取水管線穿越輕軌、前鎮河以及高雄捷運紅線，歷時三年，施工過程困難重重，但高雄市臨海再生水廠還是在2021年底正式啟用，每日3.3萬噸的供水，合併鳳山再生水廠每日供水4.5萬噸，不僅為臨海工業區帶來每日7.8萬噸的穩定供水，也讓高雄市在全臺水資源再生應用上，持續扮演領頭羊的地位。
繼全臺首座鳳山溪再生水廠於2019年完工通水後，全臺第一座污水廠和再生水廠同時施工營運。2021年1月14日，內政部長徐國勇與高雄市長陳其邁連袂主持「臨海水資源中心」啟用典禮，不僅中鋼、中油、李長榮化工、李長榮科技、中石化等5家受水端用水戶全數到位，全市兩座再生水廠每日7.8萬噸的供水，已佔臨海工業區單日用水量的一半左右，高雄市政府水利局強調，處理過的再生水，保證比自來水還乾淨，對於穩定高雄市工業用水意義不凡。
圖／高雄市長陳其邁致詞時表示，在極端氣候風險下，水資源循環利用是市政發展的重點。
「未來高雄總共會有4座再生水廠，除了南高雄已啟用的鳳山及臨海再生水廠，市府亦積極爭取於北高雄興建橋頭、楠梓2座再生水廠，全數完工後，預計每日供水量可達20.5萬噸，讓高雄的產業及民生皆能供應無虞。」高雄市長陳其邁表示，全球暖化及氣候變遷帶來的極端氣候的風險，已是現今城市治理不可迴避的課題，傳統依靠水庫、攔河堰調蓄豐枯降雨水源供應模式已不符需求，再生水廠讓珍貴的水資源得以循環利用，不僅可以避免掉工業用水增加與民生用水競爭，還可以穩定工業用水的供應。
克服重重困難 埋設引水管線
臨海污水處理廠及再生水廠位於大林蒲地區，設計規劃每天可處理5.5萬噸汙水，產製3.3萬噸再生水，但臨海污水區初期用戶接管率低，每日污水量不足，必須埋設管線，從大高雄污水區引水進廠。
「從凱旋路串聯至汙水處理廠的6公里地下管線是施工瓶頸點，潛水人員在地下18公尺深度作業，水下能見度差，施工的同時，還要維持系統的運作，長達18個月的施工期間，取水管線穿越輕軌、前鎮河與捷運紅線。」高雄市政府水利局長蔡長展指出跨區引水施工過程困難重重，甚至還要運用AR、VR進行4D檢視，進入工業區後還要避開原本就錯綜複雜眾多管線，不停的調整施作方式，避免現場塌陷，施工期間遭遇COVID-19疫情與國內營建市場缺工缺料層層考驗下，仍設法克服挑戰，提早正式進入營運。
圖／高雄市政府水利局長蔡長展表示，市政府透過跟民間單位共同合作，成功達到超前提早供水的目標。
高雄市政府水利局表示，臨海水資源中心是全臺首座採污水廠與再生水廠興建一次到位，同時也是兼具環保、景觀、生態、教育功能的教育園區，總經費大約45億元，內政部營建署補助92%、高雄市政府自籌8%，並由經濟部協助媒合5家用水端，負擔1.2億配水管線經費，支持使用再生水的政策。現地並預留擴廠空間，估計可擴充至每日6萬噸再生水產量，以因應未來日益增加的用水需求，讓高雄的水資源應用走在循環經濟的前端。
高雄市政府指出，因應氣候變遷致缺水風險大增，高雄市長期以來即重視水資源多元開發，再生水的供應有助於在旱季期間穩定供水。鳳山及臨海再生水廠營運後，可大幅提升區域水資源調度彈性，未來更可配合周邊產業發展水源需求，擴充產量，內政部長徐國勇並在十四日的通水典禮中允諾，將全力支持高雄後續在北高雄岡山、橋頭區設置再生水廠計畫，為高雄市迎接半導體產業S廊道計劃，增加大高雄水資源調度的彈性，打造再生水產業的發展基石。
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