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11張圖表,帶你看懂全球經濟究竟有多慘?

文 / 林讓均鄧麗萍    
2020-04-28
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11張圖表,帶你看懂全球經濟究竟有多慘?
圖/達志影像
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自1/23中國武漢封城、正式爆發新冠肺炎以來,近百日的時間裡,全球經濟政策與數據迭創記錄,幾乎每天都在寫歷史。但這些數字並不樂觀,究竟發生什麼事?

全球經濟有多慘?「今年全球經濟『很可能』經歷自1930年大蕭條以來最慘的經濟衰退!」IMF首席經濟學家吉塔.戈皮納特(Gita Gopinath)如此警告。

而亞洲開發銀行最新數據顯示,疫情恐使全球GDP蒸發近3470億美元(約新台幣10.5兆元)。聯合國同步示警,這次疫情恐導致全球2500萬人失業,比2008年金融海嘯造成2200萬人失業還要嚴重。

也因此,各國政府如臨大敵,財政與貨幣政策雙管齊下救經濟,目前全球已宣布超過8兆美元的擴張支出計畫,其中美國預算達2.3兆美元、歐盟也準備了2.2兆美元,而中國額度也達3兆元人民幣。

至於貨幣政策,全球央行的老大哥「美國聯準會」(FED)在3月中已緊急降息六碼,聯邦基準利率水準只剩下0~0.25%,還宣布將啟動高達7000億美元的量化寬鬆措施。

但在各方銀彈刺激之下,真能拯救全球經濟?最近發布經濟預測的IMF(國際貨幣基金組織)並不樂觀,逕自把全球GDP成長從3.3%一舉調降至「負3%」。知名諾貝爾經濟學得主史迪格里茲(Joseph E. Stiglitz)觀察,眾所期待的報復性反彈、V型反轉恐怕不容易,比較可能是復甦牛步的U型反轉。(延伸閱讀:【獨家】專訪諾貝爾經濟學家:病毒告訴我們「有能力的政府很重要」

以下11個圖表,帶你看懂全球為何狂砸8億美元救市,狀況究竟有多糟?

表一、28年來,中國GDP首見負成長!

資料來源:中國統計局、資策會整理圖/資料來源:中國統計局、資策會整理

4月中旬,中國統計局發布經濟預測,令全球大大失望!該預測顯示,大陸2020年第一季的GDP首度見負,為-6.8%,創下自1992年以來的新低紀錄,各界對「中國經濟V型反彈」的期待落空。

身為全球第二大經濟體的中國,目前仍兼具「世界工廠」與「世界市場」的角色,而且是新冠肺炎之後最快恢復運作的主要經濟體,因此中國的經濟數字是全球景氣復甦的風向球。然而,第一季中國GDP首度轉負,已重挫全球對經濟前景的展望。

表二、「負油價」首登場,石油期貨一度跌至「負37.63美元」

資料來源:彭博資訊、富達投信圖/資料來源:彭博資訊、富達投信

美國西德州原油在4/20(美國時間)在期貨盤中一度跌至一桶「負37.63美元」,這是史上首度的「負油價」紀錄,引發全球驚恐、各國股市大崩。但其實,這只是交易規則造成的擦槍走火,因為當天屆臨期貨結算日,但因為做多的投資人看好油價將反彈,因而趁低價大舉布局原油基金,然而油價並未往上,至期貨結算當日仍有大量未平倉單,導致後來緊急拋售卻苦無人承接的交易窘況,讓石油期貨價格崩盤、轉至負數。

負油價曇花一現,但事實上原油需求從元月疫情爆發後,價格一路跳水,西德州原油目前一桶已跌破一桶20美元,石油進入「一字頭」時代。為救油價,OPEC+(石油輸出國組織與其夥伴)已達成協議,23個產油國包括兩大咖沙烏地阿拉伯、俄羅斯,將在5月1日每日減產近千萬桶石油。但全球疫情未見盡頭,減產能否挽救石油價格,業界仍不樂觀。

表三、美國失業人數破紀錄,逼近大蕭條!

資料來源:美國勞動部、CNBC圖/資料來源:美國勞動部、CNBC

4/23公布的最新數字,美國近五週初領失業金人數高達2650萬,也就是,美國本土疫情爆發不到兩個月、過去五週以來,已一舉抹煞了2009年、金融海嘯復甦以來就業成長的2240萬人。

4月失業率恐飆破20%,是2009年經濟衰退的兩倍,已接近1930年代大蕭條時的慘況。

表四、懸崖式下墜!美國PMI指數重跌,慘過金融海嘯時期

資料來源:彭博社圖/資料來源:彭博社

4/23美國公布4月綜合PMI指數,由3月的40.9,驟降至27.4,是2009年10月以來最差的表現。此外,美國4月製造業PMI為36.9,低於市場預期的38.5;而美國4月服務業PMI報27.0,也低於市場預期的32.5。

從上述三大PMI數據可看到美國深受疫情影響,製造業頻傳裁員與無薪假;再加上社交隔離政策實施,多數人必須居家辦公、上課,上街用餐與購物的人潮消失,服務業受到重擊。

IHS Markit的經濟學家Chris Williamson表示,從PMI數據,可看出美國第二季的經濟衰退程度,將較金融海嘯時期更嚴重。

表五、美股三度熔斷,史上最慘第一季

資料來源:鉅亨網圖/資料來源:鉅亨網

2020年真是美股的災難年,在3月9日觸發熔斷機制,為23年來的第一次,沒想到在12日、16日又陸續觸發熔斷機制,創下美股史上、單月三度熔斷的慘痛紀錄,今年第一季跌幅逾兩成。

表六、史上最慘!歐洲3月汽車銷量銳減五成

 資料來源:歐洲汽車製造商協會(AECA)圖/資料來源:歐洲汽車製造商協會(AECA)

在防疫期間,大部分國家實施封鎖措施,無論是歐洲或日韓系車廠已陸續停產,多數汽車展售中心歇業,導致歐洲3月份新車銷量創下史上最大降幅。歐洲汽車製造商協會(AECA)4月24日最新統計,歐盟3月乘用車註冊量年減49.8%至8萬3141輛。市場推估,4月汽車銷量恐仍無法好轉,加劇經濟崩潰隱憂。

其他兩大汽車市場,市場預測,美國2020年汽車銷售額也將是近十年來最慘;中國車市同樣重挫,3月新車銷量銳減48.2%至102萬輛,寒冬仍很漫長。

表七、史上最冷!桃機旅運量續探新低

資料來源:桃園機場圖/資料來源:桃園機場

國門超冷清!為了防堵疫情,各國政府禁航、限制出入境,嚴重衝擊航空、觀光產業,桃園國際機場旅客數創下新低,3月出境和入境旅客都比去年大減約86%。由於4月14日創下一航廈單日零入境紀錄,為減輕營運壓力,桃園機場17日中午12時起,已關閉20個登機門及內候機室。

作為機場聯外重要交通工具,機場捷運的4月平均日運量更掉了82%,人流和金流都大受打擊。機捷目前向經濟部申請水電費補助,並希望中央紓困補助,紓解營運壓力。

表八、國際貿易冰封,BDI指數第一季大跌43%

資料來源:Trading Economics圖/資料來源:Trading Economics

疫情影響全球需求及物流,國際貿易大受打擊,導致波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)持續低迷,尤其是2月中國封城,BDI指數一度重挫至400多點,創近年來低點。

BDI是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,也是反映國際間貿易情況的領先指數,由於疫情導致全球實施船員入境管制、散裝航運需求下降,今年第一季大跌43%。雖然BDI指數目前逐步回升至665點,但國際海運公會(ICS)主席波森(Esben Poulsson)預測,未來幾個月內全球貨櫃運輸量恐再降低30%。

表九、大蕭條以來最慘!IMF預測全球GDP衰退3%,台灣負成長4%

資料來源:IMF圖/資料來源:IMF

IMF(國際貨幣基金)原本預估,2020年全球成長會優於2019年來到3.3%。但隨著新冠病毒大流行,一切豬羊變色,IMF預估全球經濟2020年將衰退3%,同時,台灣經濟成長也被下修至負4%。

「這是一場與眾不同的危機,今年全球經濟『很可能』經歷自1930年大蕭條以來最慘的經濟衰退,」IMF首席經濟學家吉塔.戈皮納特(Gita Gopinath)表示,全球經濟將在2021年實現部分復甦,但仍將低於新冠肺炎爆發前的趨勢,且復甦力道仍有相當大的不確定性。

表十、台灣GDP可望保一!台經院預測景氣谷底在第二季

資料來源:台經院圖/資料來源:台經院

相較於IMF看壞台灣經濟成長,台灣經濟研究院(台經院)相對樂觀,仍認為台灣可以保一,並預期谷底在第二季,下半年起緩慢復甦。

台經院4月24日最新預測,今年國內實質GDP成長率為1.58%,較1月預測下修1.09個百分點。台經院院長張建一指出,台灣經濟復甦會介於V型和U型之間,也就是「小打底之後復甦」。

台經院樂觀的理由是,歐美疫情已漸趨緩,金融市場表現相對穩定,加上國內防疫得宜,政府推出紓困方案有助於需求回升,將減緩疫情對經濟的衝擊。

表11、救命藥全看它!瑞德西韋臨床傳失敗,吉利德股價一度跳水

資料來源:Google Finance圖/資料來源:Google Finance

被視為新冠肺炎救命藥的瑞德西韋(Remdesivir),一直被寄予厚望,更帶動美國生物製藥大廠吉利德(Gilead)的股價今年來大漲逾三成。不過,世界衛生組織(WHO)4月23日卻在官網意外刊出瑞德西韋在中國臨床試驗失敗的消息,導致Gilead股價一度重挫7%、暫停交易。

不過,WHO隨後澄清,該實驗摘要仍未受到審核,並非最終報告,同時,吉利德也駁斥,中國臨床試驗因參與者不足,且初期就終止,因此不具參考價值。而這帖救命藥的試驗結果如何,世人都引頸期盼。

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