科技

「許多工作岌岌可危！」美商務部敦促台積電：優先滿足汽車業者需求

美國商務部長雷蒙多表示，商務部正敦促台積電等台灣企業優先滿足美國汽車業者需求，緩解晶片短缺問題。台積電指出，支援車用電子客戶的產能需求是首要考量。路透社報導，雷蒙多（Gina Raimondo）出席美國商業團體「美洲國家協會（Council of the Americas）」的一場活動，在回答通用汽

車用晶片荒有望好轉？劉德音：台積電6月底前可滿足最低需求

台積電董事長劉德音日前首度接受美國電視台專訪，他評估台積電6月底前能滿足汽車業者的最低晶片需求。當談到美國人是否該擔心晶片多在亞洲生產時，他說，疫情是短缺主因，非製造地點。哥倫比亞廣播公司新聞網（CBS News）今天報導，劉德音在台積電新竹總部接受CBS節目「60分鐘」（60Minutes）專訪時

減少對亞洲依賴！英特爾擬在德國建晶圓廠，盼先拿到足額政府補貼

美國半導體龍頭英特爾有意在德國興建晶圓廠，為歐洲業者提供代工服務，減少對亞洲的依賴，不過建廠前提是獲得足夠的政府補貼。英特爾（Intel）執行長季辛格（Pat Gelsinger）接受德國「商報」（Handelsblatt）訪問時表示，德國有半導體產業鏈、研究機構和專業人才等優勢，英特爾在德國建廠的

聯發科好賺！2021第一季「三率三升」，每天開門就進帳2.8億元

聯發科（2454）28日舉行法說會，公布首季毛利率、營益率、淨利率「三率三升」，單季大賺約257.7億元，創新高，每股純益16.21元，平均第一季每天開門就賺進逾2.8億元。聯發科首季合併營收為1080.3億元，超越原估計落在960億至1040億元的預估區間。聯發科表示，首季營收超標，主要受惠較佳的

慘遭中國官方圍攻封鎖，特斯拉是如何惹怒北京政府的？

中國是特斯拉這兩年快速成長的主力市場，但在爭奪電動車市場大餅的戰爭裡，特斯拉的對手不是只有車廠，還有中國政府。最新的消息顯示，許多城市開始限制特斯拉行駛高速公路，這將對特斯拉造成毀滅性的打擊。上週開始，廣州市部分高速公路閘道開始限制特斯拉上路，現場有多名交通警察攔檢，發現特斯拉就直接要求靠邊後離開。

鴻海拚電動車心臟「電池」，業內人士：先闖這三大關卡！

鴻海將布局電動車電池事業，預計於今年10月「鴻海科技日」對外發表成果。不過，業界人士指出，電池產業門檻高，鴻海要順利開發，恐怕還得先過「這三關」。如果晶片是資通訊產品中的大腦，那電池，就是電動車的心臟。向來在資通訊產品中只能當配角的電池，在電動車內卻是關鍵零組件，因為電池品質攸關一台電動車的里程、重

3C檢測全球第一 耕興從2G賺到6G

3C產品總是沒完沒了的更新換代，然而，有一家台商科技公司，無論科技如何日新月異，卻永不會被時代淘汰，甚至科技技術愈升級，它的損益表上愈有賺頭。成立35年的耕興，業務模式極為特殊。三星、OPPO、vivo、小米、華為、華碩、宏碁、海爾等，每要推出手機、平板、電腦、家電等的新機種，在正式上市前，必定先到