訂閱經濟

共享機車WeMo疫後求生，訂閱制衝熟客經濟

疫情期間台北捷運載客量最低跌至25%，居家防疫的時代，讓交通類服務備受考驗，挺過疫情，共享機車品牌WeMo加速推進，鎖定重複使用的熟客，期盼走出新局。「其實就是過去這一年多以來，大家不敢說的一個事情，就是我們真的過得很苦，」共享機車品牌WeMo威摩科技創辦人吳昕霈笑著說。兩個月前（2022年10月底

串流龍頭撐不住？Netflix攜手微軟，將推含廣告的方案

影視串流平台Netflix正努力吸引訂戶，今天宣布將與微軟（Microsoft）合作，推出較便宜但含廣告的訂閱方案。法新社報導，Netflix多年來拒絕投放廣告，但在歷經令人失望的第1季、10年來首度流失訂戶後，決定開發較為廉價的產品。Netflix目前提供3種現有訂閱方案，在美國，最便宜的方案每月

其實不是你追劇，而是劇追你！Netflix黏住你的5個刻意設計

編按：網飛（Netflix）的目標就是幫你找到想看的影片，嘗試客製化你看到的一組內容，甚至還能幫助你了解自己可能喜歡的新選項。它的選擇架構的目標是找到能以低廉價格讓你快樂的內容。（本文摘自《選擇，不只是選擇》，作者為艾瑞克・J・強森Eric J. Johnson，以下為摘文。）網飛也是「選擇引擎」全

透視疫後四大趨勢 看好科技業領跑經濟

年初至今，全球商品百花齊放的現象出現分歧，大宗原物料、新興市場呈現回檔，而歐美等先前不斷創高的股市也出現震盪，上個月提到，未來半年將面臨製造業庫存過高、訂單開始減少，疊加各國央行政策開始轉向延伸隱憂，未來的投資該回到什麼產業進行布局？我們將時間拉長，一覽美國產業長期的趨勢。綜觀本次疫情過後，完全沒有

【專訪聯合報總編范凌嘉】聯合報哪來膽識，走向線上付費訂閱制？

又有媒體推出線上付費訂閱制，這次是70歲的資深報系《聯合報》。總編輯范凌嘉坦言，主要是過往仰賴在FB、Google上曝光賺流量，只要演算法一改，所有人焦頭爛額。至於聯合報要怎麼做付費訂閱？他指出兩點關鍵心法。線上媒體的訂閱制，真的有人埋單嗎？什麼樣的內容，讀者願意付費看？而且是定期定額付費看？台灣市

Netflix又漲了！不畏疫情，宅經濟帶頭突圍，網紅+聯名推升驚人消費力

今年受新冠肺炎疫情影響，人們生活模式跟著改變，線下的不便形成對線上的需求，OTT平台Netflix已宣布調升美國月費方案，台灣用戶也可能受到影響。新冠肺炎疫情在上半年席捲全世界上百個國家，不僅造成經濟上難以估計的損失，也改變人們生活的樣貌，從機場入境管制、大型活動被迫取消、電影延期上檔，造就宅經濟成

汽車訂閱夯什麼？FinTech新創「諦諾智金」讓你輕鬆換名車！

汽車訂閱是什麼？竟能讓一家創立才五年的金融科技新創「諦諾智金」，年營收逼近3億元！年僅36歲的諦諾智金創辦人劉晉良有何創業夢？為何成為阿里巴巴創業基金在台灣投資的第一家FinTech新創？走進位於南港的Adenovo諦諾智金辦公室，開放式的環境，坐著20多位平均年齡不到28歲的員工，牆面上隨處可見貼

商品力才是王道！好市多創造840億年營收的「圈粉祕訣」大公開

在全台有13家分店、年營業額高達新台幣840億元的好市多，有什麼樣的「圈粉祕訣」？《哈佛商業評論》專訪好市多亞太區總裁張嗣漢，他提出永遠最低價、不滿意包退貨、提供獨特購物經驗等特色。至於數位轉型，他傾向觀察成功範例再作調整。目前，強化「商品內容」仍是最重要的工作。採訪／楊瑪利、張彥文　文／張彥文若問