阿里山擁有世界遺產等級的森林鐵路，但輝煌歷史卻未能傳承，僅存於竹崎耆老的心中。當歷史即將被時光抹去，偏鄉青年一一遠走，如何從在地扎根，到將林鐵推上世界遺產之列，讓下一代仍以身為竹崎後代為榮？
每個禮拜都得騎著摩托車從雲林翻過兩個山頭，來到嘉義縣竹崎鄉竹崎高中的林志庭，曾整整一年這樣來回奔波，呼喚他的不僅是爭取阿里山林鐵成為世界遺產的信念，更是對竹崎鄉的歸屬感。
林志庭是竹崎高中「阿里山青年大使」社團的指導人員，源起於嘉義縣文化觀光局「阿里山森林鐵路文化資產區域環境整合計畫」專案，致力將阿里山森林鐵路推上世界遺產之列。阿里山林鐵擁有珍貴的檜木生態，以及絕無僅有的762mm窄軌登山鐵路，具備最複雜的鐵路系統，佔了世界登山鐵路五大工法的其中四項，但若是連阿里山林鐵重要基地──竹崎鄉的人都不理解它的珍貴，要如何向世界傳遞價值？
於是，林志庭試著效法國外世界遺產的青年組織，在竹崎高中內設立學生社團，藉由青年的聲音傳遞文化資產，建立在地認同，踏出邁向世界遺產之列的第一步。
從2015年開始，林志庭以一個外地人的身分走入竹崎鄉，除了融入在地高中生的生活，帶著他們走出教室，家家戶戶蒐集竹崎耆老的故事；更一路陪伴這群阿里山青年大使走上全國的舞台，打敗680個競爭者，獲得教育部「進擊偏鄉比點子創意競賽」金獎與最佳人氣。
這是一群偏鄉孩子重新認識並愛上家鄉的故事，這也是一個非聯合國成員國想要爭取「世界遺產」資格的故事，更是一個30世代青年努力在求新求變的世界裡，用最笨的方式實現他初衷的故事。
找回曾經的風華，也找到對竹崎的認同感
竹崎有個有趣的現象，街道上放眼望去的一片鐵皮屋下，竟包裹著日本御用等級檜木打造而成的房子。因為疏於維護，這些房子現在以鐵皮屋草率地覆蓋著。當這群高中生走進屋內，看穿鐵皮外表的同時，似乎也揭開了竹崎的那段過往風華。他們的心中不斷驚嘆，「這真的是我們所在的竹崎嗎？」
林志庭老實說，「第一年用大師講課的方式其實是失敗的，因為沒有學生想在社團時間還繼續上歷史課。」於是他決定改變方向，帶著阿里山青年大使去尋找「林鐵人的影子」，就在一次次的探訪，他們找到了當年在鐵路工作的退休員工宿舍，挖掘出許多不為人知的故事。
好比，你也許聽過竹崎這個地名，但你可能不知道，過去，阿里山鐵道在經過竹崎站時，必須將十八噸的平地車頭換成二十八噸的爬山車頭，以利後續爬坡。許多人在等候時，會向月台上的少婦購買芋冰，當時流傳一句話——「吃一球芋冰，才算到過竹崎」。如今少婦已成阿嬤，但那台已近30年未使用、全檜木打造的芋冰車，仍記著當年「芋冰少婦」的美好記憶。
又或者，你聽過奮起湖便當，但你可能不知道，過去火車從嘉義市出發時，會飛鴿傳書至奮起湖站，告知需準備多少便當。林志庭笑著說：「這可不是小說情節，社員做田野調查時認識了一位阿姨，她親口證實飛鴿傳書，因為她舅舅就是做便當的。」
看著孩子轉變，比世界遺產更有意義
區區一個學生社團要把阿里山林鐵推上世界遺產，很多人笑這是癡人說夢，連日本都花了20多年才為富士山爭取到世界遺產的認可，台灣不是聯合國成員國，怎麼可能做到？但對林志庭來說，只要夠傻、只要敢大膽去試，誰知道哪一天白日夢不會成真？更何況，過程中的點點改變，難道就沒有意義嗎？
「阿里山青年大使」成立至今已超過3年，邁向世界遺產的路還有多少年要走？林志庭沒有答案。，但這3年間他與竹崎高中的學生、與竹崎這個地方建立的歸屬感，卻是真實的，也是驅動他持續前進的動力。
「偏鄉的孩子們也許資源不比都市，但他們善良且知足，在理解家鄉的工作過程中，他們的轉變就是我最大的動力，」花了三年時間帶著「阿里山青年大使」社團上課、田野調查、甚至建立起文創基地，推動在地文創商品，看著原先對家鄉故事一無所知的孩子們，轉變成可以站出去向外人講解竹崎在地故事的導覽人員時，林志庭知道，這些改變已經是最好的成果，「偏鄉的孩子出去念書後很難再回到家鄉，至少，我知道我帶出了一群會想家的孩子。」
【中華三菱偏鄉觀點】 從都市的觀點評論偏鄉，看到的可能只是不足；唯有當人們願意拋下偏見，平視這片土地時，在地人文的獨特與珍貴才能真實展現。中華三菱 一直以來持續用行動關懷這片土地，並支持全台各地的青年，以行動發揚在地美好價值，一同「為幸福出發，青春還鄉」。
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