以人為本，苗栗縣政府在人文導向下，形塑竹南、頭份雙子城新面貌，漫步其中，這裡也融入浪漫台三線的DNA，完整的綠蔭人行道綠網，為城市開出紫薇、櫻花隨著四季變換花色的曼妙風情，山城的景觀與紋理，兼重安全與友善，親民又有趣。
北橫公路為竹南、頭份交通解套 美觀又方便
最近有到過竹南、頭份嗎？您可能會很驚艷地發現，這兩個毗連的山城變美了，苗栗交通也變方便了。
歷時26年的苗栗北部交通動脈：北橫公路最後一哩路-「苗栗縣北橫公路斗煥坪至三灣工程」於年底完工。北橫公路全長約11公里，從國道3號竹南交流道新闢連絡道路台一己線終點永貞路起算，至三灣中港溪水頭屋大橋止，將持續改善前段高架橋路面及加強綠美化，打造北橫成為可賞景、可休閒的美麗公路；同時紓解竹南、頭份市區交通擁擠現象，縮短前往三灣、南庄行車時間。
苗栗縣長徐耀昌指出，末段斗煥坪到三灣段的工程，縣府團隊克服萬難，完成跨越中港溪鋼箱梁橋吊梁作業，呈現5種橋梁工法之美，並競獲公共工程第20屆金質獎評列為「優等」，不但是苗栗縣首次獲此獎項，能獲得行政院公共工程委員會認可，更給團隊最大鼓勵。
中央路設置共同管溝串連管線下地 免再開挖
都市建設是一美好的過程，漫步苗北雙城的建設又有哪些地方會讓縣民驚艷呢？
徐耀昌縣長說，以中央路為例，在他鎮長任內就已闢建，是竹南、頭份的交通要道，但面對全球暖化效應，有必要改頭換面。現在「頭份竹南慢行綠網建置工程」首要目標就是改造幹道中央路，配合路邊商家需求，植栽綠樹做到綠美化，低碳舒適，同時改善人行道及安全島，採取共同管溝，淨化天際線，讓交通服務、生活品質一起帶上來，雙城整體發展不可限量。
工務處長古明弘也指出，在人行道部分，設置共同管溝，串連管線下地，可保20年內大幅降低道路開挖頻率，符合現代都市便民的規劃趨勢，同時，隔絕汽機車進入，騰出空間供應植栽、公共藝術、地景藝術甚至街頭藝人表演之用，展現文化底蘊。而清寧陸橋地下道，可以看到增設專屬自行車道並實體分隔，串連雙城的低碳自行車道系統，接駁從中央路到環市路的交通網絡，騎自行車來回頭份、竹南，每段路都暢通。
同時，陸橋周邊街道還設有友善生活座椅等設施，整體都會區街道景觀用心營造，重新整頓改良中央分隔庇護島、人行斜坡道，左轉車輛更安全，不必一再變換車道徒增危險，老人家過馬路也能放輕鬆。而自行車與行人分道，人行道上強化照明，貼近用路人的心情，自然感到街道空間的愜意。
雙城藍綠縫合 運動公園大幅提升生活品質
徐耀昌縣長任內也積極推動「竹南頭份雙城藍綠縫合工程」，透過19公頃運動公園、停車場公園化等等改造工程，升級2.0版綠公園。新增改建了「水池擴大營造」、「休憩近水步道」、「園道空間改造」、「風雨球場」等設施，還有營造迎賓廣場等等友善界面以及親水水岸設計、樂齡親子遊憩空間。徐耀昌縣長讚許：「這裡媲美大安森林公園，大幅提升了苗北地區的運動休憩品質。」
整體上不但優化環境，設施汰舊換新，民眾可在開放水岸旁運動、散步，享受美麗景觀設施，提升苗北地區的運動休憩及生活品質。
苗北新都心 安全舒適的全齡幸福家園
徐耀昌縣長指出，頭份升格為市，加上竹南鎮人口共逾18萬人，已占全縣人口的三分之一，形成苗北共同生活圈，如今舖設都市綠網，美化50米寬的中央路，鄰近竹南科學園區，必將榮登苗北新都心，也會帶動地方觀光產業發展與區域繁榮。
工務處長古明弘同時認為，透過串連「城鎮中心」竹南頭份運動公園、雙子城兩大交通轉運通路：中央路等4條環狀生活帶以及公園路等5條人文綠徑，都市機能將會更完善，竹南、頭份從早期的農田演變為工業區，現在再蛻變為亮點人本城市，茄冬樹、紅花風鈴木、紫檀交織的林蔭大道替代了舊有的橡膠樹，道路兩旁複層式的多彩喬木是看不膩的鮮活景觀，增加生物多樣性，四季都有好花好色調。
苗栗縣，原本就給人樂活山城、熱情客家的印象，現在藉由創造城市口袋公園，優化開放空間，提升運動公園機能，增建水圳綠廊、慢行空間，鼓勵民眾以步行替代交通工具，一起在竹南頭份綠意核心當中「森」呼吸，樂活城鄉新風貌，更是全面實現，天天都有小確幸、真幸福。
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