便當

2025超高齡社會來臨，他們竟靠賣「隔夜雞腿飯」幫助獨居老人？

神祕的販賣機內只有「隔夜雞腿飯」、「發霉鯖魚飯」及「酸味控肉飯」，這是酸中帶淚的「老食人便當」。看似是以紙卡組成的趣味便當，實則都是獨居長輩們真實餐食故事。2025年到來，台灣多了新身分要適應：「超高齡社會」。每五人有一人是老年人口的世界，如何老去、或如何與老共處，都是需要迫切正視的課題。根據內政部

台鐵便當賣贏本業，仍填不滿虧損！董事長杜微曝未來規劃

台鐵常被戲稱「被火車耽誤的便當店」，公司掛牌將滿1年，預估虧損新台幣120億元，比去年還多，本業依舊沒賺錢，土地開發獲利要等多年後，附業便當收入雖比疫情前108年7.48億元還多，創歷來新高，卻填不平本業錢坑。137歲的台鐵多年來負債累累，公司化前短期債務就高達約1700億元，政府成立償債基金協助處

「它」比三色豆還雷？盤點最顧人怨的「便當配菜」TOP10

對於外食族、上班族來說，便當是不少人的午晚餐首選。除了有澎湃的主菜外，還可以搭配三種不同的配菜，菜色多元又豐富，讓人吃完飽足感滿滿。然而，每次開便當就像在開驚喜盲盒一樣，大家對於店家隨機挑選的配菜總是既期待又怕受傷害，就怕裡頭出現自己討厭的菜色。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據

全聯與7-ELEVEN的便當戰：誰能滿足外食族的胃？

農業部去年與於全聯、家樂福等量販超市合作，推出60元的「幸福餐盒」，至今仍是熱銷商品，累積銷售超過300萬份，超越台北市人口數，而超商通路自4/15起也加入販售。為何僅一般便當份量2/3的小餐盒深受消費者青睞？背後又衍生出哪些小資商機？農業部去年與於全聯、家樂福等量販超市合作，推出60元的「幸福餐盒

高鐵與台鐵便當大比拼：價格與口味誰勝出？

許多乘客搭高鐵、台鐵都會買個便當在車上大快朵頤，但台灣高鐵日前宣布，擋不住通膨，高鐵便當從100元漲到110元；台鐵沒有跟進，要持續用多樣化菜色還有各式各樣的聯名，抓住乘客的味蕾和目光。雙鐵拚搭車率，也要在便當一較高下，宛如一場「鐵路版廚神大對決」！許多乘客搭高鐵、台鐵時，都會買個便當在車上大快朵頤

7-ELEVEN推59元國民便當，宣戰全聯60元幸福便當！平價戰誰勝？

選在7月11日45周年慶之際，超商龍頭統一超（2912）推出59元的國民便當，直球對決日前熱賣的全聯60元幸福便當。物價驚漲，動輒百元起跳，吃不起的便當成了消費者的痛，繼全聯、家樂福之後，超商龍頭7-ELEVEN加入平價便當大戰，消費者會是最大贏家嗎？7-11（7-ELEVEN）宣布國民便當今天（1

老乾杯賣「千元和牛便當」，三個心法拚完美40度C！

對創業21年，全台最大燒肉連鎖集團──乾杯集團董事長平出莊司來說，根本沒想過有天他必須「賣便當」。但因應疫情衝擊，乾杯還真的推出了便當，而且是「千元和牛便當」！當眼前的鐵網和火爐不見了，場景換成了家裡、辦公室，對高檔餐廳來說，如何維持食客記憶中的美味？疫情影響，許多人一度不外食了，就連頂級餐飲品牌都