國際

疫情肆虐下不得已必須搭飛機怎麼辦？想自保留意這4大病毒死角

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情肆虐，不少人盡量躲在家中避開人群，也避免出國搭飛機。但如果不得已一定要搭飛機，光戴口罩就能讓我們不生病嗎？有沒有其他需要注意的自保要點呢？旁邊與前後兩排 坐誰要留意紐約時報報導，不久前搭機飛往巴黎的紐約大學朗格尼醫學中心微生物暨病理學教授蒂耶諾說，戴口罩是否有用，須視當下情況

新冠肺炎三週定生死！中國打著「網格化管理」美名的崩解體系

中國大陸新冠肺炎疫情不確定性增加，原來的元宵節「拐點」並未到來，群聚性感染在許多大城市一再出現，疫情防控難度和壓力都大幅上升。據大陸官方公布的數據，重症病例一再攀升，一位在一線治療新冠肺炎的醫師表示，新冠肺炎發病情況有週期，感染病患三週定生死。一線醫師：重症熬得過三週就活 熬不過就死「三週定生死」，

中國工廠短期復工無望！機票改了再改，昆山台幹無奈：等政府通知

新冠病毒肺炎（武漢肺炎）疫情蔓延下，封城、關店、關廠的中國，不僅重擊經濟活動，也影響全球產業鏈。原訂的2月10日復工日，但因官方擔心疫情擴散，導致復工日期再度遞延，在中國設廠的台灣上市櫃公司相繼公告延後復工。就連越南廠也遭波及，因陸幹無法返回崗位而營運受影響，讓台廠苦不堪言。中國作為製造工廠，一直被

香港會失去國際金融中心地位嗎？

香港反送中歷經八個月，除了港人的生活，還改變了什麼？它引以為傲的國際金融中心地位，是否穩如泰山？ 2020年到來那一刻，全球都在歡慶，唯獨香港以號稱百萬人上街的示威遊行度過。反送中至今已八個月，然大小遊行從未間斷，曾經是東方最閃耀明珠，塵埃卻愈蒙愈厚。香港執業律師任建峰觀察，對比八個月前，

李顯龍：內向難生存，連結世界才能發光發熱

在2019年最後一天，全世界各國領袖紛紛發表新年展望。其中，新加坡總理李顯龍在新年賀詞中指出，新加坡政府施政的重點不僅要追求「麵包和奶油」，讓民生無虞；長遠而言，施政更要培養一個社會的精神特質，因為那是社會得以成功的關鍵。李顯龍強調，雖然全球化在倒退，作為島國，新加坡人不能把目光局限在國內，應保持開

航班延誤、空間變小 搭機煩惱可否靠科技解決？

廉航愈來愈便宜。不過，當困在飛機中的時間愈來愈長，或許有人覺得自己被擠壓的更嚴重？這可能不是錯覺。為了多賣些機票，全球航班幾十年來在座位空間上偷偷動手腳，《經濟學人》報導，1960年來，經濟艙的座位寬度悄悄從18.5吋降到17吋；每排之間的距離則從35吋縮水到31吋。不過，造成大家在機艙內愈來愈不耐

加州隱私法案上路 微軟、蘋果率先跟進

消費者的隱私安全誰來保護？科技公司大肆蒐集消費者資料該如何管理？今年元旦《加州消費者隱私法案》（California Consumer Privacy Act，簡稱CCPA）正式上路，從科技公司到廣告公司，以後要蒐集消費者資料可不能再肆無忌憚。早在2018年，歐盟就率先通過《一般資料保護規範》（GD