進新標竿
蔚來汽車有不少員工來自台灣,包括高級總監謝政憲,也有不少台灣人負責採購、軟體開發等工作。最為人知曉的,莫過於有兩岸「汽車供應鏈教父」之稱的鄭顯聰曾擔任聯合創辦人。座標北緯31.99度、東經116. 99度,這不是某一場地震的震央位置,而是中國大陸蔚來汽車第二先進製造基地(下稱F2)的所在─安徽合肥。
《遠見》ESG獎贈獎典禮〉遠東、富邦、玉山金,本屆最亮眼!
今年《遠見》ESG企業永續獎在各組新增「中小企業獎」,有12家中小企業獲得獎項,擺脫ESG僅大型企業才能達到目標。不僅如此,在傑出方案方面,大型企業也與社會企業、B型企業合作ESG方案,這些趨勢都顯示著,ESG正朝向「共好」理念前進。2024第20屆《遠見》ESG企業永續獎於5月2日舉行頒獎典禮,行
率業界之先購置綠電達17%!安美得不只用高階敷料療皮膚上的傷,更要療地球的傷
以高吸收、不沾黏水膠敷料協助不少患者療傷的安美得,如今力推永續,不只要在內部落實淨零碳排,更要和新北產業園區、供應商夥伴與社會大眾一起療地球的傷。走進新北產業園區的一棟大樓,以明亮的橘色、黃色妝點的辦公室彷彿別有洞天。這裡是號稱「傷口達人」的國內高階傷口敷料製造大廠安美得所在地。過去安美得以高吸收、
TOYOTA佈局多元新能源車款 4/20華山實現未來移動新解方
隨著全球淨零碳排趨勢,在追求環保的大方向下,新能源車為何能成為未來趨勢?面對未來移動時代,全球知名品牌TOYOTA又帶來哪些符合消費者用車環境與習慣同時又能兼顧永續的多樣化車款?為了達到2050淨零碳排,新能源車款已是全球不可逆的趨勢。身為全球領導車商TOYOTA在碳中和策略上因地制宜,依市場不同條
沒錢照樣創業!別讓「沒錢」限制你的想像
這幾年,觀察創業的失敗,通常敗在「沒錢」「沒人」「錯的題目」的其中一項(或更多項)。「錢」是重要的資源,有了錢,當然可以創造出好的條件,包含容易找到好的人才。於是,永遠有很多人想創業,卻面臨了沒有錢的窘境,於是遲遲無法開始。認識的多數創業者,其實都是從沒錢開始。沒錢並不會限制你就不能創業,但可能會限
降低綠通膨,積極發展自願性碳權市場
為了接軌國際淨零減碳,台灣預計2025年開始徵收碳費,惟碳費到底要交多少遲未出爐,主要考量在於對台灣企業之衝擊,但長期目標是2030年前正式接軌至碳稅。 由於國內潔淨能源供給仍嚴重不足,加上近日電費調漲,政府若僅著重在強制性減碳,恐造成「綠焦慮」「綠通膨」兩大隱憂,包括企業排碳成本提升、將
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