3月將上市掛牌的興櫃股龍德造船（6753），由於被冠上軍工概念股新星名號，現在有意新股抽籤的股民可不少。它為何能讓台灣造船躋身全球無人船關鍵廠商，年營收猛增七成？未來將因國艦國造商機，行情漲不停？
時序推回2022年中，全球26國共同參與史上規模最大的環太平洋軍演，各國大秀軍事肌肉，而美國的無人船「幽靈艦隊」一亮相，鎂光燈此起彼落。
幽靈艦隊當時在軍演模擬新戰場型態，由大型驅逐艦上的海軍遠端控制週邊3艘小型無人船艇，小船在海中易於隱形，進行反潛或打擊，象徵無人艦艇時代來臨。
無人船投入軍事行動，除了節省人力、降低作業風險，還可長期在海上作業，美國、中國、歐洲國家都已積極布局。以美國為例，總統拜登上任之初， 2022年發布領航計畫，美國海軍到2045年要完成150艘大型水面無人船艦。
根據市調機構Visiongain發布的數據，無人船已是新興市場，光是水面無人船在2020年的產值已有5.2 億美元，預計2021年至2031年間，年複合成長率達9.85%。這波無人船商機，台灣吃得到嗎？
即將在3月掛牌上市「龍德造船（6753）」，業界分析，近年南征北討，三大戰績與優勢，讓台灣造船躋身全球無人船關鍵廠商。
戰績一》打進星國海岸巡邏艇
龍德造船1976年成立，與台船（2208）、中信造船（2644）並稱台灣三大造船廠，累計至2022年已經建造高達565艘船舶，熟稔鋁合金、鋼構與複合材料（FRP）等多種船殼材質，產品線包括交通船、運輸船以及軍事類的布雷艇、攻擊艇及無人船，近來最著名就是國軍的沱江艦與塔江艦。
龍德客戶遍及亞洲、歐洲與非洲的政府機關，中東的科威特、阿曼以及歐洲小國塞浦路斯也是合作夥伴。
業內人士透露，龍德大客戶之一新加坡對船舶品質相當龜毛，龍德能獲星國海岸巡邏艇採用，多年來持續合作實屬不易。
客戶遍及全球，也讓龍德董事長黃守真快速洞察無人載具市場趨勢，搶先投入開發無人船。
由於各國政府的無人船標案都要簽署保密協定，龍德無法透露太多合作細節，但強調，無人船的營收規模持續增長，未來只要有合適的標案，就會盡力搶標。
戰績二》拿下國艦國造慧龍專案
其實，日前備受矚目，國防部水下無人載具製造案「慧龍專案」由龍德拿下後，已在台灣敲響第一炮。
國防部委託中科院、經費規模達36.6億元的慧龍專案，主要推動水下無人載具，執行測試偵蒐的任務，確定載具的可行性後，再放大體積及加配武器裝備，未來成為無人偵蒐或攻擊的潛艇，與國造潛艦相互搭配。
龍德在此案扮演的角色是打造船體，得標金額約7億6500萬元，可望在今年第三季下水，展開各項測試。
戰績三》結盟台灣ICT
擁有高品質的船殼，無人船還得順暢遙控，才能發揮效果；因此，衛星訊號、光學與紅外線的多重環境感知等資通訊技術，成為發展關鍵。黃守真提到，台灣在通訊，感應、遙控及避碰技術已非常成熟，加上AI產業如火如荼展開，有利研製無人船。
龍德近年來也和台大、成大及海大等校產學合作，提供製造船殼與開發通訊系統的概念與建議，持續優化供應鏈。
傳輸訊號對無人船極其重要，國防安全研究院戰略與資源研究所長蘇紫雲就建議政府，必須設法取得低軌衛星做為中繼站，唯有強化訊號，才能在更遠的距離進行遙控，極大化無人船的效果。
蘇紫雲建議，政府應擬出穩定的軍事政策，確立無人船開發的延續性，才有廠商願意投標，發揮國造船艦的長尾效應，放大軍民合作的效益。
2022年全年營收達38.32億元，年增率高達70.7%的龍德也受到市場高度期待 。能否靠無人船帶領公司進一步揚帆，航向產業藍海，值得關注
