總長度：100km
預計需時：5 日4 夜
難度：★★★
很多港人都喜歡經高雄到墾丁玩，有沒有想過不坐車不坐鐵路而從高雄跑下去墾丁呢？這條路線全長100 公里，分開五日進行， 每天跑約20 公里，路途平緩，沿途補給地點充足，特別適合新手。加上沿途風光明媚，是跑步旅遊入門級路線的不二之選。
對新手而言，連續多日跑20 公里是當中的主要挑戰，可從中汲取長途跑的經驗。經驗充足的跑手則可以將兩天併成一天，一天內完成50 公里，縮短日程。各位跑手請按自己的經驗和目標來取捨吧！
剛起步時可放慢一點，因路段有不少大貨車駛過，最好給自己時間先熟習台灣的交通路況。
第1天：高雄小港機場→東港鎮（24km）
一出機場，跑步旅程便隨即開始！大約20 公里的里數，可預期在黃昏前完成，多留一點時間逛逛擁有美麗日落景色的東港鎮。
第2 天：東港鎮→枋寮火車站（20km）
一般跑手以每公里七至八分鐘的速度，就可以輕而易舉地跑畢這天的20 公里，沿途補給站充足，難度不大。不妨跑遠一點點到大鵬灣國家風景區，沿海邊的自行車道跑，潟湖和海灣的美麗風光伴隨在側，極之寫意。
第3 天：枋寮火車站→楓港（21km）
這段路線十分簡單明確，路面平坦。右手邊仍然是一望無際的海景，陽光射進海水，波光粼粼，十分優美。沿路都有咖啡店可稍事休息，途中也偶爾會遇到其他環台的隊伍，無論是鐵騎或是單車隊，都可交流一下心得經驗。
第4天： 楓港→車城（15km）
初學者跑畢三天60 多公里，到這天大概會很疲累，所以這天路程特別設計得短一點，多留一點休息時間。
第5 天：車城→墾丁大街（20km）
最後一天可於途中抽時間前往國立海洋生物館，以及阿信巧克力農場參觀，便能輕輕鬆鬆完成最後的20 公里。
總長度：60km
預計需時：5 日4 夜
難度：★★★
墾丁不但很好玩，原來也很好跑。這路線環繞墾丁跑一圈，全長不過60 公里，沿途景點充足，絕對不會嫌悶。
路程有些許上落，新手記得要慢慢調節。頭四天路程較短，只要在出發前有足夠的能量攝取，帶備約兩公升的水作沿途飲用，相信並不需要在中途補給，新手亦可計劃在1.5 至2 小時內跑完一天的路程。最後一天則比較長，前一晚盡量爭取休息，做好準備。住宿方面，因墾丁是旅遊聖地，建議預早安排。
第1 天：墾丁大街→鵝鑾鼻（8km）
首天行程只有短短八公里，以繁盛的墾丁大街為主，留意人潮車多，可能需花點時間適應路況，估計如中途沒有被商店吸引進去的話，約兩小時多就可跑至著名景點鵝鑾鼻。
第2 天：鵝鑾鼻→興海漁港（11km）
第二天由鵝鑾鼻開始，繼續沿26 號線往北跑。墾丁海岸有著不同的地理景觀，例如這天跑經的風吹沙，夏冬兩季會有機會看到沙粒因不同風向而形成的流動景觀。今天的終點在興海漁港，可享受一下寧靜的漁村風光。
第3 天：興海魚港→恆春鎮（13km）
今天會稍稍離開美麗的海岸線，從興海漁港，沿縣道200 橫越墾丁國家公園至恆春，途中將經過電影《海角七號》茂伯的家。到達恆春鎮後，除了可大啖地道美食如甜品綠豆蒜，也可參觀阿嘉的家。喜歡古蹟的跑友亦可去看看恆春古城門，據知這四座城門是台灣目前保留尚算完整的城門古蹟。
第4天：恆春鎮→後灣港（10km）
離開恆春，沿草博路、頭溝路向北跑，很快就到達後灣港，再次親近湛藍的海洋。尚有時間的話，可前往國立海洋生物博物館參觀，黃昏時份則可在堤岸蹓躂，細賞夕陽。
第5 天：後灣港→墾丁大街（20km）
最後一天的旅程會稍具挑戰性，可分上下午進行。先沿海岸線進發，跑約10 公里，經過關山夕照平台、白沙灣海灘，之後可稍事休息或用午飯補充體力，下午再起步跑回起點墾丁大街，結束旅程。
總長度：170km
預計需時：6 日5 夜
難度：★★★★
第三條路線設定為四星，因為平均每天約需跑25 公里才有一個停頓點，上落幅度雖不大但坡道較多，綜合來說難度算高，比較適合有經驗的跑友。路途雖然艱辛，但跑在寧謐鄉間，看著悠悠田野，遠看沉穩大山，便值得。
比較需要注意的事項是補給。由於要連續五天跑二三十公里，保持足夠體力變得十分重要，所以必須要有充足的補給和休息點。建議每日起行前都要準備多一點的食物，水起碼要有兩公升。雖然途中會跑經便利店，但當中可能相隔十公里，所以，即使行裝稍重，也要自備多點食物。按身體情況，每隔一至兩小時進行補給，補充體力，千萬不要等油缸無油才加油！休息時間也可以稍為增長，每兩小時可休息10 至15 分鐘，讓身體不會太容易出現透支。
另一點可留意，冬季一二月吹北風，為了避免逆風跑，起訖點可調轉，即以花蓮為起點跑往台東，其他季節則可跑原本路線。
第1天：台東市→鹿野鄉（30km）
第一天路程挑戰較大，早上由台東市起步，沿台9 線，緩緩爬坡北上，途中會離遠經過初鹿牧場。鹿野（首圖照片）為台灣著名的茶葉產地， 鹿野高台在夏季會有熱氣球嘉年華，不過相信各位跑畢今日里數也應該會選擇休息去了。
第2 天：鹿野鄉→池上鄉（22km）
第3 天：池上鄉→玉里鎮（30km）
繼續沿台9 線北上，仍然是跑在山谷中的田野間，偶爾也會看到火車遙遙並行。路途尚有少許上落，請努力堅持。跨越秀姑巒溪後便會到達玉里鎮。
第4天：玉里鎮→瑞穗鄉（25km）
今天需繞經少量山路。經過舞鶴村的北回歸線碑時，不妨打卡拍照。到達瑞穗後，若有興趣，可前往距離瑞穗火車站約四公里外的瑞穗溫泉，去除一下連日來的疲勞，有新鮮牛奶出售的瑞穗牧場亦在附近。
第5天：瑞穗鄉→鳳林鎮（30km）
此路程將橫越多座跨溪大橋。鳳林鎮盛產「文旦」，是柚子的一種，給遇上的話不妨補充一下糖份和水份。鳳林鎮中華路逢周六有夜市，有別於台灣其他觀光夜市，這種鄉鎮型的在地夜市更有市井風味，時間配合又有興趣逛夜市的不要錯過。
第六天：鳳林鎮→花蓮市（33km）
總長度：55km
預計需時：3 日2 夜
難度：★★
此路線每天跑量不大，坡道適中。沿著延綿的海岸線南下，不但有遼闊無盡的太平洋陪伴，還可浸浸溫泉，聊作舒緩。所謂早起的鳥兒有蟲吃，選擇這條路線的話，就別錯過太平洋的日出晨光。台東有不少地區夜市，傍晚時份，小販推著攤販車陸陸續續前來，比起已有一定格局的觀光夜市，更多一份自由自在的地道風味。一般打工仔請三至四天假，便可以體會到這輕鬆寫意的快閃之旅，極力推介。
台東可從台北、高雄或花蓮搭乘鐵路前往，大武終站亦有鐵路返回台東或高雄。
第1天：台東市→太麻里鄉（20km）
由台東市區出發，沿台9 線南下。太麻里在台灣原住民排灣族的語言裏，是指太陽升起的地方，可見當地是觀賞日出的勝地。在秋季，當地山上更會開出一片金針花海，美不勝收。
第2 天：太麻里鄉→金崙村（10km）
今天早點起身吧！不要錯過太麻里的日出！今天特意設計輕鬆的十公里跑，跑畢可到金崙溫泉去除疲勞。金崙溫泉屬於小型的野溪溫泉，遊人不多，更可感受安靜的溫泉樂趣。
第3 天：金崙村→大武鄉（25km）
沿途可於路邊買生果，補充糖份，果糖較易吸收，比便利店買到的樽裝果汁更好更天然。大武以魚產聞名，以海鮮大餐作為完跑獎勵，實不為過！
總長度：150km
預計需時：5 日4 夜
難度：★★★★
台灣西部多為平原地帶，城市及鄉鎮較多，這路線正好貫串台中、彰化、雲林、嘉義、台南幾個台灣主要城市，除可窺見台灣人的生活作息，舊式或復育後的各種建築也值得一看。
跑在城市，沿途補給點充足，行裝也可輕便一些。晚餐選擇多又方便，夜市小店各適其適，只要記著小心飲食，避免暴食，少吃生冷、煎炸、油膩食物，以免引致腸胃不適。
此路線定為四星，全程雖然路途平緩，但因為行人路大多被商舖商品佔據，需要在機車線道跑，城市交通繁忙，少不免塵土飛揚，加上每日里數不少，新手最好有富經驗者同行。此外，每天最好預早一點出發，下午五點後不建議繼續跑，因天色昏暗，路面較黑，即使穿戴了反光帶，駕駛人士也可能難以看到。最後也要提醒，過燈位、公路接大路，或跑經交通交匯處等等，都要格外留神，安全起跑，安全到達。
第1 天：台中市→彰化市（20km）
從台中清泉崗機場開始便可起步，可選擇途經民房外牆塗滿彩繪的彩虹眷村，以至成功火車站。到達彰化市後，可前往夜市，或到民宿附近找小店，一試彰化出名的爌肉飯（燉煮豬肉或豬後腿肉）。
第2 天：彰化市→西螺鎮（30km）
繼續沿環島1 號線南下。可選擇跑經雲林縣西螺鎮，西螺曾是連
接南北的商業重鎮，落成於1952 年的西螺大橋更曾被稱為遠東第一大橋。該處近年積極推動活化，為老街老房子引入藝文元素，展現新貌。
第3 天：西螺鎮→嘉義市（30km）
這天仍然是30 公里的路程，幸好路途尚算平坦。到達嘉義市後，可選擇前往文化路夜市，或光顧小店，一嚐嘉義美食之一的火雞肉飯。近年才開放的檜意森活村，由日治時期林業局宿舍群改建，富有東洋特色，到那裏打打卡，閒晃放鬆也是不錯的選擇。
第4天：嘉義市→台南市六甲區（30km）
繼續沿1 號線南下，途中將經過台南市後壁區，當地曾出產台灣冠軍米，高齡農夫不辭勞苦，奮力延續耕作的故事頗受稱頌。就學習老農夫的堅毅精神，繼續跑下去吧！
第5天：六甲區→台南市（30km）
終點台南市是台灣最早發展的地區之一，素有台灣「文化古都」之稱。完成旅程後，不妨多逗留一兩天，逛逛當地的歷史文化建築，如赤崁樓、孔廟、安平古堡，飽嚐林林總總的著名小吃。台南的生活節奏不像大城市般急促緊迫，處處充滿閒適慢活的氣氛，當作緩和一下連日來的衝刺，也是個不錯的終點站。
本文節錄自：《環台跑不是夢》一書，潘永成、劉桉瑜、盧文傑著，三聯書店(香港)有限公司出版。
