2026 年一開年，台新銀行獨家承作台北捷運信用卡感應與 QR Code乘車碼收單，半年後才全面開放。外界好奇，台新如何取得這項關鍵合作？又為何選擇投入一門看似不賺錢、卻高度關注的支付生意？
長期深耕金流與收單市場，台新銀行已陸續成為台灣高鐵、新光三越及多家電商龍頭的合作伙伴，也因此拿下台北捷運「信用卡感應」與「QR Code 乘車碼」收單的獨家承作權。
自2026年上半年起，台新信用卡率先開放感應進站，每日服務約捷運200萬搭乘人次，不論刷實體卡、綁定國際Pay（如Apple Pay、Samsung Pay），或使用台新Pay乘車碼，都能直接過閘。待下半年全面開放後，約600萬名國際旅客也可刷海外信用卡搭捷運，為台北捷運的智慧交通與國際友善度再向前推進一步。
如果只看帳面數字，台北捷運並不是一門「好賺」的生意。單趟票價多半落在20到30元之間，對銀行來說幾乎沒有什麼想像空間。但台新銀行仍選擇站上第一線，成為北捷信用卡與QR Code 多元支付的首波測試者。
「這件事情，本來就不是為了賺什麼，」台新銀行資深副總經理黃天麟說得直白，「我們要的是一個可以真正實現品牌精神的場景，也剛好在新的一年，服務擴大之際，站在第一個開幕的起跑點。」
這句話，點出了台新搶進北捷的真正目的。2026年1月5日，台新正式宣布把銀行品牌正式升級為「台新銀行 | Richart」，藉由Richart成熟的數位行銷與營運技術，全面導入全行服務，並透過「品牌再造、產品升級、產業革新」三大策略，建構永續的數位經濟體系。
從得標到上線：台新信用卡獨家「嗶」進北捷
北捷不是一個寫好程式就能上線的專案。「這其實是一個很硬的工程，」黃天麟形容，「你從得標之後，要跟整個捷運團隊一起討論，怎麼樣在一年之內把這件事情完成。」他表示，難度在於，北捷這次不是只開放一種支付工具，而是同時導入QR Code、信用卡、Apple Pay，又必須完全不影響原本的悠遊卡系統。
「原本最上面是悠遊卡感應區，QR Code 因為要鏡頭，就放在中間，信用卡跟 Apple Pay 是在下面，」黃天麟說，「但很多客人一開始搞不清楚，拿信用卡去刷悠遊卡那一區，當然就過不去。」因此，1月3日正式啟用當天，台新內部團隊清晨6點就到捷運站實際測試。
「那一天，我們的收單同仁一大早就在站內陪著用，」他說，「因為支付這件事情，不是在會議室裡討論就會知道答案，一定要在現場跑過。」三天內，就已有超過一萬名台新信用卡客戶完成實際進站使用。
「這一萬多筆，對我們來說不是數字，是壓力測試，」黃天麟說。
Apple Pay方便快速體驗佳，高回饋可選台新Pay
只是，究竟要刷Apple Pay還是台新Pay，雖然背後都是綁台新卡，但外界最關心的還是：回饋怎麼算？
黃天麟直接拆開來講，他強調體驗在個人，Apple Pay強調的是便利和速度，而北捷開放多元支付，也可以善用台新Richart的Pay著刷高額回饋，用QR Code乘車碼進站，」他補充，雖然慢一些，但這樣就有3.8％的回饋。
台新銀行個金總處執行長包國儀也在一旁補充：「有人在乎速度，有人在乎回饋，我們沒有要逼大家只用一種方式。」
讓客戶花點更有感，「折帳單」改成「折消費」
台新Richart另一項在2026年的信用卡點數折抵新機制，也備受關注。
過去，多數信用卡點數的使用場景，往往只停留在「折帳單」。帳單一來，點數一次折完，金額雖然變少了，卻很難讓卡友有參與感。因此，台新將點數機制從「折帳單」轉為「折消費」，讓點數回到交易發生的當下。消費完成後、商家尚未正式出帳的階段，持卡人即可選擇用點數折抵該筆消費，而不必等整張帳單結算。
黃天麟說明，單筆點數能夠折抵的消費金額上限設定為30％，這來自實際數據推算：多數客戶每月累積約200至 300點，平均月消費金額約1萬元，30％的比例，能讓點數分散使用在多筆交易中，避免一次歸零，進而提升「每一次消費都有感」的體驗。這套設計之所以能成立，關鍵在於台新已布局約 18 萬家收單商家，涵蓋消費者日常最頻繁的場景。當交易數據密集、消費畫面完整，銀行才有機會在消費發生的當下，提供更好的選項。
例如，當消費者在全家便利商店完成刷卡交易，系統便可即時提示客戶其他更有利的消費方式，例如下次可以嘗試購買通路購物金或禮券，享更多折扣。他強調，這樣的設計，未必為銀行帶來更高的單筆收益，卻能讓消費者在一次次選擇中，逐步建立對平台點數生態系的倚賴與黏著度。
全方位滲透支付場景，瞄準日韓跨境支付
北捷只是起點，台新Pay已率先在韓國上線，透過與當地韓亞金融集團旗下GLN International Inc.合作，只要看到指定支付標誌，即可在超商及特約商店完成交易，搭配線上領券，也可替當地商家促銷推廣；日本市場也預計於2月初正式開放，擴大跨境使用場景，約有400萬個據點。
黃天麟觀察，出國時多數人仍會隨身攜帶信用卡，但真正離不開的，其實是手機。若能以單一載具完成支付，對消費者而言更直覺，也更符合實際使用行為。相較傳統刷卡，QR Code支付在跨境場景中的優勢，關鍵在於匯率透明度——交易當下即可確認兌換金額，而非事後才由清算機制決定，降低消費者的不確定感。
當支付工具愈來愈多，市場自然也會回到老問題：誰會是最後的贏家？台新內部的看法並不押寶單一答案。無論是悠遊卡、電子支付或信用卡，關鍵不在於取代，而是在不同情境下，提供最順手、最不打斷生活節奏的選項。
包國儀強調，這樣的思考，也與近年金融產業推動無現金社會的方向一致。台灣與韓國、日本相比，現金使用比例仍高，但這並非落後的象徵，而是代表支付場景仍有持續優化的空間。對銀行與支付業者而言，真正的任務，是把技術與體驗一步步做到位。
回到北捷本身，它是一個每日數百萬人流通，不能出錯的日常場景。台新這次選擇投入的，正是最容易被看見問題、也最能驗證系統韌性的實驗場域。而歡慶獨家體驗期，台新銀行也宣布，卡友可領券享最高10次免費搭乘回饋，更鼓勵民眾使用台新信用卡搭捷運觀光。
此外，迎接新春，台新推出Richart Mastercard「吉綠版」限量卡面，結合獨特LED技術，感應時發出綠光，象徵永續與吉利暢行。同步推出「Richart優惠券福袋」，「吉綠券」給新年討吉利，LINE Pay等多通路最高5.3％，針對餐飲飯店提供最高8％、保費5.3％高額回饋，新戶申辦更享有不限通路最高10％點數回饋或精選行李箱首刷禮。
