自駕車

核能版行動電源？聚界潔能小型核融合模組，將如何驅動能源轉型

機器人、無人機、自駕車或是手機，這些新時代的設備與載體，未來都需要AI人工智慧，才能發揮更強大的功能。而AI也會持續進化，從雲端運算進階到邊緣運算，「邊緣AI」讓人工智慧無所不在，卻也需要更即時且充足的電力。美商中經合10月23日舉辦股東會，同時召開台灣首次「人工智慧清潔能源高峰會」，探討AI與核融

自動駕駛技術，中美科技戰另一場賽局

不管是美國的Alphabet、特斯拉、Uber，還是中國的百度等，都瞄準自動駕駛市場。其實，自動駕駛技術的競賽，不僅是公司之間或國家之間的競爭，更是一場塑造未來交通、城市發展和全球地緣政治的競爭。全球自動駕駛市場的競爭愈演愈烈，中國、美國及其各自的科技公司，正陷入一場激烈的競逐。自動駕駛技術的發展，

全民免駕照，全民有收入

人類歷經多次工業革命，但總會發現新工作機會，但數位時代AI加持不容小覷，職場技能產生嚴重斷層。生成式AI問世後，更加劇基層白領工作者的疑慮。上個月某培訓機關，邀我以「數位時代的多維度思考」為題，做專題演講。演講當中，我提及數位時代或須擺脫傳統窠臼，常做顛覆性的思考，某些制度在以往可能只是狂想，例如開

想搭嗎？世界首款自駕飛天計程車在中國大陸獲得許可

你敢搭飛天的自駕計程車嗎？中國大陸民航局在10月13日向廣東億航智能開發的無人飛天計程車EH216-S核發了許可證，億航期望在2023年底前就能在廣州市提供載客服務。 自動駕駛汽車已經不稀奇了，但如果它還能飛上天空呢？根據《經濟學人》報導，由億航智能開發的飛天自駕計程車EH216-S，已經

自駕小黃來了！司機將慘遭生成式AI淘汰？

生成式AI正在取代各行各業，最新苦主會是小黃司機嗎？美國加州自駕小黃已合法上路，包括特斯拉創辦人馬斯克的Autopilot也在測試中，儘管仍有安全疑慮，但自駕車技術勢必日漸純熟。只是對人類社會來說，失去駕車旅途上閒聊的伙伴真的好？如同ChatGPT，「自駕車」也是人工智慧（AI）改變人類社會的「奇蹟

前瞻趨勢跨域整合 虎科大帶領學生接軌產業成為關鍵人才

結合多年來前瞻產業的技術優勢，以三大特色領域：無人機、自駕車與切削加工，探究虎科大如何因應產業邁向跨領域及智慧化，打破傳統的教學方式，培養業界搶手的關鍵人才。前身為雲林工專的國立虎尾科技大學（簡稱虎科大），40餘年來培育了許多台灣中堅技術人才，秉持務實創新精神，虎科大積極掌握世界趨勢與教育脈動。過去

台灣隊出擊3〉台灣自駕巴士首出海，開進泰國百年學府

台灣首輛出海的自駕巴士，曾開在台北信義鬧區，如今開進泰國第一學府朱拉隆功大學。其實，日本、澳洲都有意搶攻市場，台灣為何能吸引泰國合作？曼谷市中心，泰國最高學府朱拉隆功大學（Chulalongkorn University）內，一輛來自台灣，無人駕駛、沒有方向盤的巴士，沿著校區道路緩緩行駛，最後停在百

未來已來！抓緊Web3.0趨勢、早期布局，搶占商業先機

近一年來，最熱門的話題非「Web3.0」莫屬，人們總說，Web3.0就是未來，隨之而來的DAO、元宇宙等詞，也同樣受到熱議。儘管距離Web3.0發展成熟還有5至10年時間，但對投資人、創業者來說，搶先看懂Web3.0的門道，正是掌握未來的不二法門。早期投資必須思考未來。我們最常聽到的話，就是「未來已

電動車相關產業是下一個台灣科技的機會

預估今年和明年的3C，像電腦、手機和消費型電子需求都不會太好，也帶動半導體的需求下降，所以最近被受邀登上美國的CNBC和彭博電視台，討論未來的科技發展機會。雖然這十年來有像物聯網、AI、機器人、數據中心、伺服器等產品，但是基本上在賈伯斯發明iPhone和iPad後，科技產業就沒看到一個革命性可以快速

瞄準車用電子與智慧醫療熱門領域，雲科大為學生串接未來

瞄準車用電子、健康照護兩大熱門領域，國立雲林科技大學透過接軌實務、鏈結產業的紮實教育，將實驗室直通產業現場，幫助研究生持續探究前瞻創新的研發最前線，並且串聯設計、研發、製造一條龍訓練，貼近生產者與使用者，對焦未來產業商機，也站穩創新專業領袖的領航地位。  配合國家發展重點科技與促進產業升級