陽光璀璨，輕軌前行，串連起龍貓隧道、駁二和亞洲新灣區內各大指標性建築，就像這條充滿時尚文化底蘊的水岸列車即將成圓，高雄也正透過山海河港優勢，結合新建產業園區的開發，讓傳統以重工業發展為主的城市，在短短三年內成功轉型為以科技產業為主的宜居城市，一步步為青年建構起安心就業、幸福成家的藍圖。
去年三月份，一場別開生面的交車儀式在高雄市政府四維大樓前廣場舉行，這輛由鴻海集團旗下鴻華先進科技自主開發完成的MODEL T電動巴士，正式加入城市交通運輸，同時在高雄展開全球電動車產業布局，從電芯廠到材料零組件都將在此落腳，建立完整生態系供應鏈。百年大港高雄，成為鴻海打造電動車產業的重要基地。時間快速轉移至今年，四月初鴻海集團再與高雄市政府簽署投資意向書，宣布未來三年將擴大投資250億元，進駐亞灣第一排，設立南區總部及國際研訓中心，選擇高雄市成為智慧城市解決方案全球布局的最佳夥伴。
推動亞灣2.0 發展水岸經濟
「未來智慧城市就在高雄」，未來鴻海集團攜手助攻智慧城市發展，將扮演系統整合商的角色，以高雄作為合作夥伴，共同推出智慧科技及智慧觀光等解決方案。但這僅僅是市政府推出「亞灣智慧科技創新園區推動方案(亞灣2.0計畫)」的其中一塊拼圖。
「亞灣區是全臺最大的水岸基地，進階版的亞灣2.0則是透過獎勵企業進駐機制及平台媒合，計劃將高雄打造為國際型產業旗艦聚落。」高雄市長陳其邁表示，今年五月行政院已核定通過「亞灣2.0」，計畫涵括了27.8公頃的水岸廊帶，從5年投入106.64億元預算，加碼至7年170.39億元，同步發展金融新創園區及水岸生活經濟，打造企業旗艦中心聚落，孵育至少200家新創公司，吸引550億元投資，可望創造4,200個就業機會，帶動2,200億元產值，讓高雄成為5G創新應用輸出國際的重要基地。
完整產業聚落吸引大廠投資 產業轉型增加就業機會
「惟有轉型成高科技產業，調整產業骨架，才能調整就業結構，改善勞力密集、低薪的處境。」陳其邁市長道出城市轉型起飛的關鍵。2020年時提出「加速產業轉型、增加就業機會」優先政策，引進全球半導體代工龍頭大廠並帶動相關產業鏈，兩年多來，從材料到零組件、製造以及封測等產業陸續進駐，一路串連南科路竹園區、橋頭科學園區、楠梓產業園區、大社、仁武、以及亞灣區。吸引企業投資超過6,000億元，創造至少3萬個就業機會，為就業青年、北漂遊子提供工作機會，並磁吸更多的外來就業人口移入。
不只半導體產業廊道的成形，因應傳統產業轉型、台商回流及地方產業設廠需求，佔地42.87公頃的北高雄產業園區也在4月動土，是高雄最新設置的產業園區。以「低碳、低污染、就業機會高」產業為發展主軸，輔導傳統業者導入智慧科技，轉型航太、醫材等高值化產品，預計引進42家廠商，約可創造128億的年產值，帶來2,000個以上就業機會。
失業率六都最低 促參績效全國第一
就在產業邁向轉型之際，依照OECD標準，在2022年，高雄市失業率3.6%，六都最低，15至24歲青年失業率從六都第二高，降至最低的9.8％， 25至29歲下半年失業率，也從2019年上半年的六都最後，大幅進步，整體失業率持續下降。更進一步，自108年至111年12月，近三年來勞退新制提繳工資成長率達到9.04%，為六都最高。
另一方面，111年營利事業銷售額突破5.87兆元，創歷史新高。招商引資亮眼，促參績效也是全國第一，財政部公告及認列民間投資金額708億元，較109年成長150倍，從4.7億元增加了703.3億元，對於市民生活具有實際助益。
面對新一波的全球供應鏈重組，陳其邁市長強調要讓產業「彎道超車、後發先至」，高雄在這一波的全球競爭中，面對淨零和數位發展兩大挑戰，不僅要轉型、要走在前面保持領先，與中央、產業界攜手建立智慧城市典範，串聯企業及大專院校培育更多專業人才，發展5G AIoT、虛實整合、人工智慧等應用，期望將高雄打造為全球供應鏈中的企業國際門戶以及新南向據點。
(高雄市政府新聞局廣告)
