四大應變抗寒冬 車商在不景氣中創高峰

無法開源，就要設法節流。因此，盡力縮減成本，便成為車商對抗寒流的第一招。

當訂單減少、產能不再吃緊時，車廠便讓生產線間歇性停工，以降低人力成本。

像裕隆、中華兩大車廠，便將原本的雙班生產線，改回單班制，並減少契約工及建教合作的工讀生數量。

福特六和則將多餘人力，轉入品質改善的工程，加強產品的品質控管。

此外，福特六和內部更啟動了一系列的節流措施，包括照明燈管減半、室內空調設定在27度以上。連總裁沈英銓的座車，也從進口豪華休旅車改為國產房車Metrostar，以減少不必要的開支浪費。

為了刺激消費者購車意願，許多車商都極力降低購車門檻，來拉攏社會新鮮人與學生等年輕客層。