演唱會、觀光熱潮與粉絲應援經濟，正帶動借電需求大爆發。全台據點超過1.3萬個、400萬會員的 ChargeSPOT行動電源租借平台，逐漸成為串聯人流、商圈與城市移動的新型服務，它又如何應對大家擔心的安全課題？
你最近是否也迷上了皮克敏社群遊戲，日日散步種花或揪團打蘑菇、解任務？又或者，在行動電源爆炸事件頻傳後，開始重新擔心鋰電池的安全問題？這些現象，也讓共享行動電源業者 ChargeSPOT，再次受到外界關注。
從捷運站、便利商店，到百貨商場、演唱會、音樂祭，甚至四面佛、宮廟與自動販賣機旁，全台據點已超過1.3萬個的 ChargeSPOT，做的不只是單純的「借電生意」，如今更逐漸發展成串聯城市人流、商圈流量與移動行為的平台服務，快速滲透進全民日常生活。
尤其近年，隨著大型演唱會、球賽、觀光活動與粉絲經濟崛起，「共享電力」需求也開始出現爆發式成長。如今，ChargeSPOT幾乎每天都會接到各類合作邀約。對許多大型公共活動而言，共享行動電源站甚至已像救護站、行動廁所一樣，成為大型活動不可或缺的服務設施。
不只借電，還成為流量入口
過去，多數人對共享行動電源的印象，仍停留在「手機快沒電時的救急工具」。但ChargeSPOT團隊觀察到，消費者的使用行為正在改變。現代人的手機，不只是通訊工具，更綁定支付、導航、會員、社群、工作與娛樂。當手機沒電時，許多生活行為也會被迫中斷。ChargeSPOT 資深運營業務總監李則賢指出，充電需求其實已逐漸成為城市運作的一部分。
「我們現在其實不只是借電平台，而是流量入口，」ChargeSPOT 商業分析總監黃琳晏直言，共享行動電源正逐漸從「應急需求」，轉變成「固定需求」。
根據日本總部公開資料，2025 年第四季，台灣市場平均每月租借次數約49萬次，平均活躍用戶數約26萬人，目前會員數更已突破400萬人次。這代表，共享充電已逐漸成為用戶日常生活中的固定習慣。
「很多人腦中，其實已經有一張借電地圖，」黃琳晏笑說。哪些商圈、哪個捷運站、哪間便利商店一定借得到電，對許多重度使用者而言，早已成為生活記憶的一部分，有一位高度活躍的會員甚至每個月租借次數超過100次，對商家而言，也相對減輕消費者借電增加的成本痛點，甚至相對地還成為導客入口，例如壽司郎、屈臣氏還有蘭蔻都和ChargeSPOT合作借電券的行銷活動，就是看中其導客商機。
演唱會、音樂祭帶動「即時補電」需求
真正讓共享行動電源需求快速成長的，其實是近年的大型活動與演唱會經濟。
黃琳晏觀察，高雄近半年因演唱會熱潮，租借量明顯攀升。「以前高雄其實是相對穩定的市場，但現在只要碰到大型演唱會，從星期五到星期一，整體租借量都會成長兩到三倍以上。」她形容，現在很多歌迷早已不是「當天來回」，而是提前南下、順便安排住宿與周邊行程，「很多人星期五就先下去，看完演唱會後住一晚，星期一再回來，所以整個週末的人流都會被帶動起來。」
尤其現在大型活動時間愈來愈長，從下午一路延續到深夜，拍照、錄影、直播與社群分享，也讓手機耗電速度大幅提升。
「以前大家可能只是補個電，但現在很多人是一整天都在外面跑活動，甚至會一天租不只一次，」黃琳晏透露，平台內部曾觀察到，有高度活躍用戶一個月租借超過100次，「我們甚至懷疑他是不是外送員，因為幾乎天天都在借。」
她指出，共享行動電源現在已經是大型活動裡的基礎設施，是一定要有的服務。除了固定機台外，ChargeSPOT過去甚至在每年參與逾700萬人次的新北耶誕城活動中曾經請工作人員「背著機台」在人群中穿梭，讓民眾邊逛邊借電。「因為有些活動場地真的太大了，大家根本懶得走回去找機台，」黃琳晏笑說。
皮克敏讓電池跟著人一起移動
近期嘉義因「皮克敏」活動帶動大量觀光人流，也讓團隊觀察到共享電力與城市移動之間的關聯。根據內部統計，活動期間訂單數在活動前一週（4月24日至4月30日）的295筆，成長至活動期間（5月1日至5月8日）的1270筆，成長幅度高達330.5％。但真正讓團隊印象深刻的，並不只是租借量暴增，而是「電池跟著人一起移動」。
「我們發現，很多在嘉義借出的行動電源，最後根本不是在嘉義還，」黃琳晏說，「它可能一路跟著旅客回台北、回台中，甚至到其他縣市。」這也讓 ChargeSPOT 開始重新理解，共享行動電源已不再只是單一場域的服務，而是一種會隨著人流移動的「動態用電需求」。
而從租借行為變化，也能看見新的使用趨勢。活動後期，平均租借時長由前一週的3.5小時，縮短至2.54小時，下降約27.4％；但同期總訂單數卻仍持續成長。這顯示使用者正在從過去「長時間備電」模式，逐漸轉向更高頻、更即時的「補電需求」。
「以前大家可能是一顆電池用到底，但現在很多人會變成：手機快沒電就借一下、補一下，然後繼續移動，」黃琳晏觀察，共享行動電源正從「長時間備電」，逐漸轉向更高頻、更即時的補電需求。
安全風險焦慮下，共享電源反而成為新解方
近期，隨著航空公司對行動電源祭出限制，加上鋰電池爆炸事件頻傳，也讓消費者重新思考「電池安全」問題。但在ChargeSPOT眼中，這反而成為共享模式的重要優勢。因為共享行動電源最大的差異，在於平台核心其實是對電池進行長期管理與監測。
李則賢把手上的行動電源翻到背面，自信地說每一顆電池背後都有嚴謹的電池風險管理。「我們的電池其實有很多國家的安全認證，等於像是有很多『簽證』。例如PSE是日本的安全認證、CE是歐盟認證。因為我們現在已經進到義大利米蘭市場，所以也必須通過當地認證。台灣則是BSMI，美國是FCC。」
目前，ChargeSPOT每顆電池壽命約兩年，循環充電次數約500次，平均一次租借在正常使用模式下可用八小時。系統會持續監控電池健康度、充電溫度、電流變化與機台狀態，一旦判定異常，電池就會在租還時立即鎖定，不再投放市場，被用戶借走。
李則賢指出，相較許多人家中長年放置、甚至已經老化膨脹的行動電源，共享模式其實更能有效控管風險。目前香港、日本與澳洲，已率先推出大容量快充版本，台灣則仍在進行認證流程，順利的話預計下半年就能在台灣推出。「共享行動電源，未來會像Wi‑Fi、ATM 一樣，變成理所當然存在的城市服務，」他認為，共享行動電源未來將逐漸朝城市基礎設施方向發展。
多元新商模：互導流量、解決商家痛點、粉絲應援
共享行動電源，也正在長出新的商業模式。
從演唱會、商圈、便利商店，到粉絲應援、品牌導流與城市移動，共享行動電源正逐漸成為新的線下流量入口。其中，最特別的新場景之一，就是近年快速崛起的「粉絲應援經濟」。ChargeSPOT推出的CheerSPOT服務，讓粉絲能透過地圖，選擇希望投放偶像應援的地點，包括捷運站、商圈據點與演唱會周邊場域。
根據平台統計，2025年2月，單月使用CheerSPOT進行應援的用戶已達2000人，其中單一用戶最高單筆應援金額達1398元。其中，台灣女團HUR+曾推出「應援超過500次才舉辦線下見面會」活動，並同步推出聯名行動電源，最後九位成員的應援目標全數達成。
更有趣的是，部分粉絲甚至會故意不歸還聯名電池。「有些粉絲租了之後根本不還，因為那顆電池已經變成收藏品，」黃琳晏笑說，一個電源被借走之後若不還，就是買斷800元。除了租借收入外，ChargeSPOT也開始發展更多元的商業模式，包括機台廣告、電池貼膜廣告、品牌聯名與優惠券導流。目前，ChargeSPOT已進入台灣、日本、香港、澳洲、新加坡、泰國與義大利等市場，而跨國借還也是平台重要特色之一。
亞洲可跨國借還，看到不同城市的人流數據
ChargeSPOT用戶甚至可以在「台灣借、日本還」或者「日本借、台灣還」，又或者是香港和泰國等，都是相互流通的。
「亞洲人飛來飛去的頻率，其實遠超過我們原本想像，」李則賢表示。而這些跨城市、跨國移動的租借行為，也開始形成另一種城市數據。平台甚至能觀察演唱會帶來的人流、活動造成的用電節奏變化，以及城市移動方向。
根據日本總部公開資料，2025年第四季，台灣市場營收約13.02億日圓，EBITDA (未計利息、稅項、折舊及攤銷前的收益，評估公司本業獲利能力與現金流潛力的重要財務指標）約6.66億日圓，EBITDA利潤率約51%。這也顯示，當共享充電進入規模化後，整體商業模型已逐漸成熟。
現在，不只是自己架機器，ChargeSPOT也積極和販賣機、資源回收機聯手往無人站邁進，從手機沒電開始，ChargeSPOT想做的，其實是一場圍繞「人流」與「城市移動」的線下平台布局。
