在汽車產業加速電動化時，全球日產量最大的石油巨頭沙特阿美反而加碼研發油電混合動力系統。隨著淨零時代逼近，為全球貢獻巨大排碳量的沙特阿美多元化投資策略究竟為何？
氣候暖化造成的天災日漸頻繁，各國政府、企業亦逐步訂定更加具野心的氣候目標，擺脫化石燃料成為邁向淨零的關鍵一步。但最後一滴石油在人類能源產業消失前，沙特阿美（Saudi Aramco）相信自己仍是那滴石油的生產者。
3月，沙特阿美簽署意向書，有意入股由法商雷諾、中商吉利在2022年宣布合資成立的新公司。消息指沙特阿美可能買入高達20％股份，雷諾與吉利則各持40％。這代表沙特阿美可能成為第一間投資車廠的大型石油公司。
這家合資公司將研發下一代油電混合動系統與新燃料，料將成為全球最大的發動機供應商之一。即便汽車正朝向電氣化轉向，油電混合系統與較低碳的合成燃料，在未來至少10年間依舊相當重要。歐盟卡關的燃油車禁令也顯示燃油引擎將不會這麼容易完全絕跡。
為何一個靠石油起家的廠商，要涉足車廠還有油電混合？這是因為，積極降低生產過程排碳量的沙特阿美，致力將自己打造為石油市場中最後最可靠、合理的選擇。英國「王家國際事務研究所」（Chatham House）的國營石油企業專家馬賽爾（Valérie Marcel）便認為，沙特阿美可能成為世界上最後一間的石油生產業者。
全球規模最大IPO，市值一度勝蘋果
沙特阿美是沙烏地阿拉伯國內最大企業之一，也是政府收入的關鍵支柱。2019年在本國的IPO亦打破阿里巴巴紀錄，募得256億美元，成為史上規模最大的IPO。
其實，近年隨著能源危機驅動化石燃料價格，沙特阿美獲利能力大爆發。在2022年Q2單季營收就達到480億美元。可說本業收入相當穩，但是仍讓該公司團隊決心繼續創新，野心相當大。
多元永續布局，石油也要最低碳
這是因為長期來說，除了產油成本相對低的優勢，沙特阿美還希望自己的石油是最低碳排的。這指的是透過提升產油效能、碳捕捉與再生能源等投資，降低自家油田運作的碳排放。這種碳足跡較低的石油，在低碳時代的吸引力可望更高。且如果沙特阿美自己轉用再生能源，也表示有更多石油可以用來出口，賺取更多收益。
身為全球二氧化碳排放的巨大貢獻者，沙特阿美在永續領域著力不小。不僅在2021年承諾，要在2060年達到淨零碳排。更在2022年發布了公司史上第一份永續報告。報告顯示，公司逾半的研發資金都用於永續相關領域。
2030願景加速經濟多元化，把握石油最後機會之窗
沙特阿美的積極轉型，反而更突顯沙國在邁向「2030願景」路上的難處。這個願景的總體目標，是要擺脫對化石燃料的依賴，讓經濟體更加多元化。但化石燃料的收益也是資助國家種種經濟計畫的主要來源，因此對化石燃料產業的投資依然不可少，才能提升產量。
至今，沙國約有八成出口收益仍仰賴石油，石油亦貢獻了全國四成GDP。自2030願景於2016年宣布以來，沙國非石油的出口收益有所增長，旅遊業表現也有提升。但過去幾年進展不大，令人質疑是否真能在僅僅七年後達成目標。
這次烏克蘭戰爭衝擊能源市場，雖讓沙特阿美等化石燃料業者在2022年賺飽荷包，但也促使歐洲國家加速進行能源轉型，決心擺脫對化石燃料的依賴。
化石燃料的機會之窗究竟還有多久？沙特阿美認為想那麼快擺脫石油的依賴，就現實面來看，沒那麼容易。即便全球在2050年順利達成淨零排放，石油需求即便大幅縮減，但仍然會存在。這也表示石油產業至少還有數十年生機。
